Повітря не можна перетворити в рідину при атмосферному тиску. так як критичні температури N2 і О2 відповідно рівні -147 і -119 ° С, по-, цього для скраплення потрібно сильне охолодження. Його досягають, змушуючи стиснене повітря здійснювати роботу в адіабатичних умовах (без теплообміну з навколишнім середовищем) і, в заключному етапі, дросселированием - розширенням при виході ІЕ вузького отвору. Отр дроселюванні відбувається охолодження в результаті роботи проти дії міжмолекулярних пан-дер-Баал-вих сил. Для зрідження повітря застосовують різні установки, дія яких заснована на зазначених принципах. Використовують і турбодетандер П. Л. Капіци - машину, яка працює при порівняно невеликих тисках і відрізняється високим к. П. Д. [C.393]
В установці П. Л. Капіца для скраплення повітря замість теплообмінника застосовані регенератори, що дозволяють обійтися без попередньої осушки повітря і очищення його від вуглекислоти. [C.151]
На рис. 156 показаний цикл скраплення повітря системи Капіци. Ця досвідчена установка працює за схемою, близькою до системи Клода, по із застосуванням в області низьких тисків компресора для повітря, а та ж бьгстроходного (40 000 об / хв.) Турбодетандера, забезпеченого гідравлічним гальмом. Крім того, в установці цього твань застосовані регенератори холоду замість звичайних теплообмінників, а також вакуумна ізоляція. [C.403]
Однак при високому тиску компресор і детандер можуть бути виконані ефективними лише у вигляді поршневих машин. Це накладає певні обмеження на потужність кисневої установки. Тим часом промисловість пред'являє попит на велику кількість кисню, вимірювані десятками і сотнями тисяч кубометрів на годину. Тому, природно, вишукуються шляхи для підвищення економічності холодильного циклу при помірних і низьких тисках. так як в цьому випадку стиснення і розширення можна виробляти в турбомашинах, а теплообмін в регенераторах, т. е. в машинах і апаратах, які можуть бути здійснені для великих витрат. Для підвищення економічності холодильного циклу низького тиску в першу чергу потрібно підвищити к. П. Д. Турбодетандеров. Шлях для цього було вказано академіком П. Л. Капицею, який запропонував конструювати Турбодетандери по типу радіальних гідротурбін [2]. Їм же був побудований перший зразок такого турбодетандера і здійснено скраплення повітря при тиску циклу всього в 6 ата [7]. [C.3]
Дивитися сторінки де згадується термін Капіци установка скраплення повітря. [C.393] [c.245] Технологія зв'язаного азоту Синтетичний аміак (1961) - [c.429]