Причини пошкодження ременя ГРМ
Головними причинами цього пошкодження знос ременя ГРМ або ж досить низька якість даної деталі. Причиною іноді стає і те, що помпу може заклинити - і це, напевно, найпоширеніша причина для обриву. Також можуть заклинювати ролики, або ж ролик для натягування ременя просто відкручується. Коли у одного або відразу декількох розподільних валів заклинює, ремінь також може порватися. Заклинювати вони можуть через те, що ламається один з них - проте в даному випадку і наслідки додаткові будуть іншими, і їх легко впізнати. Ще одна поширена причина обриву - заклинювання коленвала, причому, при цьому обрив ременя відбувається зовсім не обов'язково. В цілому, можуть бути й інші причини, їх багато. Потрібно зауважити, що оригінальність і якість походження деталей далеко не завжди є гарантією від обривів, що підтверджує досвід багатьох автомобілістів.
Як уникнути даних проблем
Щоб уникнути подібних жахів бажано вчасно міняти ремінь в залежності від того якої якості ремінь ви ставите, середній термін - приблизно до 60 тисяч км пробігу. Необхідно відстежувати нормальний стан сальників - на асфальті під машиною не повинно бути плям. Необхідно образается увагу на аварійний рівень тиску масла - як тільки виникають підозри, потрібно відразу ж заглушити двигун і прояснювати причини того, що відбувається. Також при заміні будь-яких ременів слід використовувати виключно оригінальні деталі, а в разі використання неоригінальних запчастин брати поправку на качетсва у випадку з ременем ГРМ і роликом необхідно проводити заміну на 10000 раніше терміну.
Спасибі, якщо додасте цю статтю в: