1. Якщо мотор гарячий дайте йому охолонути, "на гарячу" викрутити зламану свічку не вийде, т. К. Метал розширюється і затискає різьбові спіралі, роблячи викручування уламків просто неможливим.
2. Коли мотор охолов, необхідно виконати підготовчі роботи. Для цього акуратно зніміть "-" клему АКБ, очистіть місце з яким доведеться працювати. Візьміть суху ганчірку і протріть все насухо, щоб нічого не впало в свічковий колодязь. Використовуючи компресор, стисненим повітрям продуваємо сам колодязь.
3. Побризкайте в колодязь рідиною WD-40, вона полегшить викручування.
4. Тепер візьміть підготовлений раніше спец. ключ, екстрактор для викручування зламаною свічки, встановіть його в колодязь і починайте вкручувати. Бажано використовувати динамометричний ключ, для того щоб контролювати зусилля і випадково не звернути різьблення.
5. Коли екстрактор закручений, можна починати викручувати зламану свічку. Різьба у свічок запалювання права, тому викручувати свічку потрібно проти годинникової стрілки. Рухи повинні бути гранично плавними, ви повинні "відчувати" як ви відкручує головку, подовжувач або комірець необхідно тримати рівно, щоб нічого не пошкодити. Пам'ятайте, що звернувши різьблення в свічковий колодязі, вам доведеться більш складний і дорогий ремонт. Зверніть увагу на звук, який супроводжує викручування, скрегіт свідчить про те, що ви все робите правильно і зламана свічка викручується. Якщо ж ви відчули легкий проворот або значне зниження опору, можна зробити висновок, що різьблення скручена або зірвана.
6. Якщо ви відчули щось вказує на зрив різьби, припиніть викручувати і дайте різьбі охолонути, потім поверніть екстрактор назад і додайте в колодязь WD-40. Зачекайте хвилин 10-15 поки рідина "от'ест" закислі ділянки, цей допоможе уникнути подальшого скручування різьблення і спростить процедуру викручування. Можливо, вам ще вдасться викрутити зламану свічку.
7. Після того як зламана свічка викручені, уважно огляньте її межі і переконайтеся в тому, що вони не скручені. Перевірте свічковий колодязь, посвітивши в нього ліхтариком, різьблення повинна бути рівною, без пошкоджень або задирок. Далі раджу продути колодязь стисненим повітрям, щоб уникнути попадання стружки утворилася під час викручування в циліндр двигуна.
8. Підготуйте нову свічку запалювання і закрутіть її, використовуючи динамометрический ключ із зусиллям, яке зазначено в керівництві з експлуатації до вашого автомобіля. Багато затягують "на око", а потім в результаті виникають ось такі неприємні ситуації. Якщо у вас немає такого ключа, просто затягніть акуратно до упору, а потім ще трохи приблизно на 10 °. Як варіант, просто попросите більш досвідченої людини виконати затяжку свічки.