Ремонт супорта ваза 2109 може знадобитися, якщо машина часто стикається з інтенсивними гальмуваннями зі швидкості вище ста кілометрів. Гальмівна рідина може просто закипати, нагріваючись при терті колодок про диски. Температура може досягати 600 градусів, тим гірше виходить, якщо вона давно не замінювалося.
Покрокова інструкція по ремонту супортів ВАЗ 2109
Для ремонту потрібно зняти з автомобіля колесо. Потім вийняти ущільнювач гальмівного шланга з кронштейна на стійці. Далі потрібно послабити затягування наконечника гальмівного шланга на супорті. За допомогою викрутки відгинаються вусики стопорних шайб і відвертаються два болти кріплення гальмівного супорта.
Потім при ремонті супорта ваза 2109 виймаються болти і знімається гальмівний супорт в зборі з колісним циліндром. Потрібно відвернути гальмівну скобу від наконечника, наконечник гальмівного шланга утримується ключем за шестигранник. Варто пам'ятати про те, що може потекти гальмівна рідина. До того ж якщо буде потрібно. слід замінити сильно обтиснутими мідне кільце.
Далі супорт затискається в лещата, відвертаються два болта з внутрішнім шестигранником кріплення гальмівного циліндра до супорта. Потім знімається колісний гальмівний циліндр з супорта, знімається стопорне кільце. Далі з гальмівного циліндра знімається пильовик, дістається поршень. Кільце ущільнювача слід діставати акуратно, щоб не пошкодити дзеркало гальмівного циліндра.
Вивертається і штуцер прокачування гальм, якщо потрібно замінювати колісний гальмівний циліндр. Якщо на робочій поверхні поршня є сліди пошкоджень, то потрібно замінити гальмівний циліндр. Також бажана заміна манжетів, які попередньо змащуються свіжої гальмівною рідиною. Потім кромка пильовика встановлюється в проточку поршня.
Далі при ремонті супорта ВАЗа 2109 дзеркало гальмівного циліндра і робоча поверхня поршня змащується свіжої гальмівною рідиною. Поршень вводиться в гальмівний циліндр, встановлюється стопорне кільце. Тепер потрібно встановити супорт в зворотному порядку.
