Якого кольору автомобіль вибрати
При виборі та купівлі автомобіля виникає дилема - який колір вибрати. Спробуємо розібратися в цьому питанні.
Звичайно, в першу чергу колір автомобіля - його естетична складова. Якісь кольору йдуть тим чи іншим автомобілям. Якісь кольору подобаються майбутньому власнику або навпаки не подобаються. Тут, як то кажуть, обговорювати нічого, все і так зрозуміло.
Подивимося на колір автомобіля з практичного боку.
Автомобільні фарби бувають двох типів.
Перший тип простий - це фарба однокомпонентна, акрилова. Вона дешева у виробництві, дешева в нанесенні. І досить простих кольорів - чорний, білий, червоний, синій.
Другий тип фарби - фарба двокомпонентна, «металік». Яка складніше у виробництві, дорожче коштує, складніше в нанесення - кузов покривається двома шарами фарби, спочатку наноситься кольорова база, потім наноситься безбарвний лак.
Всі виробники встановлюють доплату за фарбування нової машини кольором «металік».
Бюджетні виробники беруть доплату в розмірі приблизно 10 т.р. У БМВ доплата за звичайний «металік» - 50 т.р. і за складні кольору з забарвленням в кілька шарів - 120 т.р.
Фарби «металлики» вже абсолютно різних кольорів, з безліччю відтінків, з перламутровим світлом - такими металевими блискітками.
Плюси звичайних акрилових фарб:
1 - дешевизна і поширеність фарби.
2 - машина, пофарбована такою фарбою, дуже проста в малярському ремонті, тобто не вийде, що при перефарбування будь-якого елементу майстер не потрапить в колір. Попадання в колір практично 100 відсотків. Перефарбований елемент не буде виділятися на тлі решти кузова.
І сама фарбування, наприклад, крила обійдеться трохи дешевше, ніж перефарбування цього ж крила фарбою «металік».
На цьому гідності звичайних акрилових фарб закінчуються, і починаються
1 - Перший і великий недолік звичайної фарби - її низька антикорозійна стійкість.
Ось фотоТойоти РАВ4 3-річної з пробігом всього 15 т.км:
Подивитися на Яндекс.Фотках
Капот в заводській фарбі, що не перефарбовувався, природні відколи, яких не так багато, але видно, в якому вони стані, і як виглядає капот цієї ще досить свіжої машини.
Всі звичайні неметалеві фарби дуже погано протистоять корозії. У середній полосеУкаіни машини швидше покриваються іржею, ніж зношуються технічно, - тому це важливо.
І ось кілька «жахливих» фото ще досить свіжих 3-4-річних машин, які пережили московські солоні зими:
Подивитися на Яндекс.Фотках
Подивитися на Яндекс.Фотках
Подивитися на Яндекс.Фотках
3 - Наступний недолік звичайної акрилової фарби - шар нанесення її досить тонкий, близько 70-80 мікрон, тоді як шар фарби «металік» 110-120 мікрон.
На практиці це означає, що та подряпина, яка на фарбі «неметалік» дістане до металу і буде сильно помітна, на фарбі «металік» пройде тільки по лаку і буде непомітна.
Тобто, машина, пофарбована «неметаллики» з часом буде виглядати більш подряпаною і через це недоглянутою, ніж машина, пофарбована «металликом».
4 - Ще один недолік «неметаллики» - швидше вигоряють на сонці, що пов'язано з їх досить простим хімічним складом і низьким опором до ультрафіолету.
Як бачимо недоліків у звичайних фарб набагато більше ніж переваг.
Перейдемо до фарб «металік»
1 - Перший недолік - здорожують вартість нової машини, як я вже говорив на 10-120 т.р.
2 - Другий недолік - при перефарбування частини кузова «металік» складних відтінків часом досить важко потрапити в колір. Це проблема стосується складних кольорів, т.зв. перламутром - багатошарові фарби (до 5 шарів), які візуально дуже глибокі, різнокольорові при різному освітленні, з множинними переливами кольорів.
З дорогими перламутр справа доходить до того, що деякі виробники автомобілів відразу попереджають, що фарбування однієї деталі машини не можлива, буде помітна різниця у відтінках, і машину потрібно перефарбовувати цілком.
Уявіть, при пошкодженні, наприклад, двері треба буде фарбувати як мінімум весь бік машини!
Але якщо говорити про звичайні, поширених фарбах «металік», то при перефарбування ними в більшості пристойних фарбувальних сервісах не виникає ніяких проблем, і в колір потрапляють досить точно. Якщо, звичайно, не гнатися за дешевизною.
Переваги фарб «металіків» численні і незаперечні:
1 - В першу чергу - хороша корозійна стійкість.
2 - У другу - стійкість до подряпин.
3 - Третя гідність - стійкість до вигорання.
4 - І четвертий плюс - стійкість до реагентів і соляним розчинів.
Отже, що ж вибрати?
Звичайно, набагато краще фарба «металік», яка краще за всіма характеристиками, сучасніша, і з якими буде значно менше проблем в процесі експлуатації машини.
Як відрізнити, какойкраской пофарбований автомобіль - «металік» або «неметаллики»
Це актуально, якщо Ви купуєте машину з пробігом. Хоча, якщо Ви купуєте нову машину в наявності, то відповіді на це питання менеджер з продажу може або не знати, чи злукавити, запевнивши, що фарба «металік», коли вона звичайна.
На всіх іномарках є табличка з вин-кодом, на якій вказано код фарби.
На цій фотографії його можна побачити, обведено червоним:
Цей код фарби, в даному випадку 040, ми «Гугл» - пишемо в пошуковому рядку "код фарби Тойота 040". І у видачі Гугла ми дізнаємося. Що це біла, неметалічна, звичайна акрилова фарба.
Якщо у Вас немає доступу до цієї табличці, то код фарби також можна дізнатися по вин-коду автомобіля.
Він-код забиваємо в програму підбору запчастин на сайтах, які торгують запчастинами, і бачимо те ж саме буквено-ціфренное позначення фарби:
Подивитися на Яндекс.Фотках
Якщо у Вас вже є невеликий автомобільний досвід, то Ви зможете і на око визначати «металік» чи ні. «Металік» такої кілька зернистий, з невеликими вкрапленнями, і шар лаку на ньому явно видно, тобто машина більш блискуча, як ніби мокра.
Наступний момент, який варто враховувати при відповіді самому собі на питання "який колір машини вибрати" - це практичність кольору в ключі стійкості його до української бруду.
За мірками розвинених країн на наших вулицях не зовсім чисто, і машини швидко забруднюються. Тому при виборі кольору треба враховувати, як він буде виглядати злегка запилений, після невеликого дощику або дорожньої «поливалки».
Тут досить просто - чим колір ближче до кольору пилу і бруду, які сідають на машину, тобто до такого світло-сірого кольору, тим машина в цьому плані безпроблемна. Найближче у нас до кольору пилу - сріблястий колір.
В умовах Москви машину кольору "сріблястий металік» можна мити раз в тиждень, і вона завжди буде виглядати чисто і охайно. Можна мити раз в два тижні, а раз на тиждень не лінуватися і витирати власноруч ганчірочкою скла, і машина у Вас завжди буде виглядати досить пристойно.
Зовсім інша картина з машиною, що фарбує в чорний колір, причому не важливо «металік» це чи «неметалік». Чорна машина виглядає чисто і охайно протягом всього декількох годин після миття, що не їсти проблема, тільки якщо у Вас особистий водій, щоранку миючий Ваш великий чорний "членовоз" :-)
Але у більшості автоавладельцев немає ні часу, ні грошей мити машину раз в день або раз на кілька днів.
Чи не кидається в очі грязь на машинах бежевого відтінку, темно-сірих кольорів, сіро-зелених, сіро-синіх. Чи не видно пил на машинах білих, по крайней мере, не так сильно видно легка пил.
Що стосується машин темних колорит, чорних, темно-коричневих, темно-синіх, темно-бордових, темно-зелених, то з ними в плані чистоти справи йдуть дуже погано.
Ще один момент - це вид злегка подряпаній машини. Самі по собі легкі подряпини досить світлі, білі або злегка сріблясті.
Подряпини в процесі експлуатації неминучі - десь зачепили гілочку, проїжджаючи повз куща, хто-небудь, проходячи повз вашої машини, подряпав машину кнопкою своєї куртки.
І якщо такі подряпини на машинах світлих тонів не будуть бачити, то такі ж подряпини на машинах темних кольорів буде видно дуже сильно. З чим я постійно стикаюся, інспектуючи машини.
По-друге на старих машинах неминучі якісь пофарбовані елементи від більш великих подряпин. І на машинах дуже темних кольорів явно видно різницю між перефарбованими елементами, які красиві і гладкі, і неперекрашеннимі - вони матові, в дрібну
подряпину. Це розумно враховувати при виборі кольору Вашого майбутнього автомобіля.
Світлі кольори набагато практичніше, дрібні подряпини, дрібні відколи й інші дрібні пошкодження на них практично непомітні.
Рейтинг квітів автомобіля
Ну і в якості висновку я відповім на часто задається мені питання - "який колір машини вибрати", і складу свій рейтинг кращих і гірших квітів для автомобіля.
Відмінно у нас отримують світлі кольори «металлики» - сріблястий, золотистий, світло-блакитний і близькі до них відтінки.
Добре у нас отримують «металлики» - білий, темно-сірий «мокрий асфальт», сіро-зелений, сіро-синій, сіро-коричневий, бірюзовий, оранжевий.
Задовільно отримують такі «металлики» - бордовий, чорний, темно-коричневий і близькі до них кольору.
Незадовільно у нас отримують - «неметаллики» будь-яких відтінків.