Ще одну методику вимірювання об'єму багажника - в мішках картоплі - мало не ввів В.В. Путін під час пам'ятного тест-драйву нової Lada Granta на "АвтоВАЗі". А що, все просто і зрозуміло! Жарти-жартами, але "мешочная" оцінка багажника не комічна, а цілком логічна, тому що заснована на місткості "за фактом" - скільки саме влізло. І така оцінка має реальне втілення в життя: саме так, фактично, вимірюють багажники в США, використовуючи для цього стандарт J1100 американського "Товариства автомобільних інженерів" (SAE, Society of Automotive Engeneers). Але чому саме цю саму "фактичну" місткість багажника заміряють?
Звичайно, обчислювати такий показник можна хоч в папуг - був би задоволений покупець, з яким чим обсяг багажника більше, тим краще. Примітно, що за американською методикою для цього використовується мірний комплект з сумки для гольфу і декількох дорожніх ручних валіз, причому всі вони чітко визначені за розміром, класу і навіть за змістом! Так, із заявлених в мірній стандарті шести валіз два - чоловічих, один розміром 229х483х610 мм (його обсяг - 67,5 л), другий трохи менше (178х356х533 мм, вміщує 33,8 л). Решта чотири валізи - жіночі: від великого "платьевоза" габаритами 229х406х660 мм до самого маленького розмірами 165х330х457 мм (його обсяг - 6 л). При цьому в стандарті SAE прописані навіть такі деталі, що в сумці для гольфу (її довжина 1143 мм, діаметр 216 мм) лежать сім різних ключок, три м'ячі і пара спеціальних черевиків розміру 10,5!
При вимірах обсягу у седанів багажник заповнюється до кришки. У хетчбеків і універсалів - до багажної полиці, а при складених задніх сидіннях - до лінії бічних вікон. Якщо в салоні є захисною сіткою, ділячи пасажирський салон і вантажний відсік, то він завантажується мірними блоками або валізами до даху.
При вимірах все це чемоданний господарство завантажують в багажник, починаючи з найбільших, намагаючись впихнути їх якомога більшу кількість. Якщо все влізло, а місце залишилося, то беруть другий такий же набір. Якщо багажник і його "заковтнула", в хід йдуть додаткові вимірювальні коробки розміром 152х114х325 мм. І так - до переможного, поки вантажити буде вже нікуди. І ось цей сумарний обсяг завантажених валіз, сумок і коробок якраз і буде "літрової" місткістю багажника за стандартом SAE.
Метод, скажімо так, своєрідний, тим більше, що при такому вимірі в багажнику неодмінно залишаться якісь "невраховані" порожнечі і затишні кути, в які не влізе навіть найменший мірний блок, як ти його в багажник не трамбують. Але, якщо розібратися, американська методу нехай і не гранично точна, зате найближче саме до реального життя: вона конкретно показує, скільки саме може відвезти автомобіль в звичних нам предметах, якими ми і набиваємо багажники кожен день. Образно кажучи, вимірювати таки обсяги можна хоч холодильниками, просто валізи - найбільш зручний і універсальний варіант.
На цьому тлі в європейські автовиробники підходять до вимірювання багажників більш педантично, щоб було якомога менше неврахованого простору, і весь корисний об'єм був показаний максимально повно. Звичайно, ідеальний для цього варіант - це, наприклад, просто засипати багажник горохом. Він проникне і заповнить собою все, що можна, а потім залишиться тільки порахувати цей обсяг в літрах - і вийде точність, що називається, до горошини.
Цим, до речі, пояснюється і те, чому заявлений в характеристиках обсяг багажника може бути різним для однієї і тієї ж машини. Все просто: скажімо, автомобіль сертифікований в США за стандартами SAE, при продажу або експорті в Європу "переміряти" вже під місцеві нормативи. І в технічних даних на такий автомобіль можна буде побачити дві різні цифри, коли, наприклад, обсяг багажника Hyundai i40 по SAE дорівнює 420 л, а по VDA - вже 485 л. Хоча Бог з ними, з цими цифрами. Аби картопля влізла ...
P.S. АвтоВесті щотижня публікують відповіді на прості запитання про автомобілі. Якщо ми ще не добралися до цікавить особисто вас питання - просто залиште його в комменатріях.
подивитися на Вести