Кафе-рейсер - це байк, модифікований його власником особливим чином для досягнення високих швидкостей і відточеною керованості на звивистих і вузьких міських вулицях. Зрозуміло, говорити про комфортабельності в даному випадку не доводиться. Терміном «каферейсери» прийнято називати не тільки самі мотоцикли, а й їх власників.
Ці мотоцикли не "кастомниє» в повному розумінні цього слова, а перероблені із серійних з оглядкою на гоночні машини. Короткі і низько розташовані кліпони, закріплені під верхньою траверсою, і високо задерті підніжки формують спортивну посадку, а довгий бензобак дозволяє пілоту залягати на нього, зменшуючи опір повітряному потоку.
Справжні спортсмени - ті, хто готував свої машини для баталій на трасах «Турист Трофі» і Брунпзндса - ставилися до зтім молодикам в шкіряних куртках зверхньо. І називали їх напівпрезирливо - «гонщики навколо кафе». Так до них і приліпилося - «caferacers».
Самі ж вони гордо називали себе «ton-uр boys». To є хлопці, які укладали стрілки спідометрів своїх мотоциклів за позначку 100 миль на годину (160,9 км / год). Хоча і «caferacers» їх звали небезпідставно. Куди подінешся, якщо дійсно все крутилося навколо кафе!
«Бунтарство без причини» охопило Америку і Європу. Рок-н-рол і рев мотоци-Клітна моторів стали музикою нової релігії. Як метелики на вогонь, летіли затягнуті в шкіру наїзники до стійок придорожніх кафе - хильнути чашечку кави чи чогось міцнішого, похвалитися один перед одним тачками, а потім перейти від слів до справи - на пустельних нічних дорогах перевірити, хто крутіше. Так забігайлівки ставали молодіжними клубами.
В кожному місті було своє кафе-мотоклуб. У Лондоні - «Алладін», «Крусейдер», а улюблене - «Ейс» на північній окружній дорозі. Як класно було промчати кавалькадою повз поліцейського поста, вичавити сотню миль на горбатому містку або запустити в музичному автоматі «сорокап'ятку» Елвіса Преслі або Едді Кокрейн, а поки вона грала, завести мотоцикл, рвонути до повороту і встигнути повернутися назад під останні акорди гітари!
Билися? Ще й як! Один із завсідників кафе «Ейс» згадує; «Вичавити сотню (миль!) На вареному-перевареному апараті без шолома на голові - це було божевіллям! Я 17 разів брав участь в похоронах товаришів. Пам'ятаю, одна дівчина все намагалася довести, що лихачить не гірше хлопців. - і Причетні в опору шляхопроводу всього в декількох сотнях футів від кафе. Але ці гонки зі смертю так розбурхували кров! »... Інша покоління - нові пісні. У 60-х на зміну «Ton-up boys» прийшли рокери. Цим гучним хлопцям важливіше було покрасуватися, та так. щоб розповіді про твої подвиги потрапили на перші сторінки газет. Пізніше з тріумфом пройшов по екранах фільм «Безтурботний їздець», і британська мототусовка стала все більш схожим на американську. Справжні британські мотоцикли поступилися місцем під сонцем «японцям». І як знак кінця епохи - в 1969 році закрилося кафе «Ейс».
Хтось із колишніх «caferacers» став справжнім мотогонщиком, хтось став готувати машини до змагань або зайнявся реставрацією чистокровних «британців». Більшість же влилося в ряди мирних обивателів, яких вони так зневажали в молодості, і не бажає згадувати ті роки.
У наш час багато канони стилю кафе-рейсер стерлися. Безліч мотоциклів в таким стилі має кермо, а не кліпони, бак частіше за все не розварюється в довжину, навіть аеродинамічний горб не завжди присутня. Але час змінюється, а з ним і всі потихеньку змінює вигляд і вдосконалюється в ногу з ним. Кафешнікі стали в наш час знову популярними і в наших краях, закордоном. Просто вони трохи змінюють вигляд
