Привіт всім. Так вже вийшло, що поки я не є щасливим володарем оппозита, але желпніе творити є і буде. Так, що втілювати свої ідеї пріщлось на те що було, а було трохи-Схід 3м і кілька залозок від інших мотоциклів, і тим що було-мізки, балгарка і зварювання.
Почалося все з зміни кута нахилу вилки і подовження рами, необхідність в цьому з'явилася як тільки з'явилося бажання зробити з сходу мотоцикл
Природно багато праці було вкладено в надання Сходу виду справжнього мотоцикла
У підсумку виходить, що з рідного залишилися-двигун, півтори восходовскіе рами, вилка і заднє колесо. Бак від іж-56, були зрізані боковинки (на які кріпляться гумки) і зашпакоевана напис "іж", довкола сідла предпологать щось складно, бо сідло було знайдено в підвалі, швидше за все з якихось післявоєнних "Макак" може з К-125 ; фара від німецького трактора, крила рідні, але несного видозмінені; вихлопні труби-банально обрізки труб 50-й, з самодельнимісеткамі; переднє колесо на 19 дюймів з планети-3.
Изза переробки рами мотоцкл став на 50 см дляніх і набагато нижче оригіналу, це позитивно вплинуло на комфорт під час їзди, на трасі мотоцикл відчуває себе увереннее.В кращу сторону змінилася і керованість, це свкорее всього изза застосування переднього колеса на 19, замість восходовскіх 16 -і.
При всіх позитивних моментах, мотоцикл видає двігаетль, примхливий до неподобства постійно давав приводи для розлади під час обкатки, та й всетаки 14 восходовскіх конячок (а точніше 175 зайців, про це говорить емблема на стандартному восходовском ьаке) іноді не можуть задовольнити потреб мотолюбителів. Багато хто вважає, що конструкція Сходу безнадійна спочатку, що він не здатний добре заводитися з кік-стартера, що неможливо відрегулювати коробку. -все це повний бред.Еслі докласти зусиль і найголовніше-розум! то цілком реально впоратися з усіма стандартними захворюваннями цього мотоцикла, і надати йому дуже привабливий вигляд.
Я буду радий вислухати критику і побажання, але прошу строго не судити, бо це проба пера ..