Якось на сервісі я просив заміряти компресію. Заміряли.
Зараз, коли слухаю радіо в машині, чутна перешкода - тріск. Явно від запалювання одного з циліндрів.
Найпростіше, це поміняти свічки, подумав я. Вирішив замість NGK спробувати найпростіші ДВРМ по 22р / шт.
І. не зміг відкрутити жодну свічку! Вони затягнуті жахливим моментом. Причому від температури двигуна откручіваемость не змінюється.
Пам'ятається, коли я перший раз міняв свічки, вони відкручувалися легким рухом руки.
Скажіть мені будь ласка, яким моментом треба закручувати і чи є спосіб його витримати без динамометричного ключа?
Дякуємо.
Просто я на якомусь сайті читав що свічку потрібно закручувати від руки до упору, а потім ключем на 3/4 обороту і все!
Але це виходить дуже маленький момент.
Всі ключі розраховуються з того, щоб при додатку зусилля 10..12 кг забезпечити необхідний момент затягування. Для свічки (на вскидку) це 3..4 Н * м, відповідно плече ключа повинно бути в межах 15..20 см. Для затягування підшипника потрібно зусилля 28 Н * м і плече ключа повинно бути
1,5 м. А то, що на цьому ключі виснуть / стрибають як мавпи, так це від незнання і зайвого старанності
_________________
Тихіше їдеш - швидше доберешся
На форумі 12 років
Звідки: Донецьк, Україна
Авто: LADA 21104 капрі
Від себе можу сказати, що почуття прикладається зусилля придбав з досвідом, після того як, на п'ятірці ще, пару раз затягнув як слід (думав - свічки жи!), А потім ледве вивернув їх - тепер тягну по-менше.
_________________
вперед з піснею!
Просто я читав на одному сайті, що свічку потрібно закпучівать від руки до упору, а потім ключем на 3/4 обороту.
Але це дуже маленький момент затяжки!
Скільки дурниць пишуть.
Свічку закручувати рукою до упору! - По-перше, в 16клапанной ви її взагалі рукою не вставите навіть, не те що закрутіть. По-друге, в одній голові все свічки по-різному крутяться, тому що різьблення не зовсім однакова. У мене, наприклад, 3 свічки крутяться легко, а 2 туго.
Звідки взяли ці 3/4 обороту. Розумники чортові! Це ж не масляний фільтр. А може ви з фільтром переплутали?
А взагалі свічки, як і колеса треба затягувати туго, але в міру.
Просто я читав на одному сайті, що свічку потрібно закпучівать від руки до упору, а потім ключем на 3/4 обороту.
Але це дуже маленький момент затяжки!
Скільки дурниць пишуть.
Свічку закручувати рукою до упору! - По-перше, в 16клапанной ви її взагалі рукою не вставите навіть, не те що закрутіть. По-друге, в одній голові все свічки по-різному крутяться, тому що різьблення не зовсім однакова. У мене, наприклад, 3 свічки крутяться легко, а 2 туго.
Звідки взяли ці 3/4 обороту. Розумники чортові! Це ж не масляний фільтр. А може ви з фільтром переплутали?
А взагалі свічки, як і колеса треба затягувати туго, але в міру.
На форумі 13 років
У мене, наприклад, 3 свічки крутяться легко, а 2 туго.
Так у тебе 5 горщиків під капотом.
_________________
Ну Ви млинець даєте.
На форумі 12 років
Авто: 21120 1.5 16V Капрі
По-друге, в одній голові все свічки по-різному крутяться, тому що різьблення не зовсім однакова. У мене, наприклад, 3 свічки крутяться легко, а 2 туго.
1. Різьба у свічок "зовсім однакова" від народження.
2. "Незовсім однаковою" різьблення стає в алюмінієвій голівці після того, як її "як і колеса затягують туго, але в міру".
Для усунення п.п. 2 (щоб потім футорки не вставляти):
а: Пройти різьблення відповідним метчиком в голівці (я робив мітчик з свічки, зробивши чотири надрізу болгаркою уздовж осі свічки через 90 градусів, з наступним доведенням надфілем)
б: прочистити різьбу свічок (якщо БО) (за допомогою залізної щітки, шпильки, розчинника і якийсь там матері)
На форумі 14 років
Звідки: Верхня Салда, ВСМПО-АВІСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патріот Лімітед бензин
Ось що з цього приводу говорить Бріск
_________________
Хто не працює, той не їсть те, що їсть той, хто працює
На форумі 13 років
Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193, Соляріс 1,6, 2115
відкручувати на холодну легше
_________________
панаєхалі тут
На форумі 15 років
Звідки: Сосновий Бор Ленінградської
Скажіть мені будь ласка, яким моментом треба закручувати і чи є спосіб його витримати без динамометричного ключа?
Дякуємо.
Момент по мануалу: 3.13 - 3.99 кгс х м
_________________
В'ячеслав
Antarius писал (а):
Просто я читав на одному сайті, що свічку потрібно закпучівать від руки до упору, а потім ключем на 3/4 обороту.
Але це дуже маленький момент затяжки!
Від руки - не означає, що без ключа або будь-якого пристосування.
Це затягування без додаткового важеля.
Представлена цитата, звичайно, не є зразком граматичного досконалості, але ж до слова "закпучівать" ніхто ні чіпляється? Замініть слово "ключем" на "довернуть" і вийде правильне формулювання.
ЗИ І ось тоді я хотів би подивитися на славного хлопця, який зміг би це (на 3/4) зробити без ключа з важелем.
Це результат помилки. Коли на заводі відкушують кусачками блоки циліндрів від стрічки, яка виходить з печі, п'яні майстра часто помиляються і захоплюють зайве. На заводах ФВ Груп найчастіше промахуються на один циліндр; а ось у Мерседеса взагалі біда. Ця п'яні іноді помиляється на 4 і більше циліндрів. Але у всьому світі борються за якість, тому ситуація повинна нормалізуватися незабаром!
Та куди там мерс до Вартбурга! Я бачив Вартбург з 3! циліндрами і магнето!