Карбюратор К-151, використовується на УАЗ і є досить надійним і вимагає мінімуму обслуговування, що полягає в промиванні, очищенні і регулюванню. Як відрегулювати карбюратор на УАЗ - в процесі регулювання пристрою ви повинні пам'ятати, що при неправильних діях К-151 може вийти з ладу.
Як відрегулювати карбюратор на УАЗ
Щоб відрегулювати поплавковий механізм треба зняти карбюраторну кришку. Видаліть гумовою грушею близько 25% палива розташованого усередині камери.
Далі зробіть установку клонували в положення, яке не перешкоджає функціонуванню насоса, і приступите до ручного підкачування бензину, стежачи за тим як підвищується його рівень в камері. Підкачка повинна зупинитися після стабілізації рівня.
Як відрегулювати карбюратор на УАЗ
Штангенциркулем зробіть завмер глибини камери поплавця. Вона повинна становити 21,5 мм або в межах 19-23 мм.
Як відрегулювати карбюратор на УАЗ - для збільшення рівня палива за допомогою викрутки треба відігнути язичок поплавця нагору. Щоб зменшити рівень палива його треба відігнути вниз, притримуючи іншою рукою поплавок.
Підігнувши язичок, виконайте повторну перевірку рівня пального всередині камери поплавця. Регулювання повинна бути поєднана з черговою промиванням та очищенням карбюратора.
Для регулювання продуктивності прискорювального насоса потрібно демонтаж карбюратора з мотора, заповнити його бензином і розташувати над воронкою з мензуркою. Відкрийте повністю ДЗ, тримаючи з відкритими близько 3-5 секунд, потім закривши на 1-2 сек. Ця операція повинна повторюватися поспіль 10 разів.
Обсяг бензину зібраного в мензурку повинен відповідати рекомендаціям, які вказані в характеристиках до карбюратора. Для коригування продуктивності прискорювального насоса обертають регулювальну голку дренажного каналу. Щоб зменшити продуктивність вона відвертається, щоб збільшити - загортається.
Регулювання пусковий системи здійснюється без зняття з двигуна карбюратора. З цією метою необхідно трохи відкрити ДЗ, повернути її до упору і зафіксувати, використовуючи дріт або гумку важіль яким керується пускова система.
Вам треба відпустити ДЗ, виміряти зазор між стінкою і кромкою камери. Його величина повинна бути 1,5-1,8 мм. Якщо є необхідність зробіть регулювання зазору, відкручуванням контргайки і обертанням гвинт-упору на важелі ДЗ має плоску головку.
Його положення необхідно змінювати кожного разу як мінімум на півоберта. Під час фінішної затягування контргайки стежте, щоб площину головки гвинта розташовувалася під прямим кутом до площини кулачка.
Як відрегулювати карбюратор на УАЗ ми пояснили, регулюйте!