Цитата ЛЗ Чим раніше людина оглянувши свій найближче оточення і задасть собі питання - чи хочу я в це перетворитися, тим менша частина життя буде просрали
Як вибрати надувний човен?
Для тих, хто не хоче до човна купувати причіп для перевезення або тих, у кого немає можливості орендувати док для зберігання катера в зимовий період, краще рішення покупка надувного човна.
Все що потрібно для експлуатації надувного човна - це принести її на берег, надути за допомогою насоса, спустити на воду і все можна ні про що не турбуючись, перебувати на воді, займаючись своїми справами (відпочинком рибалкою, або качиної полюванням). Незважаючи на простоту експлуатації, вибрати надувний човен складніше, ніж надути і спустити на воду.
Надувні човни економніше
Так як надувний човен важить набагато менше своєї сестри з твердим корпусом, то і мотор для неї потрібен меншої потужності. Як відомо, чим менше потужність мотора, тим менше потрібно палива. А значить, надувний човен економить ваші фінанси.
До того ж, надувний човен з ПВХ найоптимальніше рішення для риболовлі або простого відпочинку на природі, адже ви завжди зможете дістатися до потрібного місця за допомогою легкої та універсальної надувним човном.
Перш ніж вибирати човен ПВХ в Єкатеринбурзі дайте відповідь на наступні питання:
Чи часто ви збираєтеся використовувати човен, надувати і здувати її?
Де і як буде зберігатися човен?
Наскільки потужний мотор необхідний для експлуатації човна?
Для яких цілей буде використовуватися надувний човен?
Основне призначення човна: рибалка, відпочинок, полювання або спорт?
Відповівши на ці питання, потрібно ознайомитися з конструктивними особливостями пропонованих в Єкатеринбурзі човнів ПВХ та інших надувних човнів. Це допоможе підібрати підходящу для вас човен.
Матеріали виготовлення човнів
Матеріал, з якого виготовляються повітряні балони - перше, на що варто звернути увагу при виборі надувного човна.
Надійні надувні човни виготовляють зі спеціальної Boat-човнової тканини, яка володіє такими характеристиками як стійкість до абразивного зносу, стійкість до дії ультрафіолетових променів і нафтових продуктів.
Плюс до цього човнова тканина має міцність на розрив і хорошу еластичність. Купуючи надувний човен, зверніть увагу на матеріал, з якого вона виготовлена, так як велика ймовірність того, що човен з незрозумілою тканини виявиться недовговічною або зовсім розклеїться при першому спуску на воду.
Варто зазначити, що без деяких матеріалів сучасних човнів і в помині не було б. Своєю появою на світ надувні човни зобов'язані поліхлорвінілом (ПВХ) і хіпалона.
Хіапалон
Запатентований фірмою «Дюпон» матеріал - хіапалон, за своїми властивостями схожий з штучної гумою. Він використовується для ізоляції електричних кабелів, для настілки на дах будинку, та інших цілей, де через вплив шкідливих факторів (висока температура, вплив ультрафіолету, бензину, масел і піску) неможливо використання інших матеріалів. Хіапалон користується великою популярністю серед виробників надувних човнів через своїх унікальних властивостей.
неопрен
Минуло вже більше 70 років з дня винаходу неопрена і тим не менш він до сих пір використовується для покриття внутрішньої поверхні повітряних балонів. Володіючи унікальними властивостями, неопрен є найкращим повітронепроникним матеріалом в світі, до того ж він славиться своєю стійкістю до шкідливих впливів нафтопродуктів. Більшість знаменитих компаній, що займаються виробництвом надувних човнів, для виготовлення своїх виробів використовують хіпалона і неопрен.
Нейлон і поліестер
Єдиний мінус хіпалона і неопрена - мала міцність. Тому їх використовують в якості покриттів для основних матеріалів несе полотна, в ролі яких, як правило, виступають нейлон і поліестер. Комбінація цих речовин надає судну необхідну міцність і зберігає його форму довгі роки.
Матеріал, отриманий від з'єднання хіапалона, неопрену і поліестеру (можна замінити нейлоном) володіє кращими властивостями, необхідними для створення високоякісної довговічною надувного човна. Тому берегова охорона і морські піхотинці США покривали свої надувні човни хіпалона. Сьогодні підібрати для себе надувний човен з хіпалона для надважких умов експлуатації може навіть самий вибагливий покупець.
З чого зроблені човни ПВХ?
Покриті ПХВ тканини з синтетики - це ціла група матеріалів відносяться до вінілових полімерів випускаються під марками «Duratex1000» «Strongan» або просто ПХВ. Покриваються ПХВ тканини, як правило, виготовляються з нейлону і поліестеру (для поліпшення характеристик і додачі таких властивостей як міцність і стійкість до абразивних впливів) використовуються в якості несучої основи.
ПХВ матеріали володіють малою вагою і здатністю вулканізованої на швах, що робить їх ідеальними для виготовлення надувних човнів. Такі матеріали можуть бути будь-якого кольору, що теж важливо при виробництві човнів ПВХ.
Але в деякому ПХВ-матеріали поступаються хіпалона, наприклад, їх набагато складніше ремонтувати, до того ж матеріали з ПХВ не володіють такою високою стійкістю до дії ультрафіолету, бензину, хімічних речовин і високих температур.
Шви бувають різні ...
Купуючи надувний човен важливо приділити особливу увагу швах. Шви можуть бути виготовлені по-різному, наприклад, за допомогою зварювання або вулканізації, склеюванням або ультразвуком, а так само внахлест і встик з накладками. Як правило, зовні, зсередини або відразу з обох сторін вироби шви мають наклейки, хоча іноді шви можуть бути і без наклейок. Кожен спосіб виготовлення швів має свої переваги і недоліки.
Нижче представлені три основні чинники, за якими можна вибрати спосіб виготовлення шва.
1) Повітряні балони, спосіб виготовлення
При виготовленні труб полотно склеюють встик або внахлест. У першому випадку матеріал акуратно обрізається і склеюється по розмітці так, щоб шви стикувалися один до одного. Цей спосіб більш трудомісткий, ніж склеювання швів внахлест, зате в результаті виходить високоякісний виріб, привабливе на вигляд.
При різних діаметрах повітряних балонів використовується з'єднання полотна внахлест. Таке склеювання дозволяє надійно, без зайвої витрати часу з'єднувати балони різного діаметру, але при цьому можлива деяка витік повітря, пов'язана з попаданням повітря в склеюються шви.
2) З'єднання окремих балонів між собою
3) Повітряні балони (або просто труби) можуть бути вулканізованої, склеєні або зварені під впливом ультразвуку
4) Додаткові наклейки на шві, навіщо вони потрібні?
Шви бувають з шовного стрічкою і без неї в залежності від виробника надувних човнів. Зазвичай шовна стрічка розташовується зовні, зсередини або з обох сторін шва. Нанесена зовні на шов наклейка додатково захищає його від розриву при стиранні і покращує його зовнішній вигляд, а наклеєна на шов з внутрішньої сторони смужка матерії забезпечить додаткову поверхню контакту з балоном, незалежно від методу виготовлення шва.
клеєні шви
З'єднання покритих неопреном або хіпалона матеріалів методом склеювання - найстаріший і найпопулярніший спосіб з'єднання матеріалів, який вже не один десяток років використовується компаніями-виробниками надувних човнів. Клей, за своїми хімічними характеристиками схожий з хімічним складом, що склеюються, тому проклеєні шви виходять досить міцними і не пропускають повітря.
Вчені-хіміки дослідним шляхом довели, що хіпаноловие і непреновие шви в склеєному вигляді по міцності перевершують міцність самого матеріалу. Висока якість надувних човнів з проклеєними швами відбивається і на високу вартість на даний виріб. Склеювати синтетичні тканини, покриті ПХВ йміть рекомендується. Для з'єднання ПХВ матеріалів використовується УВЧ-зварювання або вулканізація.
І перший, і другий спосіб діють однаково, вони плавлять покриту ПХВ матерію, яка при охолодженні стиків стає одним цілим. Шви надувних човнів, з'єднаних таким чином виходять дуже міцними, більш того, процес з'єднання матерій методом вулканізації або УВЧ-зварювання може бути автоматизований, що позитивно позначається на ціні надувного човна. Мінус цього методу з'єднання матерій - відсутність можливості використовувати його поза майстерень.
додаткове дно
Airdeck
Порівняно недавно з'явилися перші моделі човнів з надувним дном високого тиску (airdeck), яке на вигляд нагадує прасувальну дошку. Завдяки такій конструкції надувний човен стає ще легше, а значить, її ще легше транспортувати, що є безсумнівним плюсом.
Надувне дно човна універсально, його можна використовувати як ложе в наметі, або в якості надувного матраца для купання. А в тому випадку якщо один з балонів почав пропускати повітря, airdeck залишить дно рівним. При непередбачених обставин, таких як прокол повітряного балону, надувне дно високого тиску не тільки утримає човен на поверхні, але і дозволить вам благополучно дістатися до берега, зберігши всю свою екіпіровку і при цьому не промокнув.
Сьогодні надувне дно високого тиску airdeck набирає популярність серед виробників веслових надувних човнів. Це і зрозуміло. Адже дно airdeck здатне витримувати тиск аж до 0,8 кг / см2, конструкція виходить досить жорсткою і міцною, що дозволяє без побоювань стати на дно човна. Надувне дно можна витягти з човна в будь-який момент, що дає додаткові зручності при транспортуванні і експлуатації.
Існують так само надувні човни з дном у вигляді набірного статі з двох сланей, виконаних з стійкою до впливу води фанери. Деякі віддають свою перевагу складальним полам, так як на них нібито зручніше стояти, хоча ми провели досвід і особливої різниці не помітили. Втім, варто відзначити той факт, що складальні підлоги починають підозріло потріскувати при навантаженнях близько 100 кілограм.
Цитата ЛЗ Чим раніше людина оглянувши свій найближче оточення і задасть собі питання - чи хочу я в це перетворитися, тим менша частина життя буде просрали