Та не хлопці, я не вибираю між німі.Я більше японців і німців люблю))). Просто мені цікаво стало, до мене друг приїхав на китайця .я сіл, подивився, прокотився і думаю прст, але ж не дорожче русской.Раньше було думка, що наші погані тому, що дешеві і навороти в них не ставлять, а якщо поставити, то дорого коштувати буде, а виявляється немає, можливо робити гідне авто за такі гроші (хоч і недовговічне))))
згорнути гілку
Я б не брал.но це особисто моє мненіе.не дарма в народі ходить хохма: вольво продали кітайцам.теперь це буде найбезпечніша пластмасова машина # 33; # 33; # 33; все таки краще наші.оні хоч залізні.
згорнути гілку
А я їздив на китайця # 33;
Був у мене Чері Тіго. Ну, це який клон Тойота РАВ4. І можу з повною відповідальністю сказати - апарат за свої гроші цілком гідний. Напічканность по сортаменту немогу. І жодної відмови: ні движок ні забарахлив, ні по підвісці нічого не сталося, ні корозія не вилізла. Навіть електроніка не глючить. Хоча її там повно: і ЕСП, і люк, і кондей, і АБС і т.д.
Так, були моменти, недоробки, які мене напружували, але це дрібниці. З мінусів можу назвати: царапающийся пластик (але без запаху), бруднити оббивку салону, хреново рідну гуму, слабку шумоізоляцію.
згорнути гілку
додай ще стриманий акумулятор
згорнути гілку
Моя особиста резюме: китайці молодці # 33; Однозначно вже зараз набагато краще ВАЗа. Але брати їх продукцію масово поки зарано. Вони ще на початку шляху, хоча розвиваються дуже швидко. Треба почекати років 4-5. А поки і на неновому німці (японці, американці, італійці, француза) можна поганяти. Згадайте моє слово: через років 10 відсотків 80 народу у всьому світі буде їздити на китайцях.
згорнути гілку
Олексій Бєляков. Аккум у мене стояв відмінний # 33;
згорнути гілку
Об'єм двигуна, 1.6 л.
Гідропідсилювач керма
Рульова колонка з енергопоглащеніем при аварії
ABS + EBD
Подушка безпеки водія
Подушка безпеки пасажира
Додатковий захист в дверях при бічному зіткненні
Автоматична розблокування замків дверей при аварії
Замки задніх дверей із захистом від дітей
Сигналізація про незакритих дверях
Автоматичне закриття вікон дверей при закритті автомобіля
Сидіння водія з поперекової регулюванням
Сидіння водія з 6-ю ручними регулюваннями
Заднє сидіння в співвідношенні 6: 4
Передня панель з обробкою під дерево
Прикуриватель, передня і задня попільнички
Підстаканники попереду і ззаду
Центральні підлокітники переднього і заднього рядів сидінь
Передні і задні протитуманні фари
Задні ліхтарі на світлодіодах
Радар заднього ходу (парктроник)
Аудіосистема з CD і МР3
Аудіоколонки 6 шт.
Радіо антена вбудована в заднє скло
Центральний замок з дистанційним керуванням
Автоматичне включення фар
Коректор фар
Електропривод стекол дверей з функцією антізажіма 4 шт.
Електропривод зовнішніх дзеркал заднього виду
кондиціонер
Повнорозмірне запасне колесо
Це комплектація Китайця за 360000 руб
А що є в Пріорі за такі ж гроші.
згорнути гілку
Сергій # 33; це був ніссан 1988 року № 33; # 33; # 33; тоді порівняйте якість навороченного китайця і комплектацію з тим-же самим у ніссан Теана. і що скажете? а з Михайлом Павленко щодо ниви згоден повністю # 33; # 33; # 33;
згорнути гілку
ось Сергій ви самі і відповіли на початковий питання цієї теми.хотя більшість проголосувала за вітчизняний автопром.
згорнути гілку
Я сказав, що якість у китайців погане, але я не сказав що воно гірше ніж в українського авто, а скоріше навпаки, українським ще далеко навіть до кітайцев.Хорошо, спершу по іншому. а в чому перевага українського авто перед китайським?
згорнути гілку
І навіщо мені порівнювати Ніссан Теана з Китайцям? Я говорю про низький ціновий діапазон, а за ціну Теана можна мінімум 5 Китайців взяти.
згорнути гілку
мені здається в простоті і ремонтопрігодності.может я і помиляюся.
згорнути гілку