Кевлар (Kevlar) - комерційна назва синтетичного волокна з науковим терміном арамід-поліпарафенілен-терефталамід. Розроблено в США в 60-х роках минулого століття. Володіє міцністю в п'ять разів перевищує міцність сталі.
В армії використовується для виготовлення бронежилетів. В автомобільній та інших напрямках промисловості застосовується, як армуючий матеріал в конструкціях, де є потреба у невелику вагу при великій міцності високою зносостійкості.
Кевлар для шин велосипеда
Кевлар має безпосереднє відношення до велосипедів при виготовленні високоякісних покришок. Кевлар замінюють класичний сталевий борт покришки. Це дозволяє заощадити до 50 грам ваги на кожній покришці.
Крім того покришки з кевларовими бортами виходять м'якими і легко складаються, з'являється можливість брати в далеку поїздку запасну покришку компактного розміру в складеному стані. Єдиним недоліком є більш важка монтування такої покришки на обід колеса велосипеда.
Кевлар також використовують в покришках для боротьби з проколами і порізами. Кевларовая вставка у вигляді стрічки, завулканізіровать всередину тіла покришки розташована відразу під протектором. Така конструкція з успіхом протистоїть проколів і має високий опір коченню при їзді. Правда застосування подібної технології сприяє збільшенню ваги покришки і вартості виробу.
Технологія Vectran для покришок. На цих покришках можна їздити по битому склу, не боячись отримати прокол. Захист працює і у випадку з шматками сталевого дроту і арматурою, що стирчить з асфальту. Крім того покришки Vectran (HD-V Guard) мають хороше зчеплення з поверхнею дороги ...
Протектор на шинах для велосипеда. Слік - гладка або майже гладка гума. Дуже добре підходить для поїздок по сухому і чистому дорожньому покриттю. Забезпечує хорошу швидкість і відсутність вібрації від протектора під час руху. Встановлюється в основному на шосейні і дорожні міські велосипеди. Для стріту такий вид покришок має трохи більш рельєфний малюнок ...
Обода велосипеда. На різних видах велосипедів встановлюються обода з відмінною конструкцією, але переважна більшість складають обода так званого коробчатого перетину. Вони призначені для шин з бортом по краях. У самому обіді по колу розташовано поглиблення ...
Дерев'яні обода для велосипеда. В кінці 19-го і на початку 20-го століття, коли велосипед придбав свої класичні форми на нього в основному встановлювали обода, виготовлені з дерева. На той момент цей матеріал був ідеальним для виготовлення ободів, через властивості, якими володіло дерево ...
Карбон в виробництві велосипедів. Тут пояснюється міцність карбону: на відміну від лінійних полімерів, де щоб зруйнувати макромолекулу досить розірвати одну зв'язок, у випадку з карбоном необхідно зруйнувати дві і більше хімічних зв'язків в молекулі ...