Перша умова вибору кращої мотособака - це визначення цілей її використання. Чи будете ви експлуатувати Мотобуксирувальники тільки взимку, або тільки влітку, або ж цілий рік? Скільки вантажу в середньому ви плануєте перевозити? Як і на чому будете транспортувати мотозверя? Поради бувалих «Каюрів» залізних собак наступні:
- потужність двигуна не менше 9 к.с. краще 11-13 к.с. а 15 конячок дозволять вирішувати будь-які завдання;
- ідеальний варіант ДВС - Honda, але повірте, що і китайський Lifan вельми надійний агрегат.
Двигун підбирається за потужністю для тих цілей, які ви перед собою ставите. Якщо ви самотній рибалка і вас трохи вантажу з собою, то вам цілком вистачить двигуна 6.5 сил в сніг до півметра. Більш потужні двигуни (9л.с; 13л.с.) мають велику підйомну силу і здатні перевозити з собою більш важкий вантаж, і людей. Так Мотобуксирувальники c 13 ти сильним двигуном може тягти за собою 10 волокуш в кожної до 100 кг;
- гусениця завширшки не менше 500 мм;
- підвіска - склизу або катки - не тільки справа смаку. Ковзанки вважаються всесезонной підвіскою, але для глибокого снігу краще використовувати склизу, які без снігу вже будуть стиратися, а катки, в свою чергу, на глибокому снігу будуть пробуксовувати.
Відзначимо те, що у Мотобуксирувальники Paxus буває чотири типи підвісок: Каткова, склізовая, підпружинені склизу, пневмо колеса. Кожна з них має плюсами, але так само, на жаль і мінусами. І для того, щоб зробити, грамотний, усвідомлений вибір ми розглянемо переваги і недоліки різних типів підвісок окремо.
Склізовая підвіска
Дана підвіска влаштована таким чином, що по внутрішній поверхні гусениці, по залізному оздоблення отворів призначених для ведучої зірочки, ковзають лижі (склизу), завдяки чому Мотобуксирувальники володіє склізовой підвіскою набуває велику здатність до прохідності по свіжому пухкому снігу і особливо по снігу з водою, так званому слузу. З склізовой підвіскою більше площа опори, нижня гілка гусениці працює більш рівно, легше котиться, за рахунок цього вище ККД та прохідність. Відбувається це, тому, що склізовая підвіска краще перешкоджає попаданню снігу всередину гусениці і має кращу очищенням її ж, відповідно двигуну не приходиться витрачати зайву енергію на проворачивание величезної кількості снігу всередині гусениці, що досить сильно збільшує корисну потужність Мотобуксирувальники. Тим самим знижує витрату палива і як наслідок збільшує прохідність, що в свою чергу є великим плюсом даного типу підвіски Цей тип підвіски так само володіє й істотним недоліком. Знову ж, з причини своєї конструкції, де лижа ковзає по металевому оздоблення, виникає тертя і як його наслідок відбувається нагрів сковзал, які потрібно охолоджувати. З цим охолодженням чудово справляється сніг, потрапляє на лижі, він же є своєрідною змазкою, що зменшує тертя і отже, знову ж перешкоджає зайвому нагріванню сковзал. Істотний недолік такого типу підвіски, що їй необхідний сніг і Наче склизу від перегріву будуть швидко зношуватися. Так само до недоліків такого типу підвісок можна віднести наступне, що це підвіска жорстка і при пересуванні по битій дорозі водій відчуває дискомфорт і відчутну вібрацію. У такому випадку виробники вирішили цю проблему-підвіска з пружними скліз.
Каткова підвіска
Даний тип підвіски координально відрізняється від склізовой підвіски катками (тобто колесами). Ковзанки провертаються, по внутрішній поверхні гусениці. Зрозуміло, при такій конструкції ніякого тертя і перегріву не виникає, і в охолодженні даний тип підвіски не потребує. Це дозволяє використовувати Мотобуксирувальники при будь-яких погодних умовах і навіть в будь-який час року. Але і у цього типу підвіски є свій недолік. При їзді на Каткової підвісці по пухкому снігу або тим більше снігу з водою, всередину гусениці набивається досить багато снігу, двигуну доводиться витрачати значну кількість енергії і свого ресурсу потужності на постійне його провертання, що знижує потужність і збільшує витрату палива Мотобуксирувальники в цілому і його прохідність зокрема. Що примітно даний тип підвіски (катки) відмінно поводяться на битій дорозі, льоду і показують хороші результати по швидкості і комфорту, а так само може використовуватися в літню пору року.
Пневмо-колеса
Даний тип підвіски вважається літнім варіантом для болотистій місцевості, дуже м'яка і комфортна підвіска;
Важливим є те, що мотособака дійсно відмінний помічник шанувальників полювання, риболовлі, екстрим-туризму і просто активних людей.
Що ж все-таки вибрати?
Важливо розуміти, де ви будите їздити, за яких умов і виходити з даних обставин. Універсальних варіантів як говоритися не буває. Можна мати Мотобуксирувальники на скліз і мати взаємозамінну Каткова підвіску. Таку підвіску ви зможете поміняти без особливих навичок і при мінімальній кількості звичайного інструмента у себе в гаражі, що немало важливо! Розміри і ширина гусениці підбирається під індивідуальні потреби кожної людини, чим ширше гусениця, тим більше площа зіткнення. Визначтеся з завданнями, які повинен вирішити Мотобуксирувальники і зробіть правильний вибір.
Вибирайте з розумом, користуйтеся з задоволенням!