Незвичайне виріб від майстра з Калуги Михайла Ратанова. Вона присвячена створенню саморобної кирки з непридатного матеріалу.
Знайшов пару залізничних костилів. Придивився до них уважніше і народилася ідея зробити кирку, яка як раз була потрібна в господарстві. Необхідний інструмент - це болгарка і зварювальний апарат.
Далі зварювання. Милиці необхідно зварити попарно. Варити одне задоволення, метал товстий, струм великої, сталь погана, вариться відмінно, тільки оброблення шва потрібно робити (варильний термін). Зняття фасок з заготовок для більшого провару і деталі не щільно один до одного туляться, а з зазором, так само для проникнення розплавленого металу, шов глибше і якісніше. На фото видно, що шов весь всередині, зовні валика немає.
Милиці виявилися занадто м'якими. Знайшов великий клапан. Розрізав його, капелюшок пішла на широку частину,
шток ж на вузьку. При цьому милиці зварюються більш широко.Зачищаємо місця зварювання болгаркою. А потім приварюють їх з тупого кінця знизу від милиць,
з гострого - між ними.Далі відрізав шматок труби і сплющив її з боків.
приварив до нього обидві заготовки. посилив з двох сторін пластиною металу. Трохи роботи болгаркою і ми маємо в руках тіло кирки. Потім слід фарбуванняПошук бруска для рукоятки, знайшов підходящий, сокирою обтесав, потім довів до остаточної форми рубанком.
Насадив, розклинити, просякнутий олією.
Кірка готова. Витрачено Два дні роботи, з урахуванням пошуку бруска.За відчуттями від роботи просто вогонь. Важка, довбає щороку. У мене перед гаражем суміш землі і каменю була, я копав яму, плити покласти, без її не вирив би. Лопата не бере, ломом НЕ намашешься, а нею трохи подразбіл, далі лопаткою вже.
Клапан твердий, знос дуже маленький.