Регулярна і своєчасна заміна охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна автомобіля, дуже важлива для його нормальної роботи і продовження ресурсу. Зазвичай автовиробники рекомендують проводити заміну антифризу через кожні 40 - 45 тисяч км. пробігу, або один раз на рік, інакше є ризик проявів незадовільної роботи системи охолодження. Слід сказати, що існують сучасні антифризи, які можна не міняти значно довше, наприклад, всього лише через кожні 100 000 км. пробігу. Якщо ви вирішили використовувати такий антифриз, то попередньо потрібно промити систему охолодження, інакше, через змішування з звичайним антифризом його властивості можуть значно погіршитися.
Термін служби антифризу залежить в основному від терміну дії і концентрації різних присадок, що входять до його складу. Поки такі присадки (антикорозійні добавки, фосфати, силікати, борати) присутні в антифризі, міняти його новим немає необхідності. Згодом кількість антикорозійних речовин знижується, і тоді настає час заміни антифризу. Несвоєчасна заміна антифризу загрожує неприємними наслідками. Особливо це може нашкодити двигунам з алюмінієвими частинами. При зниженні концентрації антикорозійних речовин нижче певного рівня, частини двигуна можуть постраждати від корозії. Як бачимо, своєчасна заміна антифризу дуже важливий момент в забезпеченні справності і тривалої служби автомобіля.
Якщо є сумніви в тому, чи потрібно міняти антифриз, або ще можна з цим почекати, то можна провести його перевірку за допомогою спеціальних тест-смужок. Такі смужки виробляють багато виробників охолоджуючих рідин. Смужку опускають в антифриз, при цьому її колір змінюється. Далі по спеціальній колірній шкалі визначають, чи потрібно проводити заміну антифризу. Як бачимо, все дуже просто і зручно.
Замінити антифриз можна, вдавшись до послуг фахівців СТО, а також самостійно. Для самостійної заміни антифризу виберіть місце, розташоване далеко від домашніх тварин і дітей. Не забувайте, що антифриз досить токсичний, тому, під час роботи з ним, дотримуйтеся належних правил безпеки. Чи не виливайте антифриз на землю біля джерел водопостачання, в річки і струмки.
На відміну від технології заміни масла в двигуні, антифриз змінюється на охолодженому, тобто «холодному» двигуні. Якщо антифриз буде гарячим, то процедура його заміни буде просто небезпечною.
Спочатку знайдіть зливний отвір або патрубок радіатора і відкрийте його, попередньо поставивши під струмінь випливає антифризу відповідну ємність, наприклад, велике відро. Також відкрийте кришку заливної горловини радіатора. Дочекайтеся, поки весь антифриз витече з системи. Уважно огляньте всі шланги системи охолодження на предмет їх пошкоджень. При необхідності замініть шланги і кріпильні хомути.
Перед заповненням системи новим антифризом, систему бажано промити, щоб видалити з неї відкладення, іржу, і інші забруднення. Для цих цілей можна використовувати спеціальні промивні склади. Використовуйте такі кошти строго відповідно до інструкції, особливо це стосується концентрації готується розчину.
Після промивання системи в неї можна заливати новий антифриз. Якщо антифриз придбаний у вигляді концентрату, то розбавте його відповідно до інструкції і відповідно до кліматом, в якому буде експлуатуватися автомобіль.
Під час заправки системи антифризом можливе утворення повітряних пробок, які не дадуть наповнити систему повністю. Для усунення цих пробки, заправте систему тією кількістю антифризу, яке можливо, а після цього на пару хвилин запустіть двигун автомобіля, залишивши відкритою заливну горловину радіатора. Після того, як повітря вийде з системи, долийте антифриз до нормального рівня. Можна вважати, що заміна антифризу проведена. Через два - три дні не забудьте знову перевірити рівень антифризу, і долийте його, якщо це необхідно.