Клімат контроль в автомобілі, в плані підвищення комфортності поїздки, грає одну з важливих ролей. І якщо раніше клімат контроль в автомобілі був своєрідною розкішшю, то зараз ця функція доступна в більшості сучасних машинах.
З чого все починалося
Раніше було все дуже просто, відкрив вікно, включив піч або навпаки обдув салону холодним повітрям, ось і весь клімат контроль з рівнем комфортності якого доводилося миритися всім пасажирам.
Але, як завжди буває, комусь стає жарко, кому-то холодно, сильно дме або навпаки душно, а слова «закрий вікно, дме і дуже шумно» знайомі багатьом водіям.
Тому в появі клімат контролю автомобіля нічого дивного немає, адже комфортність поїздки, особливо тривалої, в значній мірі впливає і на її безпеку.
Робота і пристрій клімат контролю
Робота клімат контролю в автомобілі заснована на кондиціонуванні повітря, яке відбувається за допомогою кондиціонера, завдяки чому в салоні машини підтримується задана температура повітря. Також не варто забувати і про радіатор опалення, який у всьому цьому процесі теж грає не малу роль.
Функціонування обладнання засноване на роботі пристроїв вентиляції, опалення, кондиціонування. Все це управляється за допомогою єдиної системи управління.
При цьому не потрібно забувати, що кожне з вище перерахованих пристроїв теж складається з декількох елементів.
Наприклад, до складу обладнання кондиціонування автомобіля входять: компресора, ресивера, випарника, конденсатора.
До складу опалення входить радіатор опалення, а в вентиляцію - вентилятор припливного повітря.
Система клімат-контролю в автомобілі може бути простою і складною.
Функціонал складних систем не закінчується на звичайному охолодженні повітря, хоча в багатьох клімат контролях передбачено зміну рівня температури повітря як у пасажирів, так і у водія окремо.
У деяких дорогих іномарках завдяки клімат-контролю стало можливим навіть змінювати ступінь освітленості салону сонячним світлом, що дуже зручно при поїздках в літню сонячну погоду.
Поява такого функціоналу в сучасних авто викликало фурор серед покупців машин, адже в салоні стало можливим створити свій мікроклімат, який буде підтримуватися автоматично під час всієї поїздки.
Типи систем клімат контролю
Кожен виробник автомобілів прагне виділиться серед конкурентів і пропонує своїм покупцям клімат контроль з різними цікавими можливостями.
Але одне їх об'єднує, це типи систем, які бувають:
- Однозонна (на весь салон);
- Двозонний (водій, пасажир справа);
- Трьохзонний (водій, пасажир справа, задні сидіння);
- Чотирьохзонний (для водія і кожного пасажира окремо).
Все це стало можливим завдяки впровадженню сучасної електроніки.
Управління клімат контролем
Управління підтримкою потрібного мікроклімату в салоні здійснюється за допомогою спеціальних пристроїв:
- Блоку управління;
- Виконавчі пристрої (заслінки, електродвигуна);
- Вхідні датчики.
Блок керування
Блок управління електронний, завдяки чому отримується від датчиків інформація миттєво обробляється за допомогою спеціальної програми в автоматичному режимі, створює і передає команди на виконавчі пристрої.
До датчиків належать:
- Фотодіоди - визначають рівень зовнішньої освітленості;
- Вхідний температурний датчик (зовнішній) - визначають показники зовнішньої температури повітря, кріпиться за переднім бампером авто;
- Вихідні температурні датчики - визначають температуру всередині салону;
- Датчики, що визначають температуру випарника;
- Датчики тиску в системі кондиціонування;
- Потенціометри заслінок;
- Датчик сонця;
- Датчик положення сонця.
Принцип роботи всіх зазначених датчиків заснований на перетворенні знятих фізичних параметрів в електричні сигнали, які надходять в електронний блок керування.
зовнішній датчик
Як уже зазначалося, він кріпиться за переднім бамперів машини. Завдяки йому блок управління визначає на скільки існує різниця в температурах зовнішнього і в салоні. Відповідно, надходять потрібні команди, щоб або нагріти повітря в салоні, або охолодити його.
датчик сонця
Встановлюється він в недорогих клімат контролях на лобове скло. Завдяки йому визначається ступінь яскравості сонця і підвищує інтенсивність своєї роботи або зменшує.
Датчик положення сонця
Встановлюється в більш дорогих клімат контролях. Завдяки датчику визначається з кокой боку машини сонце і, відповідно, на цю сторону салону буде впливати більш ефективно.
Даний датчик встановлюється від 2 - х зонних і більш систем.
Конструктивно, кількість вихідних датчиків, на конкретній моделі авто може бути різним, все залежить від типу клімат контролю (дивіться вище).
Для однозонної системи властивий один датчик, для двухзонной два (зліва у водія і праворуч у пасажира). Для трехзонной - датчики встановлюються у водія, пасажира праворуч і ззаду. Для чотирьохзонною, відповідно, чотири внутрішніх датчика.
виконавчі пристрої
До виконавчих пристроїв відносяться механічні або електричні приводи і електродвигун вентилятора.
Управління виконавчими пристроями здійснюється через блок управління, від якого надходять відповідні сигнали.
На перший погляд важливість заслінок в клімат контролі не проглядається, але це тільки на перший погляд.
Якщо поглибиться в цю тему, то починаєш розуміти, що без заслінок і правильної їх роботи ефективність функціонування всього клімат контролю зводиться до нуля.
Заслінок може бути кілька типів і всі вони діляться за призначенням:
- Центральна заслінка;
- Заслінка рециркуляції;
- Припливного повітря;
- Для відтавання стекол;
- У системах від 2 - х і більше зон - температурного регулювання.
Навіть з їх назви видно, що робота заслінок грає важливу роль в правильному функціонуванні клімат контролю.
Як все працює
Виставлення потрібних режимів роботи відбувається за допомогою спеціальних регуляторів, які розміщені на панелі приладів.
Обертаючи регулятор, водій задає потрібний алгоритм роботи програми в блоці управління.
Оброблення електричних сигналів, що надходять від вхідних датчиків, відбувається відповідно до заданих параметрів роботи програми.
Після обробки всіх отриманих даних, надходять команди управління на потрібні в даний момент виконавчі пристрої.
Всі виставлені значення температури в салоні, а це в межах від 16 до 30 0С, підтримуються в автоматичному режимі.
При необхідності радіатор опалення нагріває повітря, а кондиціонер його охолоджує видаляючи при це вологу.
Центральна заслінка регулює нагрівання повітря за рахунок змішування холодного і гарячого потоків.
Корисні поради
У деяких малолітражних авто з невеликим салоном пропонують двозонні системи клімат контролю. Ефективність роботи такої системи мінімальна, так як в маленькому просторі встановити різні мікроклімат неможливо.
Ви просто переплатите за функцію, яка не буде працювати.
Чим більше салон машини, тим ставати більш раціональним використання в ньому двозонних і більш типів клімат контролю.
Часто їм користуватися не рекомендується, без включеного режиму охолодження. Нюанс полягає в тому, що людина при диханні виділяє вологу, і якщо не дотримуватися зазначеної вище рекомендації, волога буде конденсуватися на випарнику.
Це призведе до не добрий запахів в салоні і швидкого утворення на випарнику різних шкідливих мікробактерії.
Не кажучи вже про те, що просто будуть потіти скла.
При роботі клімат контролю в автомобілі заборонено відкривати вікна і люки. Датчики почнуть знімати зовсім інші показники, а це призведе до збою в роботі всієї системи.
Тоді сенс наявності такого дорогого устаткування може втратити значення.