Повітря, нам потрібен завжди. Це те, без чого не може існувати людина. Людина, але не гальмівна система вашого автомобіля. Повітря в гальмівній системі авто, це як раз, зовсім небажаний гість.
Тому спробуємо розібратися, яким чином провести видалення повітря з гальмівної системи своїми руками. Коли ви прочитаєте матеріал, то зрозумієте, що для того, щоб провести прокачування гальм, зовсім не потрібно вдаватися до послуг автосервісу.
Вам потрібно буде всього-то: помічник - навіть хтось із домашніх або сусід по гаражу, стандартний набір інструментів водія і нехитра саморобний пристрій для видалення повітря з системи.
Звідки береться повітря в гальмівній системі
Сучасний автомобіль оснащується досить продуманої і ефективної системою гальм: робочої та стояночної.
Робочі гальма включають в себе 4-е гальмівних механізму і гідропривід з поділом контурів. Гідропривід, до якого включено: вакуумний підсилювач і регулятор тиску, забезпечує однаковий тиск в гальмівній системі автомобіля по контурах.
До речі, тиск в гальмівній системі забезпечується різними типами приводів: механічні, гідравлічні, пневмо або комбіновані приводи. Але, суті це не міняє, оскільки принцип видалення повітря з гальмівної системи, однаковий. За винятком деяких особливостей при прокачуванні гальм з АВС.
Як повітря може потрапити, у начебто герметичну гальмівну систему? Варіантів кілька, і навіть щоденні профілактичні огляди гальмівних механізмів і трубопроводів, не можуть гарантувати постійно безповітряний стан системи.
Розгерметизація гальмівної системи може статися в результаті несправностей з'єднань, при ремонті або заміні деталей і вузлів, при заміні гальмівної рідини. Страшного в цьому нічого немає, головне вчасно зробити прокачування всієї гальмівної системи, або окремого контуру.
Про те, що вам, в першу чергу потрібно діагностувати гальма, вони підкажуть самі. Як тільки ви відчуєте, що хід педалі гальма збільшився, в порівнянні зі звичайним, або педаль стала більш м'якою, то можна сміливо приступати до прокачування (видалення повітря) гальмівної системи.
Як видалити повітря з гальмівної системи
Перед початком всіх маніпуляцій, приготуйте чисту гальмівну рідину, налив її в пластикову або скляну прозору ємність (близько 200-300 мл, досить). Плюс, вам знадобиться шланг по діаметру штуцерів для видалення повітря, і ключі відповідних розмірів.
Візуальним оглядом не завадить переконатися в тому, що ніде в вузлах приводу і трубопроводах системи, немає протікань гальмівної рідини. Потім, доливаємо свою, «рідну» гальмівну рідину в бачок до мітки «max». Під «рідний», звичайно ж, мається на увазі гальмівна рідина рекомендована виробником.
Процес видалення повітря з гальмівної системи
- Одягти на штуцер для прокачування шланг, другий кінець якого опущений в ємність з гальмівною рідиною.
- Напарник повинен інтенсивно 3-4 рази натиснути на педаль гальма і зафіксувати її в натиснутому положенні. Ви на 1-1,5 обороту відвертає штуцер прокачування до моменту, коли гальмівна рідина не потече в ємність. Якщо в ємності з гальмівною рідиною з'явилися пухирці, то ви робите все правильно - йде видалення повітря з гальмівної системи.
- Коли бульбашки повітря перестануть з'являтися в ємності, загорніть штуцер.
- Аналогічним чином виробляємо прокачування наступного гальмівного механізму на осі.
Видалення повітря (прокачування) гальмівної системи починається з далекого колеса від ГТЦ. Наприклад, праве заднє - ліве заднє - праве переднє - ліве переднє.
Після видалення повітря з гальмівної системи, проведіть тестові випробування ходу педалі. Якщо вона придбала звичний для вас «хід», то все виконано правильно. Якщо вона як і раніше залишається «м'якої, то необхідно: провести ще раз прокачування, або провести перевірку стану гальмівних колодок і гальмівного диска.
Удачі вам при проведенні процедури видалення повітря з гальмівної системи.