- Штатні сигналізація і іммобілайзер
Більшість сучасних автомобілів в базовій комплектації або за доплату обладнані сигналізацією і іммобілайзером. Багато хто вважає, що цього достатньо для того, щоб захистити свій автомобіль від викрадення. Але для автовикрадачів штатні системи захисту автомобіля є легкою здобиччю - на найпопулярніших моделях вони вивчені досконально.
Андрій: «На розтин і викрадення автомобіля зі штатною сигналкой йде від 5 до 35 секунд в залежності від моделі та майстерності викрадачів. Причому, найчастіше, на дорогих автомобілях це займає менше часу, ніж на бюджетних. Наприклад, на перших Audi Q7 мультиплекс (проводка, єднальна всі електронні системи - прим. Ред.) Був прокладений в водійських дверей. Викрадачі «пробивали» двері свердлом, підключалися до проведення та виводили з ладу сигналізацію і іммобілайзер за кілька секунд ».
Висновок: Обмежуватися лише заводськими системами безпеки можна за умови, що автомобіль не значиться в групі ризику і постійно знаходиться на охоронюваних територіях, де виключена поява викрадачів.
Багато автосалонів при покупці автомобілів пропонують майбутнім автовласникам різні замки - капота, рульової колонки, важеля коробки передач. Причому, на ринку існують пристрої як вітчизняного виробництва, так і зарубіжного. Найвідоміші і популярні - ізраїльської Mul-T-Lock. Принцип їх роботи досить простий - необхідний спеціальний ключ, щоб штир, який блокує роботу керма або важеля коробки, вийшов з паза. В якості доказів на користь ефективності такого обладнання, продавці призводять складність конструкції замку і високу захищеність від стандартних способів розтину.
Андрій: «Будь-який механічний замок - продукт масовий, а значить прекрасно вивчений викрадачами. Для того, щоб з ним впоратися, потрібно максимум одна хвилина. Російські вироби взагалі розкриваються мало не скріпкою. Не варто вестися і на гучні імена - алгоритм захисту у всіх однаковий, красиві складні на вигляд ключі не зупинять викрадача. Виняток - різні «секретки», встановлені народними умільцями. Особисто на моїй пам'яті, знаменита банда, яка спеціалізувалася на викраденні Honda CR-V, чотири рази поверталася до одного й того ж автомобілю. Але так і не змогла розкусити нестандартний замок рульової колонки. Правда, в результаті, наскільки я знаю, власник продав свій кросовер - йому просто набридло міняти личинки замка водійських дверей, оформляючи все це в страховий. Але і «дяді Васі» бувають різні, деякі працюють в одній команді з викрадачами. Людина, яка ставить вам нестандартну блокування, повинен бути перевіреним ».
Висновок: Механічні блокіратори, без додаткових систем безпеки (сигналізація, іммобілайзер), не зупинять викрадачів. Разом з сигналізацією вони можуть просто відлякати автовикрадачів, так як для викрадення буде потрібно більше часу, ніж зазвичай - спочатку обійти сигналізацію, а потім впоратися з механічними блокаторами.
Автовикрадачі і виробники сигналізацією ведуть один з одним технологічну війну вже пару десятиліть. Виробники електронних систем захисту автомобілів ускладнюють алгоритми роботи, шифрують код, який передається з брелока на основний модель за вищим класом. Їх кримінальні опоненти відповідають розробкою нових сканерів, причому найпростіші з них можна купити в відкриту, в китайських інтернет-магазинах, всього за кілька десятків доларів. Проте, нештатна сигналізація - один з найнадійніших рубежів охорони автомобіля від угону. Правда, якщо мова йде про досить дорогих системах і їх правильному встановленні.
Андрій: «Позаштатна сигналізація може стати реальною головним болем викрадача, змусивши його відмовитися від ідеї і шукати такий же автомобіль. Навіть масові моделі можуть захистити машину від угону. Головне тут - правильна, професійна установка. Ні в якому разі не ставте сигналізацію там, де купили автомобіль або в великих спеціалізованих центрах. І там, і там діють нормогодини, в які повинні вкластися електрики при установці сигналізації. Так що не дивуйтеся, виявивши після установки сигналізації основний блок під водійським сидінням. Як і висить пучків проводів, за якими відразу зрозуміло, які запобіжники треба висмикнути, щоб вивести сигналізацію з ладу. Обов'язковою доповненням повинна стати «мітка» - додатковий іммобілайзер, що працює за принципом «свій-чужий». Він теж ускладнить життя викрадачам, принаймні викрасти автомобіль не вдасться так швидко, як хотілося б ».
Висновок: Позаштатна сигналізація з додатковим іммобілайзером може серйозно ускладнити роботу автовикрадачів, змусивши їх відмовитися від спроби викрадення. Однак панацеєю вона не є - сучасні інструменти автовикрадачів дозволяють завести автомобіль в обхід сигналізації, наприклад, підключивши в обхід штатної проводки свій блок керування двигуном. Але на це буде потрібно додатковий час, якого у автовикрадачів часто немає.
Це вид сигналізацій вважається найдосконалішим з усіх існуючих. Автомобіль постійно знаходиться під контролем диспетчера компанії-оператора, який дистанційно може заглушити двигун або вказати групі негайного реагування розташування з точністю до 10-15 метрів. Власник може дізнатися, де його машина, просто зателефонувавши до диспетчерської. Точно так же двигун можна примусово заглушити. Звичайне час приїзду групи негайного реагування компанії (яка працює спільно з поліцією) навіть з урахуванням московських пробок не перевищує 30 хвилин.
Андрій: «Якщо в машині коштує« супутник », то ви в 90% випадків власник автомобіля преміум-сегмента, і в 99% із зазначених - власник Lexus. Купити каско без установки супутникової сигналізації у випадку з Lexus просто неможливо. Звичайно, постійний контроль за машиною робить охоронну систему більш надійною. Але давайте не будемо забувати про те, що супутникової даний вид сигналізації називається лише тому, що дані про місцезнаходження автомобіля диспетчер отримує з приймача GPS. Але отримує він їх по каналу GSM. Викраденням дорогих автомобілів займаються професіонали з відповідною апаратурою. Заблокувати GSM-канал у них займе секунд десять, розкрити весь салон мисливськими ножами для пошуку передавача - ще близько хвилини. Диспетчер навіть не встигне зреагувати. Порізаний салон? Ціна викупу викраденого Porsche Cayenne першого покоління часто становить 15 тисяч доларів. Ще за десять салон перешивати заново і з новими документами відправляється на Кавказ ».
Висновок: Супутникова сигналізація на сьогодні є самим надійним способом охорони дорогого автомобіля. Але і вона не дає стовідсоткової гарантії від угону, особливо, якщо працюють професійні викрадачі.
- Час глибокого сну
З парковок і дворових територій найчастіше автомобілі викрадають у так званий годину глибокого сну, який настає під ранок. Організм людини влаштований таким чином, що саме в досвітній час занурюється в небуття, реакції притупляються, навколишні звуки мозок блокує. Саме цим і користуються викрадачі, яким на розтин автомобіля потрібно кілька хвилин. До речі, в цей же час мінімальний шанс зустрічі з автомобілями поліції - по-перше, вони теж люди, по-друге, з 4 до 6 ранку починається перезмінка екіпажів - як в ГИБДД, так і в поліції громадської безпеки.
- Гіпермаркети і моли
Не охороняються стоянки величезних торгових центрів - справжній клондайк для автовикрадачів. Тут величезна кількість автомобілів, які оснащені або штатними протиугінними системами, або дешевими сигналізаціями. З огляду на доступність електронних засобів для викрадення (сканери та код-грабери), навіть для початківця викрадача не є проблемою знайти «жертву». Саме зі стоянок торгових центрів здійснюється найбільша кількість викрадень недорогих автомобілів.
Власників першого покоління кросоверів BMW X5 (свого часу одного з найбільш викрадаються) називали «десантниками». Це прізвисько приліпилося до них через те, що баварські кросовери найчастіше викрадали, викидаючи власника через керма. Більшість водіїв нехтують блокуванням дверей, а вже про те, щоб подивитися по сторонах, перш ніж сідати за кермо й мови навіть не йде. «Силовим» методом викрадають виключно дорогі автомобілі, які неможливо викрасти під час стоянки - власники залишають їх на охоронюваних паркінгах.
Цей метод був випробуваний на початку 90-х, коли з Європи в Росію активно приганяли різні автомобілі. Навіщо викрадати автомобіль, якщо можна домовитися з власником? Машина застрахована, і він гарантовано отримає виплату. Це не викрадення, а скоріше шахрайство. Тільки якщо з Європи так «гнали» старі Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW та ін. То в Росії таким способом змінюють власника ексклюзивні автомобілі вартістю близько одного мільйона доларів. Автомобіль залишається на стоянці, з якою укладається договір відповідального зберігання, власник їде на три-п'ять днів у відрядження, передаючи ключі і документи шахраям. За цей час автомобіль може виїхати за межі Російської Федерації. Потім власнику повертаються документи і ключі і він звертається в поліцію за фактом викрадення автомобіля. Юрособа, орендувати стоянку, раптово зникає і страхової компанії доводиться виплачувати компенсацію.
- У мене неугоняемий автомобіль
Стара іномарка, автомобіль непопулярної моделі, що іржавіють «Жигулі». Їх власники впевнені, що машину не поженуть - кому вона така потрібна. Однак, неугоняемая автомобілів немає. Стара, але добре збереглася іномарка може послужити донором запчастин для будь-якого нелегального сервісу. Непопулярні моделі автомобілів теж користуються попитом на чорному ринку - адже до них і уваги менше. Ну а «Жигулі» можуть послужити в якості автомобіля для «бомбив» - благо їх так багато, що на перебитий номер і ліві номери ніхто не буде звертати уваги.
Багато хто вважає, що keyless-go, тобто бесьключевой допуск в салон і можливість завести двигун кнопкою - панацея від викрадення. Цю легенду запустили самі автовиробники, дилери яких стверджують, що ключ-брелок - додатковий іммобілайзер. Насправді, на розтин автомобіля і запуск його двигуна потрібно рівно стільки ж часу, як і у випадку з автомобілями зі звичайними ключами.
Ви спокійно спите ночами, тому що ставите автомобіль на стоянку, де присутня охорона, часом навіть озброєна? Даремно. Якщо у стоянки з вами немає договору про відповідальне зберігання автомобіля, вона ні за що не відповідає. У випадку з дорогими автомобілями можливий і наліт. А охорона ніколи не буде грати в «лицарів без страху і докору» - в разі загрози життю вона дасть викрасти практично будь-який автомобіль.
Автозлодії в Росії відчувають себе абсолютно безкарними. У разі затримання за кермом викраденого автомобіля завжди є можливість сказати: «Так я просто хотів покататися, чесне слово!» І далі «пройти» за статтею 166 КК РФ «Неправомірне заволодіння автомобілем або іншим транспортним засобом без мети розкрадання».
Незабаром не треба буде нічого доводити. І у всіх без винятку викрадачів з'явиться можливість задуматися про вибір іншої професії - часу на це буде досить, від 4 до 8 років за гратами. Це стане можливим після виключення з Кримінального кодексу згаданої вище статті. Така пропозиція прозвучала під час засідання робочої групи з удосконалення законодавства в області безпеки дорожнього руху при комітеті Держдуми з конституційного законодавства і держбудівництва.