Застрягти в заметі на автомобілі простіше простого, а от вибратися - немає. Часом це може зайняти багато часу, але ж зазвичай подібні ситуації трапляються в самий невідповідний момент. Автоінструктора розповідають, як вибратися із замету, і що робити, якщо ви опинилися в сніговому полоні.
Шини - найголовніше!
Як показує практика, для зими краще вибирати шиповану гуму. Інструкторипо водінню кажуть, що такі покришки мають агресивний малюнок протектора, а це дуже допомагає при пробуксовці на снігу. Ще один аргумент, чому краще ставити шипи: в момент пробуксовки на снігу або льоду в зоні контакту може сформуватися крижана канавка, а фрикційні шини боротися з нею часто не в силах.
Навіть шосейний малюнок протектора може працювати краще, якщо трохи стравити тиск.
Суть прийому полягає в наступному: провідні колеса потрібно подспустіть до 0,8-0,9 атмосфер (якщо гума низькопрофільна) або до 0,5-0,7 атмосфер (якщо шини високопрофільні).
При стравлювання тиску не завадить мати при собі потужний насос.
ланцюговий ефект
Ланцюги протиковзання, на жаль, є найбільш недооціненим аксесуаром для автомобілів. Але ж ці дешеві приналежності можуть перетворити будь-яку легковик під позашляховик! Існують різні види ланцюгів: гумові і пластикові ремені і чохли. Краще віддати перевагу класичним ланцюгах:
- Імпортні варіанти, наприклад, Thule або Pewag. Їх вартість не найнижча, зате ви отримуєте легкість в експлуатації, швидкість і зручність установки, невелика вага і нержавіючі ланки. Як правило, перетин у таких ланцюгів квадратне, тому зчеплення з льодом виходить дуже високе.
- Ланцюги від російських виробників дешевше, але, так як вони зроблені зі звичайної сталі, їх маса висока. Більш того, такі ланцюга більше схильні до іржі. Через те, що ланки заокруглені, зчеплення колеса з крижаною поверхнею буде низьким. Що стосується прохідності по глибокому снігу. то цей варіант (втім, як і попередній) досить хороший.
- У магазинах пропонується широкий вибір ланцюгів ячеистой або ромбовидної структури. Вони комфортніше і функціонують рівномірніше відразу в двох напрямках (поперечному і поздовжньому).
- Ще один тип ланцюгів - це «драбинка». Прохідність тут краще, однак поперечне зчеплення практично відсутня, тобто автомобіль може зносити убік. Більш того, при швидкості вище 20 км / ч на цих ланцюгах буде складно пересуватися.
- Цікавий тип пристроїв - «браслети», наприклад, від компанії «Такелаж». На кожне колесо встановлюється 2-5 товстих ланцюгів, а потім на диску вони затягуються спеціальним ремінцем. Основна перевага тут - ці ланцюги можна ставити вже на застряглу машину.
Лопата в допомогу!
Якщо спеціальних аксесуарів у вас немає, а машина глухо села в замет, беріть в руки лопату. Її вже краще завжди мати при собі. Часто буває достатньо трохи откапалі колесо або прибрати сніг з-під днища, і автомобіль легко виїде.
Якщо це не допомогло, беремо домкрат і піднімаємо ту частину авто, яка села найглибше.
Якщо поверхня рівна, а машина стоїть на домкраті без ручного гальма і не падає, можна зіштовхнути його назад. Кращий варіант: підкласти під колесо що-небудь, наприклад, килимок, стару ганчірку або навіть гілки.
Якщо ж машину виштовхати ніяк не вдається, то залишається лише один вихід: шукати допомогу у вигляді іншого автомобіля, і витягувати бідолаху зі снігового полону на тросі.
Будьте обережні і водите правильно!
У статті використано зображення з сайту mashintop.ru