Красива штуковина - слів немає. Але бачу кілька недоліків: 1. Здається, він з нержавійки, тому ціна буде дуже і дуже. 2. Складність виготовлення (як правильно помічено, потрібен хороший токар / фрезерувальник), звідси знову ж-ціна. 3. Не відомо, як буде працювати механізм складання лап коли в нього потрапить пісок. 4. Найважливіше. Оскільки якір-це все-таки расходник, то жаба при неминучої втрати такої краси буде душити неймовірно.
Закінчимо з критикою, перейдемо до пропозицій. Оччень рекомендую ось такий якір. Це одна з варіацій на тему Данфорта. У мене саме такий. Вага - 2800 грамів. Тримає Прогрес на струмені і 15 метрах глибини. Є система звільнення при глухому зачепі. Невеликий, правда, нюанс - якщо просто прив'язати мотузку до кільця, то іноді буває важко зачепитися, він якось там не так на дно лягає і просто не захоплює грунт. Відрізок ланцюга довжиною 70 см і вагою близько 1 кг між якорем і мотузкою вирішив проблему кардинально.
Згоден, такий якір простіше зробити. Може для свого Прогресу я так і зроблю (на пробу, а то доводиться тягати 7,5 кг). Але для ПВХ-ки мені здається конструкція не зовсім компактна, може і помиляюся.
Для Десни зробив ось такой.Немного важкуватий (перша спроба була взагалі океанський лайнер можна утримати урізати), але завдяки тому що витягується вертикально, робити це досить легко.
Човен 330 коштує як укопана
Точно точно. знайомі човнярі, близькі до будівництва або до заводу ім. Ковальської, фрагменти ФБС застосовують. а в 90-е деякі товариші, вірніше зовсім товариші а громадяни, відро з цементом (навіть не з піском в пропорції 1 \ 3).
стародавні якоря
[[Посилання тільки членам профспілки. ]
Ймовірно, найбільш раннім і найбільш простим типом якоря був камінь, обв'язаний канатом. Такий тип якоря застосовується і в наші дні на невеликих рибальських [[Посилання тільки членам профспілки. ], [[Посилання тільки членам профспілки. ] І [[Посилання тільки членам профспілки. ], Особливо там, де дно плоске, кам'янисте і якір з лапами абсолютно даремний. Роль каменю може виконувати будь-який масивний предмет.
Див: [[Посилання тільки членам профспілки. ]. Він внизу по центру, якщо що.
Дякували 85 раз (а) в 19 повідомленнях
Не, хлопці. Тема кудись не туди йде. Прив'язати до мотузки будь-який предмет вагою 10+ кг і човен буде стояти "як укопана". Тут багато креативу не треба. До речі, колись зустрічав таке рішення: якір - брезентовий сумка. На березі набиваємо піском або камінням і прив'язуємо якірну мотузку. УСЕ. Тримати буде. Після закінчення риболовлі сумку звільняємо. Однак, спробуй раз 20 переставити з таким якорем. Фізкультура ще та!
Тому потрібно оцінювати тип якоря не за критерієм "тримає / не тримає", а за співвідношенням характеристик "тримає сила / вага". Недарма, народ весь час винаходить все нові і нові конструкції. Тільки патентів на якорі, боюся помилитися, то чи більше 100, то чи більше 1000. Є цікава книга - Л. Ськрягина "Якорі". Рекомендую.
Не, хлопці. Тема кудись не туди йде. Прив'язати до мотузки будь-який предмет вагою 10+ кг і човен буде стояти "як укопана". Тут багато креативу не треба. До речі, колись зустрічав таке рішення: якір - брезентовий сумка. На березі набиваємо піском або камінням і прив'язуємо якірну мотузку. УСЕ. Тримати буде. Після закінчення риболовлі сумку звільняємо. Однак, спробуй раз 20 переставити з таким якорем. Фізкультура ще та!
Тому потрібно оцінювати тип якоря не за критерієм "тримає / не тримає", а за співвідношенням характеристик "тримає сила / вага". Недарма, народ весь час винаходить все нові і нові конструкції. Тільки патентів на якорі, боюся помилитися, то чи більше 100, то чи більше 1000. Є цікава книга - Л. Ськрягина "Якорі". Рекомендую.
Ну тут як сказать.Я для чого цю шайбу зробив? Щоб витягувати було легко і тримало нормально.Держіт веліколепно.Витасківать легше ніж розкладний (є у мене такий) з люмінькі або чого він там.Да він в руках легенький, але при витягуванні дає такий опір, що ой.