Шестерню приводу масляного насоса потрібно замінювати у разі спрацювання зубів, і при пошкодженні або зносі шліців, якими шестерня з'єднується з валом масляного насоса. Якщо шліци зношені через провертання шестерні, то можливе падіння тиску масла в системі змащення двигуна. Тиск масла в цьому випадку може впасти до нуля.
На двигуні ВАЗ-21214 для доступу до гнізда блоку циліндрів, через яке демонтується шестерня приводу масляного насоса, необхідно зняти кронштейн модуля запалювання.
1
. Для цього ключем «на 13» послаблюємо дві гайки нижнього кріплення кронштейна до блоку циліндрів (для наочності операція показана на знятому двигуні).
2. Голівкою «на 13» відвертаємо гайку кріплення «масових» проводів системи упорскування до шпильці блоку циліндрів (в передній верхній частині блоку з лівого боку).
3. Знімаємо клему проводів зі шпильки
4. Голівкою «на 13» відвертаємо гайку верхнього кріплення кронштейна модуля запалювання до блоку циліндрів.
5.
Знімаємо кронштейн держателя трубки підведення масла до гідравлічного натяжителя ланцюга приводу розподільного валу.
6. Піднімаємо кронштейн з модулем запалювання і відводимо його від блоку циліндрів.
7
. Піддягаємо викруткою фіксатор шестерні приводу масляного насоса.
8. і витягаємо його з гнізда блоку циліндрів.
9. З'єднання ущільнено гумовою і паронитовой прокладками.
10. Вставляємо з натягом дерев'яну конусну оправлення в шлицевое отвір шестерні приводу масляного насоса і витягаємо шестерню з блоку циліндрів, повертаючи її проти годинникової стрілки.
Будьте обережні, не упустите шестерню в блок циліндрів.
11. Встановлюємо шестерню приводу масляного насоса в зворотному порядку. Вводимо шестерню в зачеплення з шестірнею валика приводу масляного насоса і, утримуючи викруткою шестерню, виймаємо дерев'яну оправлення.
Зняття валика приводу масляного насоса
Витягуємо з блоку циліндрів шестерню приводу масляного насоса. На двигуні ВАЗ-21213 знімаємо паливний насос з теплоізоляційної проставкой і штовхачем. Знімаємо зірочку приводу масляного насоса (див. Зняття ланцюга і зірочок приводу розподільного вала).
1. Голівкою «на 10» відвертаємо два болти кріплення наполегливої фланця валика до блоку циліндрів
2. Знімаємо завзятий фланець.
Схожі статті
