Морська бібліотека Росія немає
Оскільки ці механізми використовуються також для вибирання швартових тросів, їх часто називають якірно-швартовні.
До них відносяться машини з горизонтальним ланцюговим барабаном - брашпілі і якірно-швартовні лебідки і з вертикальним - шпилі. Вони приводяться в дію за допомогою парового, електричного або електрогідравлічного приводів. На судах транспортного флоту найбільш широкого поширення набули якірні механізми з електричними приводами.
Брашпиль з електричним приводом показаний на рис. 33. Обертання електродвигуна 1 через редуктор 2 і систему зубчастих коліс 3 передається головному валу 4, укладеному в підшипниках на станині.
На головному валу вільно насаджені два ланцюгових барабана - зірочки 5, мають поглиблення для захоплення якірного ланцюга. Зірочки з'єднуються з валом за допомогою кулачкових або фрикційних муфт.
Кожна зірочка має стрічковий стопор (рис. 34). Його сталева стрічка 1 охоплює майже всю окружність гальмівного диска 2, жорстко з'єднаного із зірочкою. Обертанням рукоятки гвинтового приводу 3 за годинниковою стрілкою стягуються кінці сталевої стрічки, і вона надійно затискає диск зірочки, виключаючи її обертання на валу при роз'єднаних муфтах. Для вибирання швартових тросів на кінцях головного або допоміжного валу є допоміжні швартовні барабани-турачкі.
Мал. 33 Електричний брашпиль
На судах з бульбообразной формою носовій частині часто замість звичайного брашпиля встановлюють в районі якірних Клюзо роздільні якірно-швартовні лебідки. Ці лебідки, як і брашпілі на сучасних судах, мають дистанційне керування з рульової рубки.
Мал. 34 Стрічковий стопор, брашпиля
Якірно-Швартовний шпиль (рис. 35) з електричним приводом принципово відрізняється від брашпиля лише тим, що має вертикально розташований головний вал і один ланцюгової барабан (зірочку), т. Е. Він призначений для віддачі і підйому одного якоря.
На головному валу вище зірочки є Швартовний барабан. Зірочка з'єднується з валом за допомогою муфти і має стрічковий стопор.
Шпиль встановлюється зазвичай на кормовій палубі поблизу кормового якірного клюза, а електричний привід - під палубою, що підвищує надійність роботи електродвигуна, особливо при низьких температурах повітря, і створює кращі умови для виробництва швартових операцій.
При відсутності на судні кормового якірного пристрою замість якірно-швартовного часто встановлюють Швартовний шпиль (без ланцюгового барабана).
Мал. 35 Якірно-Швартовний шпиль
1 - електродвигун; 2 - Швартовний барабан;
3 - ланцюгової барабан (зірочка);
4 - колодкового гальма; 5 - головний вал;
