- охолодження силового агрегату;
- вентиляція та опалення.
Тому, якщо грубка не працює і в салон не надходить тепле повітря, причину поломки доведеться шукати саме в них.
Найбільш частою причиною відсутності опалення в «Фокусі» є перегоріли запобіжник F10 (30A), який знаходиться в ланцюзі вентилятора клімат-контролю. У блоці запобіжників його можна знайти в лівій частині. Точніше його розташування підкаже схема.
У разі, якщо з запобіжником все в порядку, варто звернути увагу на реле вентилятора, яке також знаходиться в запобіжному відсіку. Перевірити його справність доцільніше за допомогою тестера, попередньо витягнувши з гнізда реле. Однак, дієвіше спосіб перевірки за допомогою нового, справного реле,
яке встановлюється в гніздо замість старого, після чого запускається вентилятор обігрівача. Якщо він заробив, значить, причина неполадки виявлена. В іншому випадку необхідно перевірити працездатність електромотора вентилятора. Крім цього, є ще ряд несправностей, упускати які з уваги не варто.
Погано гріє пічка Форд Фокус 2
Буває і так, що грубка все ж працює, але дме холодним повітрям, або і зовсім видає недостатню для прогріву салону температуру. Отже, спробуємо розібратися і знайти причини, внаслідок яких грубка погано гріє:- погано циркулює охолоджуюча рідина в системі. Можливо, знизився її рівень в результаті течі, або «охлаждайка» виробила свій ресурс, десь утворилася повітряна пробка. У будь-якому випадку варто провести ревізію системи охолодження двигуна, обов'язково перевірити і долити до потрібного рівня антифриз або зовсім його замінити в разі погіршення якісних показників;
- несправний термостат або термодатчик. Тут без заміни цих деталей ніяк не обійтися;
- неправильна циркуляція повітря через порушення правильного положення клапанів термостата. Це призводить до того, що рідина охолодження циркулює лише по великому колу, в результаті чого холодний повітря не потрапляє в
радіатор печі; - в системі опалення накопичилося занадто багато сміття і бруду, які перешкоджають її нормальному функціонуванню.
Як видно, причини нестачі тепла в салоні «Фокуса» багато в чому взаємопов'язані між собою. До речі, рестайлінг моделі має такі ж проблеми.
Чи не працює вентилятор пічки Ford Focus 2. Як зняти?
Досить часто цей елемент системи опалення автомобіля виходить з ладу. Часом доводиться слухати, як моторошно свистить його підшипник. Нерви просто не витримують і відповідальний автовласник починає шукати способи, як зняти цю проблемну деталь?
Буває так, що при включеному першому, другому або третьому положенні перемикача не працює вентилятор, починаючи запускатися лише на четвертому режимі. Така поломка обумовлена виходом з ладу додаткових резисторів.
Починаємо знімати вентилятор печі.
Дістатися до нього можна лише після зняття бардачка. Після чого необхідно витягти правий воздуховод, зняти з клем електромотора дроти електроживлення і, відкрутивши кріплять саморізи, зняти вентилятор.
Як зняти моторчик пічки?
В принципі, як кажуть досвідчені автомеханіки, справа ця не настільки складне, скільки копітка, так як більшу частину роботи доводиться виконувати навпомацки.
Тому, приступаючи до процесу вилучення моторчика пічки, необхідно запастися терпінням і робити все в описаній послідовності:
- Необхідно зняти бардачок, відкрутивши сім кріпильних саморізів.
- Зняти кришку модуля, в якому розташовані запобіжники і сам блок.
- Зняти дроти живлення з рециркуляционной заслінки.
- Після від'єднання кліпси необхідно зняти ізоляцію.
- Відкручуємо кріплення і витягуємо заслінку, попередньо забравши дрантям залишки старого мастила.
- Знімаємо дроти з клем моторчика.
- З боку водія, на корпусі вентилятора, розташований фіксатор. Його необхідно намацати і віджати у напрямку до центру, після чого корпус без зусиль провернути проти годинникової стрілки. По можливості, необхідно максимально опустити заслінку вниз, після чого моторчик перемістити в верхню праву частину.
- Витягнути моторчик через вікно, яке утворилося після зняття блоку з запобіжниками.
Установку моторчика виробляти в зворотній послідовності, при цьому на рециркуляционную заслінку необхідно нанести мастило.
Заміна резистора грубки
Для виконання цієї процедури необхідний ключ TORX T25. Відзначимо, що послідовність заміни опору грубки однакова для Форд Фокус 2 і його рестайлінгових варіантів.
Спочатку необхідно від'єднати мінусовий дріт з клеми акумулятора. Далі знімаємо блок управління акселератором і педаллю гальма і від'єднуємо підходять до резистору дроти. Ключем TORX T25 відкручуємо монтажні болти і виймаємо резистор обігрівача.
Збирається все в зворотній послідовності.
Заміна радіатора грубки
Опишемо процес заміни радіатора отопітеля без зняття торпеди.
Для початку необхідно зняти центральну консоль, від'єднати і прибрати повітропроводи, що подають тепло в задню частину салону. Акуратно, щоб не пошкодити засувку, знімаємо нижню частину обробки (пластик напівкруглої форми з лицьової панелі). Відкрутивши розташовані під обробкою болти, необхідно зняти металеві куточки. Обидві частини нижньої секції корпусу печі також необхідно зняти. Для цього викручуємо кріпильні саморізи і акуратно відгинаємо засувки. Знімаємо бардачок і обидва воздуховода, після чого від'єднуємо корпус печі, разом з яким
повинен здатися і радіатор. Зробити це не так просто. Щоб полегшити цей процес, необхідно трохи розігнути в сторону ребра жорсткості торпеди. Від радіатора необхідно від'єднати всі шланги, після чого витягти корпус обігрівача разом з ним. Після ремонту або заміни радіатора збірка вузла здійснюється по зворотній схемі.