Як зробити кріплення для велосипеда на машину своїми руками? Для відповіді на це питання, має сенс спочатку розібратися в тому, в існуючих типах:
- Фаркоп. В цьому випадку кріплення встановлюється на сцепочное пристрій. Цей варіант підходить тільки в разі наявності фаркопа. Чи не впливає на аеродинаміку, при цьому, на нього можна закріпити до 4 велосипедів. Вони закривають держ. номер. Це може викликати питання з боку працівників дорожньої поліції;
- На запасному колесі. Може використовуватися тільки на позашляховиках, а також на деяких кроссоверах;
- На даху. Це найбільш поширений варіант. Таке кріплення просте, його можна легко зробити своїми руками.
Визначившись з типом, можна приступати до вирішення цього завдання. У магазинах можна знайти велику кількість різних модифікацій кріплень. Коштують вони близько 3-5 тисяч рублів.
Найпростіше кріплення
Для цього вам буде потрібно зробити простий багажник, але націлений на розміщення на ньому велосипедів. Для створення подібного пристосування вам знадобляться наступні речі:
- Алюмінієва труба відповідного діаметру;
- Алюмінієві куточки;
- Дошки 20 мм.
Для роботи вам будуть потрібні прямі руки і наявність звичайних дуг на даху автомобіля. До них кріпляться труби. Для цього найпростіше скористатися смушковими гайками і болтами. До труб перпендикулярно кріплять куточки. Виходить досить жорстка конструкція. Вже на отриману раму накладають і кріплять дошки. Власне кріплення готово. Для його виготовлення вам не буде потрібно ніяких особливих навичок. З інструментів знадобиться тільки болгарка і дриль.
Встановлюється велосипед колесами догори. Кермо кріпиться за допомогою хомутів від глушника. Для більшої надійності потрібно закріпити і сідло. Робиться це за допомогою багажної гумки. Єдиним недоліком конструкції є підвищена галасливість автомобіля під час руху.
Кріплення на дах
Є ще більш надійне кріплення, але для його виготовлення вам буде потрібно зварювальний апарат. На виході вийде пристосування, практично нічим не відрізняється від покупного. Збірка проводиться в такому порядку:
- Береться куточок (40 мм), його відрізають по довжині, рівній вашому велосипеду. Це буде основа;
- До нього приварюється 2 відрізка куточка. Робиться це перпендикулярно. В результаті, вони повинні стати на багажник автомобіля;
- До куточка, який буде попереду, привариваются вушка;
- Беремо зганяння від труби, що підходить по діаметру. Від нього відрізають різьбові частини, після чого розрізають на 2 напівциліндра;
- До однієї з половинок приварюють товсту шайбу;
- Конструкція збирається в перший раз, при цьому, штанги злегка приварюються до труби з шайбою;
- Штанги знімаються, після чого, їх з'єднання з трубою ретельно зварюється. Це вкрай важлива частина роботи. Від якості зварювання в цьому місці залежить надійність кріплення;
- До половинкам труби приварюють «вуха». У них просвердлюють отвори під болт М8. Це буде основним кріпленням для велосипеда;
- Фарбуємо все елементи;
- Збираємо всі разом. Штанга кріпиться до основної рами на болтах, які грають роль осі;
- Половинки труби зсередини обклеюємо гумою;
- Приміряємо велосипед. Якщо все зібрано правильно, то можна кріплення встановлювати на машину.
Після установки конструкції, слід її протестувати. Для цього, встановлюємо на машину велосипед. Він кріпиться в 2 точках. Рама поміщається в трубу і фіксується. Заднє колесо зміцнюємо за допомогою гумки, призначеної для кріплення багажу.
У магазинах можна знайти найрізноманітніші кріплення. Спробуємо подивитися, які з них має сенс використовувати.
Кріплення Fara Brio обійдеться вам в 1500-3000 рублів, залежно від комплектності та моделі. Кріпиться велосипед, шляхом затиснення рами в струбцине. Залежно від версії для кріплення використовується ексцентрик або гвинт. Може виготовлятися зі сталі або алюмінію. Встановлюватися може на будь-які типи поперечин. Цей варіант простий в експлуатації. Велосипед кріпиться вертикально. Є антивандальний замок.
З кріплень на фаркоп можна виділити Thule Xpress 970. Ці кріплення можуть коштувати близько 10000 рублів. Але, висока вартість виправдовується зручністю. Вам не доведеться затягувати велосипед на дах. Також, на нього можна встановити кілька байків відразу. Це істотно знижує недолік вартості цієї конструкції. Кріплення до фаркоп просте і надійне. Вам не варто боятися, що в процесі руху велосипеди зваляться з машини. Використаний важільний замок. Це дозволяє максимально скоротити час кріплення байка на автомобіль. Захист від крадіжки найчастіше досягається використанням спеціальних гнучких замків для велосипедів. Деякі модифікації мають інтегровані замки.
Зараз, все частіше можна зустріти автомобілі зі штатним кріпленням. Воно розташовується на місці фаркопа. Було висунуто при необхідності. Побачити таке пристосування можна, наприклад, на моделях Opel. Це зручно, і виглядає досить естетично.
Як перевозити велосипед? Обов'язково зніміть всі елементи, які кріпляться на раму. Це пляшка для води, насос, набір інструментів. Вони при русі можуть отстегнуться. Також потрібно враховувати, що рама велосипеда може подряпати лакофарбове покриття. Щоб цього не сталося, потрібно частково обмотати раму плівкою. Це дозволить уникнути проблем при навантаженні байка. Особливо це важливо для кріплень, розташованих на даху.
Висновок. Є велика кількість різних варіантів кріплень велосипеда на машину. Практично всі вони продаються в магазинах, але коштують досить багато. У зв'язку з цим, багато любителів велосипедних прогулянок замислюються, як зробити кріплення для велосипеда на машину своїми руками. Насправді зробити це не складно. Досить проявити невелику кмітливість. Деякі способи можуть зажадати наявності зварювального апарату. Але, в такому разі, вийшло пристосування не поступатиметься за якістю заводському.