- Ключ гайковий на 10 мм,
- Ключ гайковий на 19 мм,
- Отже, давайте розглянемо регулювання гальм поетапно.
Розподіл зусиль між осей автомобіля в основному лежить на регуляторі гальмівних сил, розташованому на днище машини. Налагодження і коректування регулятора необхідно проводити перед кожним проходженням тех. огляду.
- Усувати неполадки в перерозподілі гальмівних зусиль між осей автомобіля водієві необхідно самостійно.
Для поліпшення ефективності гальмування машини, і власної безпеки, автомобіль необхідно помістити на оглядову яму, причому автомобіль в цей момент повинен переважати повної своєю масою.
- Після чого необхідно звільнити затяжку контргайки і на 2-3 обороту вивернути регулювальний болт.
- Потім необхідно натиснути на задній бампер всією вагою власного тіла щоб машина злегка просіла, зробити це потрібно кілька разів.
- Необхідно спуститься в оглядову яму і обережно загортаючи регулювальний гвинт до тих самих пір поки торець гвинта НЕ доторкнеться до днища поршня, потім його необхідно довернуть ще на двісті сорок градусів навколо його осі. В результаті положення болта необхідно зафіксувати контргайкою.
- Закінчивши з регулюванням гальм, необхідно перевірити робочий хід поршня, який після натискання на педаль виходить з циліндра в районі 1.7-2.3 мм. Всі розбіжності з зазначеними нормативами свідчать про несправності в регуляторі гальмівних сил. Тепер Ви знаєте, як відрегулювати гальма правильно.
Тепер давайте докладно зупинимося на нюансах регулювання гальм. Регулювання і налагодження ручних гальм виконується тільки після зміни задніх гальмівних колодок гальм, тросів ручного гальма або ж важеля ручного гальма всередині кузова.
Отже, як відрегулювати правильно ручне гальмо:
- Необхідно перевірити, відпущений важіль ручного гальма чи ні.
- Потім необхідно встановити машину на підйомник таким чином щоб задні колеса вільно звисали.
- Після чого необхідно розблокувати контргайку регулювання тросів ручного гальма.
- До кінця вигвинтити регулювальну гайку і що важливо якомога більше послабити троси ручного гальма.
- Потім необхідно упевниться чи має місце надмірне опір в переміщенні тросів і важелів при супортах.
- Поступово натягуючи троси, тим самим затягуючи регулювальну гайку до отримання контакту наконечників тросів з важелями ручного гальма на задніх супортах. Важелі не повинні зрушаться.
- Необхідно перевірити, чи є переміщення важелів на супортах після перемикання важелів ручних гальм з першого на другий зуб засувки, також мають бути заблоковані регулювальну гайку контргайкой. Тепер Ви знаєте, як відрегулювати гальмо стоянки.
Після всіх перерахованих вище дій можна опустити машину.
Як відрегулювати зчеплення?
ИНТЕРЕСНОЕ ДЛЯ ЖІНОК:
Нові цікаві матеріали:
Любі друзі. Відчувайте себе на liveissue.ru, як вдома!
Діліться своїми знаннями, досвідом, порадами,
відповідайте на питання через форму нижче.
Залишайте свої питання, прохання поділитися інформацією.
Пам'ятайте, наш сайт створений для вас!