Кругляччям з рейкою є, над чим замислитися. хай капають цю тему далі, ну або вкідивают від 7 до 15 тир раз в два сезони)
мости ленд бо вихід заднього кардана раздатки зміщений вправо, пов так для оточуючих, мало хто зацікавиться
__________________
Є три різновиди брехні: брехня, велика брехня і статистика
якщо вже на те пішло, замість рульової рейки потрібно ставити іншу - більш потужну - рульову рейку (наприклад від прадо або грузіча якогось). Все ж уже є - балка, кріплення. Геометрія штатна, точки кріплення самої рейки легко змістити не порушуючи загальної геометрії. Рейка - точніше. І, як мені здається, надійніше. Просто надійність починається, коли збільшуються розміри.
Наприклад, гідроциліндр, застосовуваний на корчах - та ж "рейка" (за винятком безпосередньо механічного зв'язку), просто більш "потужна".
Рейка всяко зручніше, точніше, надійніше через відсутність безлічі кульових з'єднань. Ну, і її простіше ліфтованную разом з підвіскою, щоб не порушувати розрахункові кути. Тому я б замислювався нема про заміну сучасного вузла на якийсь анахронізм, а про заміну менш потужного і надійного, на більш потужний і надійний, при інших рівних умовах.
все добре. все гаразд але продуктивність Гура того ж прадо зовсім інша-більше. доведеться і його міняти. а значить і ремінь, і кріплення колгоспів. я не проти просто їжа для роздумів що б питання сприймався комплексно, тому що сама по собі заміна рейки без заміни насоса в даному випадку не котить.
а рульовий редуктор можна підібрати від машини з таким же по продуктивності насосом
і ще нюанс моє рішення для бідних або просто тих хто не хоче витрачати багато грошей, скільки коштує рейка від прадо я в страшному сні уявити боюся)
Кругляччям з рейкою є, над чим замислитися. хай капають цю тему далі, ну або вкідивают від 7 до 15 тир раз в два сезони)
мости ленд бо вихід заднього кардана раздатки зміщений вправо, пов так для оточуючих, мало хто зацікавиться
це все добре, але я прихильник збільшення реальної потужності, а не збільшення моменту за рахунок купи понижуючих редукторів. Електролебідка еня влаштовує повністю. Жодного разу не підводила.
Сторінка 1 з 2
Ваші права в розділі
Ви можете створювати нові теми
Ви можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Двигун і його системи
Тюнінг, стайлінг і доп. обладнання
Тюнінг, стайлінг і доп. обладнання
Поточний час: 10:00. Часовий пояс GMT.