Екстер'єр седана вже не являє собою класичний вигляд четирехдверка, який був характерний для попередніх генерацій моделі. Зовні новий Kia Cerato тепер більше схожий на чотирьохдверне купе, досить популярний тип кузова останнім часом.
Передню частину автомобіля прикрашає радіаторні грати характерної форми, яка стала вже відмінною рисою більшості останніх моделей Kia. Головна оптика каплеподібної форми, що простягнулася від решітки радіатора до середини капота, здається трохи великовагової, особливо якщо дивитися на автомобіль строго в анфас. Передній бампер, згладжений практично в усіх напрямках, гостинно «прихистив» у себе дві ніші під протитуманні фари і невеликий повітрозабірник трапецієподібної форми.
Збоку седан Kia Cerato виглядає просто приголомшливо. Якби не пара задніх дверей, автомобіль можна було сміливо віднести до класу купе. Судіть самі, дизайнери нового Cerato не стали загострювати увагу на багажнику, зробивши перехід лінії даху в корму автомобіля максимально плавним. Площа скління досить невелика, особливо у задніх дверей. А завершує вигляд седана в профіль елегантна виштамповка на боковинах кузова.
«Першу скрипку» на кормі седана, безумовно, відіграють задні ліхтарі, схожі на бумеранги. Бампер здається надто задертим вгору. Але це оманливе враження, яке викликає темна пластикова накладка.
На мій погляд, інтер'єр Kia Cerato міг би виглядати і цікавіше. Ні, в порівнянні з попередником, новий салон це великий крок вперед, але йому все одно не вистачає якихось окремих елементів, які, так би мовити, «зачепили» б потенційних покупців. Мабуть, єдиним незвичайним рішенням в інтер'єрі Cerato, є «пом'ятий» пластик на передній панелі з боку пасажира і на оббивці дверей. Таке рішення самі дизайнери називають ефектом «м'яких хвиль». Взагалі до якості оздоблювальних матеріалів, складання та ергономіки немає ніяких особливих претензій.
Вільного простору в салоні рівно стільки, скільки необхідно для посадки п'яти чоловік включаючи водія. Але в той же час необхідно відразу зазначити, що, незважаючи на збільшену висоту салону, в цілому ця надбавка не відчувається. Якщо у водія чи пасажирів зростання за 185 см, то зазор між їх верхівками і оббивкою стелі буде мінімальним. Завдяки невисокому центрального тунелю на задньому дивані цілком можуть розміститися троє пасажирів. У передній частині салону справи йдуть ще краще. Зручно влаштуватися за кермом допомагає регулювання рульової колонки по куту нахилу і по вильоту. Плюс, у всіх комплектаціях, крім базової, присутній регулювання водійського сидіння по висоті.
Обсяг багажника у нового Kia Cerato дорівнює 482 л. Цей показник є одним з кращих в своєму класі. Крім того не варто забувати, що задні сидіння можна скласти в пропорції 60:40, тим самим ще більше збільшивши місткість багажного відділення.
Ходова частина нового седана за великим рахунком не змінилася. Окремі її елементи були модернізовані і посилені через що збільшилися габаритів, але якихось принципово нових інженерних рішень в даному випадку спостерігати не доводиться. Схема підвісок не змінилася: спереду - стійки McPherson, ззаду - торсіонна балка. Що стосується розмірів кузова, то довжина нового Cerato дорівнює 4560 мм, ширина - 1780 мм, висота - 1445 мм, колісна база - 2700 мм. Дорожній просвіт становить 150 мм.
У Росії седан доступний з двома бензиновим двигунами об'ємом 1,6 (130 к.с.) або 2,0 л (150 к.с.). Більш потужний силовий агрегат працює в парі тільки з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією, в той час як 130-сильний мотор може комплектуватися і звичайної «механікою» з 6-ю ступенями.
Максимальна швидкість у версії Kia Cerato з 1,6-літровим двигуном (130 к.с.) і механічною коробкою дорівнює 200 км / ч, а з автоматичною - 195 км / ч. Розгін від 0 до 100 км / год займає 10,1 і 11,6 сек. відповідно. При русі по місту витрата палива становить 8,7 і 9,1 л, по трасі - 5,2 і 5,4 л, в змішаному режимі - 6,5 і 6,8 л.
Модифікація седана з 2,0-літровим бензиновим мотором (150 к.с.) і 6-ступінчастим "автоматом" розвиває максимальну швидкість в 205 км / ч, а перша «сотня» досягається за 9,3 сек. після початку розгону. У міському циклі витрата палива дорівнює 10,2 л, в заміському - 5,4 л, в комбінованому - 7,2 л.
У Росії ціна седана Kia Cerato варіюється від початкових 674 900 рублів до максимальних 924 900 рублів.
Конкурентів у південнокорейського седана дуже багато. Не будемо забувати, що він ставитися до автомобілів гольф-класу, де йде, мабуть, сама запекла війна. Отже, за увагу покупця Kia Cerato бореться з новою Toyota Corolla (від 659 000 руб.), Chevrolet Cruze (від 609 000 руб.), Нової Mazda 3 (від 645 000 руб.), Mitsubishi Lancer X (від 599 000 руб. ), Ford Focus (від 575 000 руб.), Citroen C4 в кузові седан (від 579 000 руб.), Honda Civic (від 779 000 руб.), Volkswagen Jetta (від 648 000 руб.), Nissan Tiida (від 563 000 руб.) і ін.
На нашому ринку Kia Cerato представлений в чотирьох рівнях виконання: Comfort, Luxe, Prestige і Premium.
Стандартним обладнанням для всіх комплектацій є бризковики, шумоізоляція капота, дзеркала заднього виду пофарбовані в колір кузова, додатковий стоп-сигнал, ABS (антиблокувальна система гальм), передні і задні дискові гальма, іммобілайзер, фронтальні подушки безпеки водія і пасажира, бортовий комп'ютер, дзеркала заднього виду з електроприводом і підігрівом, електропідсилювач керма, регулювання рульової колонки по куту нахилу і по вильоту, електропривод передніх і задніх склопідйомників, ключ з дистанційним упр тичних центральним замком.
За 674 900 рублів доступна версія седана Kia Cerato з 1,6-літровим двигуном (130 к.с.) і 6-ступінчастою механічною коробкою в базовій комплектації Comfort.
За цю суму покупець отримує 16 '' сталеві колісні диски з повнорозмірними ковпаками, передні підстаканники, аудіосистему з радіо, RDS, CD, MP3, AUX і USB / IPOD входи (4 динаміка), кондиціонер.
Наступна комплектація Luxe теж пропонується тільки для седана з мотором 1,6 л (130 к.с.). Версія з механічною трансмісією оцінюється в 724 900 рублів, з автоматичною - в 764 900 рублів.
Kia Cerato у виконанні Luxe додатково комплектується 16 '' легкосплавними колісними дисками, лобовим склом з сонцезахисної смугою, повторителем покажчика повороту, передніми протитуманними фарами, шкіряним оздобленням рульового колеса і рукоятки КПП, передніми і задніми підстаканниками, підсвічуванням макіяжного дзеркала, що охолоджується бардачку, регулюванням водійського сидіння по висоті, бічними подушками безпеки передніх сидінь і надувними шторками безпеки, аудіосистемою з радіо, RDS, CD, MP3, AUX і USB / IPOD входи (6 динаміків), у равлением аудіосистемою на кермі, круїз-контролем, підігрівом зони склоочисників, підігрівом передніх сидінь, електричним обігрівачем салону.
Виконання Prestige є тільки для седанів з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Kia Cerato з 1,6-літровим двигуном (130 к.с.) коштує 804 900 рублів, з 2,0-літровим мотором (150 к.с.) - 854 900 рублів.
Топова комплектація Premium пропонується для Kia Cerato з тим же набором силових агрегатів і коробкою передач, що і в попередньому виконанні. Седан з 6-ступінчастим "автоматом" і двигуном 1,6 л (130 к.с.) обійдеться покупцеві в 874 900 рублів, з мотором 2,0 л (150 к.с.) - в 924 900 рублів.
Седан у виконанні Premium комплектується 17 '' легкосплавними колісними дисками, світлодіодними денними ходовими вогнями (LED DRL), ксеноновими фарами, світлодіодними стоп-сигналом, попільничкою та прикуривателем, панеллю приладів Supervision c кольоровим дисплеєм TFT 4,2 '', електроприводом складання дзеркал заднього виду, аудіосистемою з кольоровим LCD дисплеєм 4.3 '', радіо, RDS, CD, MP3, AUX і USB / IPOD входи (6 динаміків), камерою заднього виду, датчиком світла, електроприводом поперекової опори переднього сидіння (водійського), передніми і задніми датчиками парковки, системою бесклю евого доступу «Smart Key» і запуском двигуна кнопкою.
Історія моделі
Для «першого» Kia Cerato були доступні два бензинові двигуни об'ємом 1,6 (105 к.с.) або 2,0 л (143 к.с.), а так само три дизельних мотора об'ємом 1.5, 1.6 або 2.0 л. В якості трансмісії пропонувалися або 5-ступінчаста "механіка", або 4-діапазонний «автомат».
У Росії продавалися тільки бензинові модифікації автомобіля.
Kia Cerato I був передньопривідним автомобілем. Спереду встановлювалася підвіска типу McPherson, ззаду - багатоважільна конструкція. Модель обладнувалася дисковими гальмами, до того ж передні були вентильовані.
Седан мав кузов довжиною 4480 мм, шириною - 1735 мм, висотою - 1470 мм. Колісна база становила 2610 мм, а дорожній просвіт - 160 мм.
Багажне відділення седана могло вмістити до 435 л корисного вантажу. Під підлогою багажника розташовувалося повнорозмірне запасне колесо.
Седан з двигуном 1,6-літровим силовим агрегатом і 5-ступінчастою механічною коробкою розвивав максимальну швидкість в 186 км / ч. Розгін до 100 км / ч займав рівно 11 сек.
Дана модифікація Kia Cerato I витрачала в міському режимі 9,1 л палива, в заміському - 5,5 л, в змішаному - 6,8 л.
«Другий» Cerato помітно змінився на краще. Всі старання дизайнерів були спрямовані на те, щоб додати автомобілю більше спортивних ноток.
Модель була побудована на абсолютно новій платформі, в результаті чого схема підвісок трохи змінилася. Спереду і раніше встановлювалися стійки McPherson, а ось ззаду місце багаторичажки зайняла балка, що скручується.
Кузов седана Kia Cerato II мав наступні габарити: довжина - 4530 мм, ширина - 1775 мм, висота - 1460 мм, колісна база - 2650 мм. Обсяг багажника трохи зменшився - до 415 л.
На нашому ринку седан другого покоління знову пропонувався тільки з бензиновими двигунами.
Це міг бути або 1,6-літровий мотор (126 л.с.), або 2,0-літровий силовий агрегат (150 к.с.). Коробок передач теж було дві: «механіка» або «автомат». Обидві мали по 6-ть ступенів.