Отже, де купити вентилятор? Але спочатку я дозволю кілька важливих
зауважень для людей, які не зовсім в курсі щоб потім не чесати ріпу, коли Вам будуть задавати в упор різні питання і вимагати негайних відповіді, Бувалим можна пропустити і починати з першої
посилання в самому низу. Для чайників: різновиди вентиляторів
Досить часто ставлять випадковий вентилятор: десь завалявся, з кимось
помінялися і т.д. і тоді з'являються інші питання, наприклад, чи можна
розігнати і як це зробити ми далі повернемося до них.
Будь-цех розвивається і, напевно, є сенс брати на "виріст",
тобто з деяким запасом напору, щоб одного разу "не було болісно
боляче ". З великого досвіду Стольвента, свого і чужого, найбільш ходовими вентиляторами були пилові вентилятори
Тепер остання порада. хоча порадників б'ють першими:
ВРП-115-45 з числом оборотів 2200 і більше з мотором 15 квт і номером 6
годиться, мабуть, для невеликого і середнього цеху на всі випадки життя, якщо,
звичайно, немає чотиристоронньої.
Не гірше і В-ЦП7-40 і В-ЦП6-45 з такими ж параметрами, номери 6 (шості)
Конкретно, в цеху на першій картинці варто саме ВРП-115-45 номер 6, 15 кіловат 2200 об.мин і він зриває кепки, навіть коли відкриті всі шибера.
ЗАТ "Крюківський вентиляторний завод" `
11524, вул.Плеханова, 17/1 306-32-14, 306-35-44, 306-62-50
Мовен (ордена Леніна і т.д.)
Про випадкових вентиляторах. тобто взятих з нагоди, вентиляторах, невідомих параметрів і з "туманним минулим". Перш за все подивіться чи не "варений" чи (місцями подваренний) він, якщо так. то це не дуже хороша новина, Варена пиловий вентилятор приречений знову розвалитися в місцях зварювання. І якщо Ви зважилися його поставити, то за ним потрібне око та око. Важливо не проґавити, коли він по-новій почне тріскатися. Після того, як це станеться і Ви його проваріть, чекайте наступного разу і так буде вічно, поки Ви не купите новий і цілий. Вібрація, джентльмени, уперта тітка. Далі слід бути впевненим, що у нього рідна крильчатка, І як казав один німецький шпигун: "Це, батечку, архіважливо!". Все, що всередині вертушки - свято! Там нічого не можна міняти, замінювати, зміщувати і т.д. Так як параметри роботи вентилятора дуже чутливі до змін всередині кожуха, і рахунок йде на міліметри. Для цікавих скажімо, через т.зв. "Перетікання потоку", При зміні їх на ці самі міліметри Ви можете втратити до 20 -30 і навіть 40 відсотків тиску. І ні в якому разі неприпустимо, щоб усередині одного типу вентилятора працювала крильчатка від іншого типу, навіть якщо вони схожі. Хоча це, на жаль, і нерідко доводиться бачити. Далі: не забудьте розібратися з маслом в "вузлі" (передачі). Може його давно там немає, а якщо є, то все одно питання залишаються. Зазирнувши всередину вентилятора, Ви можете побачити приварені на крильчатці, шматки електрода, гайки, шматочки металу і т.д. Нехай Вас це не лякає, так треба. Це балансування приварювання, і якщо вони приварені з неробочої сторони то все в порядку. Але якщо з робочою, то це приклад халтури балансувальник, З цим можна жити, але при наступній балансуванню потрібно мати на увазі. Якщо сама крильчатка явно варена, найчастіше в підставах лопатей (не плутати із заводською зварюванням!), То Вам доведеться жити у вічному очікуванні.
Шківи (по-ін. Ремені шківів) вентиляторів. а пилевікі по конструкції бувають і без шківів (і це гірше, тому що їх важче розганяти, а також і з інших причин) повинні бути однієї партії: з одного міста, з одного магазину, одного віку і з однаковими картинками і ксивами. Тоді легше вірити, що здатність розтягуватися у них буде однакова. Якщо у Вас на диску шківа (його іноді теж називають просто шківом) 4-5 струмків, а Ви хочете щоб було як краще, то повинен Вас розчарувати: робітників будуть тільки два! (Як у багатьох конторах, працюють тільки двоє: один трудяга-спец і трохи прибиральниця). Хочете ставте все відразу, але 2-3 з них швидко зійдуть з дистанції. На вигляд вони будуть виглядати трохи "горбатими". Таке якість наших резино-кордових виробів (точніше неоднорідність якості). По ходу роботи непогано поглядати на струмки дисків шківів: якщо у них зашліфовані (дзеркального виду) бічні, косі боку ( "берега"), то все в порядку, якщо починає світлішати дно струмка то шків відправляйте на заслужений спокій: він скоро почне свистіти і диміти. На спокій відправляйте і його товариша: він трудився і потів, грівся на сонечку, мерз на морозі і тому став іншим, несхожим на тих, які були куплені разом з ним і відпочивали в коморі, він краще їх т.к він чесно працював і прожив своє життя недаремно, але Ви, все-таки, його замініть, а, втім, як хочете: поради наші, але гроші Ваші! У тому випадку, коли Ви залишите "товариша", його новий напарник, скоріше "так" ніж "ні", стане єдиним робочим шківом і швидко згорить на роботі з незаслуженої славою бракованого. Якщо шківи прослизають, і це може бути і найчастіше непомітно для ока, то вони швидко нагріваються, стираються (як шини авто). втрачають інші робочі властивості і виходять з ладу. При цьому і сама вертушка втрачає швидкість обертання, а значить і робочі параметри. Але якщо перетягнути їх, то Ви напружуєте підшипники вузла (теж, що з ременем генератора в автомобілі). Де тут менше зло? І де золота середина?
Також не забудьте підкласти під раму вентилятора в місцях з'єднання рами вентилятора і рами вимощення (відповідна рама, залита в бетон, з якої з'єднується болтаміі рама самого вентилятора) 4-5 шарів гуми, напр. від камери вантажівки 100х100 це зберігає підшипники вентилятора. Не можна ставити занадто товсту прокладку: вертушка може помітно "клюнути" (нахилитися), і це не є добре, особливо, якщо вона клюне уздовж осі обертання. Це теж напружує підшипники. Ставити пружини - помилка вентиляційних чайників. Пружини ставляться тоді, коли є небезпека, що вібрація буде передаватися стін і перекриттів. І справді, від цього бувають дуже серйозні пригоди. Але коли вертушку ставлять на грунт, бетон або на інші нейтральні підкладки, пружини потрібні, як корові ролики. Так прописано у всіх більшовицьких "Сніп" (будівельні норми і правила). І, швидше за все, це правда. Не плутати з газетою "правда".
Далі буде. про річний статичної балансуванню. про розгін - та хіба мало про що ще можна погомоніти з хорошими людьми!