-Для початку знімаємо бардачок, 5 болтів Торекс, 3 знизу (за заглушками) 2 зверху.
-ліземо всередину з викруткою Торекс 15, намацуємо болтики і викручуємо 1 і 2, вони викручуються просто.
-знімаємо роз'єм з заслінки
-Знімаємо Гем модуль, 2 болтика \ засувки і витягуємо його з кріплення
-через що з'явилося отвір витягуємо заслінку яку тільки що відкрутили
- ліземо в сторону водія, скидаємо засувку з роз'єму вентилятора, знаходиться він над педаллю газу.
- намацуємо фіксатор моторчика і повертаємо його. Без фанатизму все легко крутиться.
-йдемо до бардачку і витягуємо за крильчатку моторчик.
Як прибрати свист?
описувати я це не буду, вже обговорювалося 20 разів, можна розібрати мотор, що мені здалося геморойно.
Особисто я прибрав всю грязь пилососом, а потім стисненим повітрям, залив в підшипники розчинника, підключив до 12 вольт, потім залив проникаючої мастилом, підключив в 12 вольт і так пару раз, свист пропав, моторчик закрутився краще.
Далі збираємо все в зворотному порядку:
як замкнути моторчик? Вставляємо з боку водія, беремося крізь крильчатку за сам мотор і намагаємося потрапити в засувку методом повороту, спочатку вийшло з першого разу, потім подумав що зробив щось не так, знову зняв і вдруге не виходило поставити хвилин 5. в результаті виявилося що він просто вставляється і повертається, якщо провернули то назад уже крутиться не буде.
Як закрутити 3й болт на заслінки.
Я використовував фольгу що б болтик не випадав, деякі примотують болтик до викрутки, можна взяти щось дугое замість фольги.