Сьогодні поговоримо про те, як усунути люфт амортизаційної вилки спортивного велосипеда. Дана схема підходить для всіх марок популярних і не дуже велосипедних амортизаційних вилок, таких як RST (OMEGA, Blaze, GILA, Capa), SUNTOUR (XCR, XCM, XCT), Rock Shox, zoom і інші. Влаштовані недорогі вилки, як правило, за схожою конструкції, тому інструкція по перебиранні і усунення люфтів можна застосовувати практично до будь-яких моделей. Почитати які є велосипедні вилки їх види і типи.
Як визначити, що є люфт?
Все дуже просто, достатньо натиснути переднє гальмо і рухами вперед-назад велосипеда якщо є люфт, то ви його обов'язково відчуєте. Для не дорогих вилок люфт - це не рідкість, він проявляється дуже швидко. Мінімальний люфт допускається. Згодом люфт буде збільшується і варто задуматися про перебиранні і доопрацювання вилки.
Причина або від чого відбувається люфт, амортизаційної передньої вилки гірського велосипеда?
У конструкції велосипедної вилки, а саме в ногах, встановлена пара направляючих, які зроблені з пластику, називаються вони - башінгі. Через їх зносу і відбувається таке явище.
Профілактика і усунення.
Для зручності я б порекомендував зняти вилку повністю, але деякі це роблять і на велосипеді. Зняти вилку з велосипеда не повинно скласти вам праці, відкрутити пару болтів, зняти кермо і якщо необхідно гальма або тросик.
Знімаємо ноги вилки.
Відкручуємо гаечки або шестигранники знизу, ключем на 10, потім побачимо наконечники з різьбленням, з яких ми відкрутили гайки, для того щоб ноги знялися, швидше за все потрібно буде не сильно вдарити по ним молоточком. Для того щоб не збити різьблення, необхідно трохи накрутити гайки знову і легкими ударами вибиваємо штани.
Відкручуємо гайки тепер до кінця, тепер штани повинні з легкістю знятися з ніг вилки.
Тепер необхідно зняти сальники, які запобігають потраплянню бруду всередину вилки. Для цього знадобиться не велика викрутка, підколупує і знімаємо їх.
Далі потрібно вийняти ті частини, які, безпосередньо розбивають вилку і створюють ЛЮФ - башінгі або ще їх називають напрямні. Напрямні мають засувки, тому витягуємо їх трохи провертаючи, для виходу засувки фіксатора з паза в штанях.
Працюємо з направляючими.
Переходимо до найголовнішого. Необхідно намотати скотч або ізоляційну стрічку на напрямні. Скільки витків потрібно мотати залежить від зносу. Для початку спробуйте зробити пару витків і вставити напрямні в штани. Там, де засувки НЕ замотують, або зробіть вирізи там, де необхідно. Якщо вони встали туго, то може цього вистачить. Згадайте як легко вони у вас витягувалися. Зробивши таку маніпуляцію з обома башінгамі, можна прикинути надівши штани на ноги вилки і покачати. Якщо присутній люфт знову, то знімаємо заново і додаємо ще пару мотків на пластикові напрямні і знову збираємо, поки не досягнемо потрібного ефекту.
Перед складанням вилки обов'язково необхідно її очистити від старої бруду і мастила, промити сальники (пильовики) і інші деталі. Також бажано змастити направляючі, ноги вилки.
В принципі таким простим способом можна усунути люфт на велосипедної вилці, це не займе багато часу. Скільки прослужить такий ремонт залежить від того як багато і по яких дорогах ви катаєте. Періодично, з появою люфту знову, ви вже будете знати, як його усунути, заодно переберете помаже вилку, що дасть хоч і ненадовго, але позитивний ефект. Це все ж дешевше ніж покупка нової вилки, якщо вже купувати то хорошу якісну вилку високого рівня. Але і з такими виделками ТО ви не обійде, але ресурс буде на порядок вище.