Портал Kolesa.ru заглянув в те місце автомобіля, куди ніколи не світить сонце, заодно підрахувавши кількість літрів, насправді необхідне кожному автовласнику.
Всім добре відомо, що розмір багажника вимірюється в кубічних одиницях. Автовиробники, як правило, в технічних характеристиках вказують рівнозначні дані в літрах. Тому, що літрами нам оперувати звичніше, ніж мілілітрах і кубічними сантиметрами. Даремно посміхаєтеся, спиртне тут ні при чому.
Але що стоїть за цими сухими цифрами? Як, не бачачи автомобіль, визначити: чи достатньо великий багажник? І навіть якщо машина знаходиться перед вами, як зрозуміти, наскільки цей самий багажник зручний і функціональний? І найголовніше, чи буде він повністю виконувати покладені на нього функції?
Перш за все, потрібно визначитися, що і в якій кількості буде в цьому самому багажнику перевозитися. Купувати автомобіль з великим вантажним простором, просто тому що він більше, ніж у сусіда, нерозумно. А перевозити весь термін експлуатації бовтається з кутка в куток набір з аптечки і вогнегасника, сенсу немає ніякого.
Зручність і функціональність багажника багато в чому залежить саме від типу кузова. Все їх різноманіття зводиться всього до трьох типів.
Хетчбеки. Ці верткі і маневрені «пронози» бувають різних класів і, відповідно, розмірів. Але в будь-якому випадку, вибираючи такий тип кузова, розраховувати на великий обсяг під п'ятими дверима не потрібно. Хетчбек - це міський автомобіль і призначений для виконання саме міських потреб. За рахунок відкриття дверей разом із заднім склом, багажник хетчбека, в першу чергу, зручний. Особливо при навантаженні негабаритних речей (тієї ж дитячої коляски). До речі, навіть самий маленький 3-х або 5-ти дверний автомобільчик, можна перетворити в мікрофургон, склавши задні сидіння.
Варіації на тему «хетчбек» також є ліфтбек, компактвени і кросовери. До них, все вищесказане відноситься в тій же мірі, що і до звичайних хетчбеків. Багажник ліфтбек, як правило, трохи більше; компактвенів - трохи вище від підлоги до стелі; кросоверів - з більшою вантажною висотою.
Середньостатистичний обсяг багажника автомобілів в кузові хетчбек становить (без урахування обсягу зі складеними сидіннями):
1) Менш 250 літрів - маленький (характерний для автомобілів класу «А»: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Peugeot 107).
2) Від 250 до 450 літрів - середній (характерний для більшості автомобілів класу «B» і «С»: VW Polo / Golf, Peugeot 207/308, Мазда 2/3).
3) Від 450 літрів - великий (характерний для великих представників класу «С» і компактвенів. (Skoda Octavia, Nissan Tiida, Citroen C4 Picasso).
Седани. Найпопулярніший тип кузова в Росії володіє, як правило, і досить містким відділенням для поклажі. Навіть самі компактні представники седанів можуть похвалитися непоганим обсягом багажника. Важливим параметром відсіку за спинками заднього дивана є його форма. Багажник трьохоб'ємний автомобіля може бути в різних поєднаннях глибоким / неглибоким, широким / вузьким, коротким / довгим. Однак, для розміщення негабаритів він підійде мало, так як володіє невеликим, щодо хетчбеків, дверним отвором.
Варто звернути увагу і на виступаючі частини всередині багажного відсіку. Прямокутні стінки спрощують процес розміщення речей, а також не дозволять їм зачепитися, коли настане час багажник спустошити. Подивіться уважно на конструкцію петель, які піднімають кришку багажника. При закритті вони повинні не м'яти поклажу, а забиратися в окремі відсіки або складатися. Також, в грамотно сконструйованому седані, при перекиданні спинок задніх сидінь, заважати розміщувати довгоміри нічого не повинно.
Окремим випадком кузова седан, є його дводверна варіант - купе.
Середньостатистичний обсяг багажника автомобілів в кузові седан становить (без урахування обсягу зі складеними сидіннями):
1) Від 400 до 500 літрів - середній (характерний для більшості автомобілів класу «D»: Audi A4, Honda Accord, Peugeot 407).
2) Більше 500 літрів - великий (характерний для великих представників класу «D» (Ford Mondeo, Toyota Avensis), а також «бюджетних» седанів (Renault Logan, Huyndai Solaris).
Універсали. Найпрагматичніша тип кузова поєднує місткість і зручність навантаження. Дуже добре підійде тим, хто веде активний спосіб життя. Регулярні поїздки на дачу, за місто великою компанією або тривалі подорожі - автомобіль з кузовом універсал без проблем вмістить в себе все, що потрібно на таких маршрутах. Не варто боятися і його габаритів, навіть самі місткі універсали відрізняються від соплатформенних седанів або хетчбеків максимум на 10-20 см в довжину. Зате, за рахунок більш високого даху в кормовій частині, мають відмінні показники літражу.
Хорошим поєднанням місткості, невеликих зовнішніх габаритів і ціни мають універсали гольф-класу. Вони дозволяють відмінно маневрувати в умовах щільного міського трафіку, одночасно перевозячи 5 осіб і до кубометра вантажу. У деяких представників класу, для підвищення функціональності задні сидіння крім того, що можуть складатися, ще й повністю виймаються з салону.
Головне, потрібно розуміти, що такий багажник дійсно потрібен, і користування всіма його об'ємом буде регулярним. Інакше, як правило, більш дорогий універсал буде невиправданою покупкою.
Окремими випадками кузова універсал є мінівени, «каблучки», «паркетні» і повноцінні позашляховики.
Середньостатистичний обсяг багажника автомобілів в кузові універсал становить (без урахування обсягу зі складеними сидіннями):
1) Від 500 до 600 літрів - середній (характерний для універсалів класу «С» і «D»: Skoda Octavia Combi, Peugeot 308 SW, Ford Mondeo Wagon, VW Passat Variant).
2) Понад 600 літрів - великий (характерний для «каблуків» і різних позашляховиків: Peugeot Partner Tepee, VW Caddy Life, Mitsubishi Outlander XL, Land Rover Discovery).
Висновок: Маленький багажник автомобіля не є його недоліком, це скоріше особливість. Солідні розміри вантажного відсіку можуть бути виправдані, тільки якщо регулярно використовувати його за прямим призначенням. У більшості випадків вистачить навіть 200-300 літрів на все щоденні потреби. Загалом, все, що чоловікам кажуть сексологи - вірно і щодо багажників ...
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Ми вже говорили про телематичних системах, що стежать за автомобілем і його параметрами. Настав час розповісти про іншої гілки еволюції телематики - додатках, що вимірюють вашу водійську дисципліну. Розбираємося, які ...