В одній з минулих статей ми вже писали про те, як замінити важіль передньої підвіски на форд фокус 2. Заміна важеля виробляється в зборі з кульовий опорою і двома сайлентблоками. Справа в тому, що на важелі кульова опора заклепаних, і щоб замінити її потрібно збивати заклепки. Про те, як замінити кульову опору на Форд Фокус 2 ми опишемо нижче.
Як визначити чи потрібно міняти кульову опору
В першу чергу слід звернути увагу на шини, якщо знос не рівномірний, це може служити однією з причин заміни кульових опор. Так само при проїзді дрібних нерівностей або «лежачих поліцейських» з'являється стукіт попереду машини. У зимовий час несправна кульова опора може скрипіти. Перевірити її не складно. Досить поддамкратіть колесо і покачати його вгору і вниз - якщо буде відчувати люфт значить кульова опора несправна.
Чому кульова виходить з ладу на Focus 2
Одна з причин це пильовик кульової, який в процесі експлуатації може порватися і як наслідок в кульову потрапить пил
Відсутність мастила в кульовій опорі, в результаті чого з'являється підвищене тертя і передчасний вихід з ладу
Сильний удар підвіски, наприклад при попаданні в яму або знос по терміну служби
Які кульові встановлені на Ford Focus 2
Залежно від року випуску автомобіля, на нього встановлювалися кульові опори різного діаметру (товщина пальця).
Як відрізнити два типу кульових опор?
палець кульової 18 мм - має жовте колечко на рез. пильовику (саме верхнє).
палець кульової 21 мм - має синє колечко на рез. пильовику (саме верхнє).
Кульові опори 21 мм (ремкомплект)
- Оригінал Ford 1470387
Ford 1679388 - TRW JBJ 740
- Pilenga TS-P 3140
- Rts 93-90618-056
Кульові опори 18 мм (ремкомплект)
- Оригінал Ford 1234382
- Lemforder 30461 01; 30461 02; 30461 03
- TRW JBJ 722
- NK 5042525
- Rts 93-00697-056
Як замінити кульову опору самостійно
Про те, як зняти повністю важіль підвіски, ви можете голосити в цій статті. Думаю розписувати кілька разів не варто.
Після того, як ми зняли важіль необхідно висвердлити і збити заклепки кульової опори. За допомогою 9мм свердла просвердлюємо заклепки. Свердлити потрібно приблизно до середини заклепки, щоб свердел не розширити паз важеля.
Тепер за допомогою зубила і молотка акуратно збиваємо просвердлені клепки. В результаті у нас повинна з'явитися ось така картина:
Далі підкладаємо гайку під клепку з іншого боку і вибиваємо її, так робимо з кожної клепкою. Витягуємо кульову.
Вставляє нову кульову і кріпимо її болтами. Іноді буває, що в комплекті з кульової болти не йдуть. У такому випадку нам буде потрібно придбати болти діаметром 10мм довжиною 3-3,5 см з різьбленням на всю довжину болта, а так само плоскі шайби і самоконтрящиеся гайки.
Після складання важеля, нам залишиться лише поставити його і спробувати нову кульову в справі.