тему не читав - по суті:
КПП Дніпро
+ м'якше
+ не вимагає регулювання
+ має напівавтомат вичавлюючи зчеплення
+ задній хід завжди "в комплекті"
+ знімні і 3я, і 4ая шестерні на обох валах
+ можлива установка 5ой передачі
+ корпус під сухий фільтр (у нового зразка)
+ простіша і надійна система перемикання
- якщо це мінус як такої, то ходу трохи більше
Рама, в яку точно не влазить КПП Дніпро - це М63. Ще проблеми з установкою на волковояжі, але вояж з днепрячкой я десь бачив
п.с. Після першої ж поїздки на Дніпровській коробці, ураловскіх згадую як страшний сон. навіть на вояж своєму, де вона ідеально відбудована, це все одно жесть. "Ххрррррусть" - включіііілась. ппц.
Е-травні тисячний раз одне і теж. На 103-10 встає коробка дніпро. Про кардан сказали, а про одне з нижніх кріплень хто пам'ятає а? Вощем суть така, що сама коробка картером впирається в прилив на двигуні, через який проходить задня шпилька кріплення двигуна. Потрібно підпиляти навскіс то кріплення що зліва, якщо на двигун ззаду дивитися.
Картера коробок вовк, вояж, 103-10 ідентичні. Мають несуттєві відмінності. Тому 103-10 коробка встане на вояж і вовк. А ось з дніпровської косяк один-другий шліц на вторинному валу на виході. І якщо на 103-10 це не проблема, бо в муфту все одно якась вилка вставляється, то на вояжі / вовка там на виході з коробці стоїть фланець передній хрестовини. Габарити начебто дозволяють її туди засунути.
Фініш, ну ти прямо розумний пипец. Пост з першої сторінки прочитай. Там і фото є. Коробка на деякі 8.103 не підходить ПО ДОВЖИНІ. За посадкових місцях вона встає як рідна, а ось місця для ОБЕРТАННЯ МУФТИ вже не залишається. Дивись фото.