Кілька слів про автомобілі
Автомобілі Камаз випускаються в Набережних Челнах з 1976 року. За десятки років вони заслужили визнання і любов багатьох професійних водіїв вантажівок. Ці машини невибагливі і досить прості в обслуговуванні. Камази здатні справлятися з перевантаженням, низькою якістю палива і поганими дорогами. Однак деякі власники в гонитві за прибутком іноді забувають про те, що КамАЗу, як і будь-якого автомобіля, потрібно регулярне технічне обслуговування. Внаслідок цього деякі машини доводяться до плачевного стану.
Карданна передача необхідна для переміщення крутного моменту від коробки передач спочатку до роздавальної коробці, а від неї до ведучих мостів. Несправності можуть проявлятися у вигляді:
- Підвищеного шуму;
- Надмірних вібрацій;
- Сильного нагріву, який відчуває вал.
Кардан проміжний Камаз потрібно розбирати тільки в разі виходу його з ладу. Щоб зняти підшипники, якими забезпечений карданний вал, слід використовувати спеціальні знімачі. Перед цим знімаються опорні пластини фланця вилки, розгинається стопорная пластина і викручуються болти. Далі, випрессовиваются манжети торцевого ущільнювача і знімається фланець-вилка. Для того щоб зняти хрестовину потрібно спочатку зняти підшипники і манжети торцевих ущільнювачів вилки.
Збірку кардана необхідно здійснювати, використовуючи нові манжети. Хоча з тих, що були зняті раніше, можуть зустрітися ще придатні варіанти.
Перед тим як встановити голчасті підшипники необхідно закласти консистентне мастило туди, де розташовуються робочі кромки торцевої манжети. В самі підшипники безпосередньо перед складанням необхідно також закласти цієї мастила. Збірка проводиться із застосуванням ручного преса. Використання молотка неприпустимо. У деяких випадках має сенс замінювати кардан проміжний Камаз цілком на новий. Після складання або заміни карданний вал необхідно отбалансировать.