Став помічати що через кожні 4 тис після заміни масла у мене стала блимати лампочка тиску на ХХ, потім вже горіла потім і на 1000-1300 мигала і горіла, проблема вирішувалася заміною масла. У той час я грішив на прокладку голови у тосол у мене куди - то йшов у машина тупіла, замінивши прокладку і одночасно заліпивши можливі дірки в радіаторі, тосол йти перестав, замінив після цього масло і лампочка згасла. Увага Питання.
- Як визначити потрапляння бензину в масло через кріплення бензонасоса.
- Де має бути пошкодження в діафрагмах бензонасоса або в Термопрокладки м / д двигуном і бензонасосом.
- чи можна по щупі визначити наявність бензину в маслі.
При роботі двигуна став з'являтися металевий стукіт, коротше став працювати як трактор і тупити при розгоні, сьогодні поїду міряти компресію, раптом прогорів клапан.
Або може бути проблема в чомусь іншому. Тосол не йде 100%
На форумі 13 років
Перше: понюхати щуп, запах бензину легко отлечь.
Друге: якщо масло з щупа не зволікати капає, а дуже швидко стікає, і при цьому колір залишився незмінним, то вірна ознака що в маслі бензин і масло стало пожиже.
Третє: рівень масла збільшується.
Було таке у мене на Оке, бензин потрапляв через бензонасос (стояв стоїків запах бензину під капотом), вилікувалося заміною бензонасоса.
Суміш олії + бензин злив до рівня і ще тиждень їздив до заміни масла.
є ще спосіб - вийняти щуп і піднести до нього запальничку, якщо в маслі бензин - вона спалахне.
Ага, а разом з нею і рука. і далі з усіма зупинками: cool:
При попаданні бензину в масло (або тосола) рівень масла підвищується, а лампочка тиску починає горіти все частіше і частіше.
_________________
Ви даремно відчуваєте моє терпіння. - воно у мене безмежно.