За все життя жодного разу не зустрічав на Тойота вийшли з ладу котушки або комутатори. Бували пару раз випадки виходу з ладу індуктивних датчиків (якщо є трамблер, то знаходяться датчики зазвичай в трамблері) і кришок трамблера з бегунками. Один раз накрилися мізки (і то з вини господаря - заряджав акумулятор, не знімаючи клем, китайським інверторним зарядником, а у того пробило вихідний транзистор, і попрямували 220 вольт в бортову мережу). А зазвичай іскра пропадає через банального обриву / отгніванія проводів у роз'ємів.
Повернутись до початку
Alexandr: За все життя жодного разу не зустрічав на Тойота вийшли з ладу котушки або комутатори. Бували пару раз випадки виходу з ладу індуктивних датчиків (якщо є трамблер, то знаходяться датчики зазвичай в трамблері) і кришок трамблера з бегунками. Один раз накрилися мізки (і то з вини господаря - заряджав акумулятор, не знімаючи клем, китайським інверторним зарядником, а у того пробило вихідний транзистор, і попрямували 220 вольт в бортову мережу). А зазвичай іскра пропадає через банального обриву / отгніванія проводів у роз'ємів.
Ну малолі чого ти ще в житті не зустрічав.
У мене рік тому згоріла котушка запалювання. І я зустрічав машину у якої вийшов з ладу комутатор, це була тойота чайзер 1984года. Більш того на Дром є інструкція як полагодити комутатор, значить вони все-таки ламаються іноді
Повернутись до початку
Я не мав на увазі, що котушка не може вийти з ладу, я лише хотів сказати, що це надзвичайно рідкісне явище. Так само як і комутатор. І грішити на них потрібно в останню чергу. Серед винуватців в зникненні іскри беззаперечними лідерами є сигналізації (я абсолютно не можу зрозуміти, навіщо на них вішають щось крім функції відкриття дверей і багажника).
Повернутись до початку
дискусия несомнено цікава але цікаво дізнатися як комутатори перевірити
Повернутись до початку
Інакше не перевірити, навіть в мануалі написано, типу якщо нічого не допомагає-замінити комутатор.
Повернутись до початку
а виявився конденсатор
Додано через 3 хвилини 44 секунди:
може хто знає як КЗ шукати (є підозри) за 2 дні на стоянці АКБ порожня
Повернутись до початку
дідусь
постав в розрив амперметр або тестер (перевір витік) (варто сигналка може вона) - від'єднати всі споживачі. які йдуть на пряму до "+" (генератор, стартер або які сам підключав) з'єднуй назад і дивись по навантаженню на амперметр
Повернутись до початку
Повернутись до початку