Антифриз - це охолоджуюча рідина, яка необхідна для правильної роботи двигуна транспортного засобу, а також всієї системи охолодження. З цих причин, за рівнем антифризу потрібно стежити і здійснювати по потребі її заміну.
Який антифриз заливати в Рено Логан 1.4 і 1.6
Охолоджуюча рідина має, як правило, яскраві кольори, які визначаються виключно доданими барвниками, але не складом рідини. Антифризи продаються виключно в двох видах: у вигляді готового розчину і у вигляді концентрату. У першому випадку, антифриз вже можна використовувати, а в другому - немає, так як є необхідність в розведенні водою.
Офіційний дилер компанії Рено рекомендує купувати охолоджуючу рідину компанії ELF - GLACEOL RX, яка призначається саме для цього автомобільного бренду. Розбавляти його слід в пропорції один до одного. Ця марка антифризу підійде і до двигунів 1,4 і до двигунів 1,6. Також досвід автовласників показує, що добре працює рідина ELF - COOLELF AUTO SUPRA. При складанні моделей Рено Логан розробники використовують антифриз COOL STREAM 4030 Premium, який відноситься до вищого класу карбоксилатних охолоджуючих рідин.
Що залишився, після проведення заливки, антифриз варто залишити, так як, в наслідку, він може стати в нагоді, якщо, з якихось причин, рівень охолоджувальної рідини в системі впаде.
Компанія-виробник рекомендує міняти антифриз в моделі Рено Логан кожні дев'яноста тисяч кілометрів пробігу або після шести років їзди.
Як залити антифриз в Рено Логан
Для того, щоб залити в дану марку автомобіля новий антифриз, обов'язково знадобляться такі інструменти:
- накидні ключі
- пассатижи
- Набір викруток
- Тара для зливу відпрацьованої охолоджуючої рідини
- Воронка для затоки нового антифризу
- Різні ганчірки для усунення патьоків
Природно, рекомендується подібні роботи проводити з використанням оглядової ями. Якщо такої можливості немає, то заміну слід проводити в положенні лежачи під автомобілем. Відразу слід попередити, що двигун повинен бути, до цього часу, холодним.
Отже, для заміни антифризу потрібно зробити наступне:
- Насамперед, потрібно зняти надлишки тиску з системи охолодження. Для цього слід зняти кришку розширювального бака. Після випуску зайвого повітря, потрібно закрутити кришку назад
- Потім потрібно зняти захист картера і підставити заздалегідь приготовлену тару. Сюди буде зливатися відпрацьований антифриз
- Далі необхідно зняти патрубок. У тому випадку, коли на шлангах присутні фірмові хомути, їх слід замінити на нові, так як зношуються вони дуже швидко
- Після цього, шланг слід зняти зі штуцера і підвести до тари для зливу
- Далі відкручується кришка з розширювального бачка і пробка з вертикального штуцера, який знаходиться на широкому патрубку. Після цих дій антифриз повинен зливатися більш інтенсивно
- Слід зауважити, що таким способом можна повністю видалити старий антифриз з системи охолодження, так як він залишиться в салонному обігрівач. Для того, щоб зробити повне звільнення системи від старої рідини, потрібно зробити наступне: послабити хомути, стягнути патрубки, які знаходяться на корпусі термостата, до тари для збору антифризу
- Після повного витікання старої охолоджуючої рідини, потрібно зібрати все назад
- Нову охолоджуючу рідину слід залити через розширювальний бачок. Потрібно простежити, щоб була знята пробка спускного штуцера
- Заливати слід рівномірно, без ривків, до того моменту, як струмінь почне текти з штуцера
- Після цього штуцер потрібно закрутити і залити необхідну кількість антифризу
- Рівень налитої рідини повинен бути точно посередині між зарубками «мінімум» і «максимум» Не забувайте стежити за рівнем антифризу в розширювальному бачку
Як випустити повітря з охолоджувальної системи автомобіля Рено Логан
Після заливки антифризу потрібно випустити зайве повітря з системи. Для цього необхідно зробити наступне:
- Провести запуск мотора і дати йому попрацювати з холостими оборотами. Прогрівання слід зробити до температури в сорок градусів. Після цього треба вимкнути двигун
- Далі потрібно усунути надлишки тиску в системі. Потрібно відкрити розширювальний бачок
- Далі необхідно позбутися від повітря в радіаторі. Для цього слід знову включити мотор і прогріти на високих оборотах - дві тисячі обертів на хвилину. Час прогрівання - п'ять-десять хвилин
- Провести повторне спускання повітря з штуцера. Тільки в цей раз не варто закривати пензлем розширювальний бак. Дані дії необхідно повторити два або три рази