Карбюраторні мотори автомобіля Пріора мають такий же принцип ГРМ ременя, як і інжекторні двигуни. Незначна різниця є лише в шківах генератора. У даній статті ми розглянемо, які мітки ГРМ на Пріорі потрібно встановити при його заміні.
Ремінь ГРМ - зняття
Спочатку потрібно відкрити капот і відключити мінусову клему на самому акумуляторі. Під час роботи доведеться переміщати генератор, тому постарайтеся, бува, не зачепити його висновки. Потім підніміть праву частину машини за допомогою домкрата і зніміть колесо. Прибираємо захист, яка фіксується саморізами безпосередньо до кузова.
Не всі знають, як виставити мітки ГРМ на Пріорі. але це дуже важливий нюанс. Спершу необхідно поставити колінчастий вал по мітках, які розташовуються на маховику. Ви побачите мітку, після того як зніміть гумові заглушки на блоці зчеплення.
Потім потрібно послабити гайку фіксації генератора і підтягнути його ближче до мотору, щоб ви без проблем могли зняти ремінь. Після його ослаблення, знімаєте і дивіться, чи є на ньому тріщини і будь-які пошкодження. Якщо вони є, то доведеться його поміняти на новий. Після цього настає найскладніший етап роботи - зняття шківа.
Карбюраторні мотори мають шкивами, в яких є простір. У ці «вікна» ви можете встановити зубило, щоб уперти в блок мотора. А за допомогою торцевого ключа на 19 відкрутити болт. З інжекторними моторами все складніше, оскільки там немає подібних «вікон». Чи доведеться зняти гумові заглушки на блоці зчеплення.
Після того як шків буде знято, можна починати знімати ремінь ГРМ. Спочатку необхідно послабити натяжна ролик, потім знімаємо ремінь зі шківа на розподільному валу, а потім на колінчастому. Після того як ви зніміть ремінь ГРМ, можна починати встановлювати новий. Бажано відразу зробити заміну помпи, роликів і ременя ГРМ.
Ремінь ГРМ - установка
Мітки ГРМ на Лада Пріорі такі ж, як і на інших авто серії ВАЗ. Спершу виставляємо розподільний і колінчастий вал по мітках.
Що стосується колінчастого вала, то його необхідно виставити по мітці, яка розташовується на маховику. Зніміть заглушку, під якою ви зможете побачити залізну планку з отвором. Цей отвір має збігтися з міткою на маховику. Мітки ГРМ для Пріори добре видно, тому тут головне знати принцип їх установки.
Потім переходимо безпосередньо до розподільного валу. На моторі є спеціальна планка. А на шківі розташовується мітка, яка ідеально повинна збігтися з даної планкою на моторі.
Після цього беремо новоспечений ролик і виробляємо його установку. Потім одягається новий ремінь ГРМ. Спочатку на шків коленвала, а потім, трохи натягуючи, на шків розподільного валу.
Після установки ременя, взявши спеціальний ключ, виробляємо натяг його за допомогою ролика. Як бачите, немає нічого складного.