Фільтри автомобіля -його «легкі», тому дуже важливо стежити за їх своєчасною заміною. Від стану цих деталей залежить дуже багато чого:
- робота двигуна;
- нормальне функціонування трансмісії;
- здоров'я пасажирів і водія авто.
Якщо забути вчасно замінити хоча б один з фільтрів - це може привести до серйозної поломки в машині аж до її повного виходу з ладу і необхідності дорогого ремонту.
Давайте більш детально розберемося в тому, для чого потрібні фільтри, і як їх можна поміняти. не звертаючись в автосервіс.
У машині є кілька видів фільтрів, і кожен з них виконує свою, дуже важливу функцію:
- Масляний - очищає моторне і трансмісійне масла;
- Повітряний - захищає двигун автомобіля від пилу і абразивних частинок, зменшує шум мотора, рівномірно розподіляє повітряний потік, а також знижує ймовірність проникнення води в поршневу групу;
- Салонний - не допускає пил, пилок рослин і більший сміття всередину машини;
- Паливний - очищає пальне від різних домішок;
- Сажі - використовується в дизельних автомобілях і призначений для запобігання попаданню в навколишнє середовище сажі і твердих частинок, які можуть міститися в вихлопі.
Всі фільтри (крім сажі) мають певний ресурс і підлягають періодичній заміні.
Терміни заміни витратних матеріалів в автомобілі
Масляний фільтр змінюють одночасно з заміною масла. Як правило, інтервал між обслуговуванням становить 10 000-15 000 км пробігу. До вибору цього розхідники слід ставитися серйозно - сьогодні на ринку існує дуже багато підробок і перший і самий явна ознака контрафактної продукції - це надзвичайно низька ціна. На зовнішній вигляд підробка може нічим не відрізнятися від оригіналу, тому купувати запчастини краще в спеціалізованих магазинах. Всесвітньо визнані виробники масляних фільтрів - Knecht, Union і Mann.
Примітка: наслідки використання підробленого неякісного розхідники зовсім не невинні. Несправний аварійний клапан може пустити масло мимо, а це загрожує передчасним зносом двигуна. Також клапан може заклинити, чому корпус фільтра лопне і масло витече. Таке трапляється зазвичай при мінусових температурах (нижче -30 ° С).
У сучасних автомобілях з АКПП встановлюються фільтри для трансмісійного масла. Заміну цих деталей слід проводити кожні 30 000 км. У картерах коробок старіших машин з автоматичною трансмісією стоять залізні витратні матеріали, які не змінюють, а миють, коли приходить час поміняти трансмісійне масло.
Ця видаткова деталь змінюється, як правило, під час чергового техобслуговування в сервісному центрі (рекомендовано виробником). Але якщо ви часто їздите по курних дорогах, поміняти фільтр, можливо, доведеться і раніше. Якщо упустити момент необхідності заміни цієї деталі, є ризик погубити двигун.
Для того, щоб перевірити стан повітряного фільтра зовсім не обов'язково звертатися в сервіс, достатньо всього лише відкрити капот, дістати і оглянути деталь (практично в будь-якій машині кришка кожуха фільтра кріпиться за допомогою засувок, які легко знімаються). Досвідчені автомобілісти перевіряють стан повітряного фільтра кожен раз, коли зазирають під капот, щоб виміряти рівень масла.
Сьогодні в автомагазинах можна зустріти «нульові» фільтри. Зазвичай вони використовуються в спортивних автомобілях, і установка такої деталі на звичайну машину не має ніякого сенсу, оскільки без спеціальної форсування «нулевик» не дасть двигуну ніяких переваг.
Деякі автомобілісти в прагненні заощадити миють повітряний фільтр замість того, щоб його поміняти. і це - їх головна помилка. Бруд і пил таким способом не видалити, зате після миття волокна фільтруючого елемента втрачають здатність пропускати повітря.
Найкращим салонним фільтром по праву вважається вугільний - він затримує не тільки пил і бруд, але і нейтралізує неприємні запахи. Однак слід пам'ятати, що ресурс цієї деталі не безмежний, і рано чи пізно його доведеться поміняти.
Крім того, салонний фільтр виконує ще одну важливу функцію - захищає випарник кондиціонера від попадання сміття.
При експлуатації автомобіля в умовах мегаполісу салонний фільтр забивається набагато швидше, ніж через 10 000 км пробігу. Якщо у вашій машині стоїть вугільний фільтр, то час його заміни ви зможете визначити по появі сторонніх запахів в салоні.
Даний вид автомобільного фільтра в сучасних машинах має два види:
- магістральний;
- погружной.
- Магістральний може перебувати в будь-якому місці між паливним баком і двигуном, погружной же встановлюється безпосередньо в бензобак (як і бензонасос). Відомо, що якість палива в більшості випадків не відповідає бажаному, тому міняти паливний фільтр слід строго відповідно до рекомендацій виробника (можна навіть частіше, але ніяк не рідше). Наслідками недбалого ставлення до термінів заміни цієї деталі можуть призвести до ремонту всього двигуна. Залежно від заводу-виготовлювача періодичність заміни паливного фільтра варіюється від 20 до 25 тисяч км пробігу.
- Сажеві фільтри - самоочищаються, а відповідно міняти їх не потрібно. Очищення відбувається при постінжекціі, команду до якої дає бортовий комп'ютер.
Трапляється, що комп'ютер дає збій і тоді фільтр сажа засмічується. В цьому випадку загоряється лампочка на контрольній панелі, комп'ютер видає помилку «несправність двигуна». У цьому випадку фільтр необхідно почистити.
Існує два способи чищення:
- Електрохімічний (виконується на спеціальному стенді в сервісному центрі).
- За допомогою діагностичного комп'ютера.
Другий спосіб набагато дешевше і часу займає зовсім небагато - всього 20 хвилин. Здається режим «примусова постінжекціі» і незабаром фільтр знову працює, як новий.
Точних рекомендацій щодо строків заміни автомобільних фільтрів не дасть жоден виробник, тому кожен дбайливий господар повинен стежити за станом свого авто самостійно. Ставтеся до своєї машини з належною увагою, і вона відплатить вам довгої бездоганної службою.