Сьогодні ринок автомобільних аксесуарів переповнений протитуманними і звичайними додатковими джерелами світла. Є варіанти на всі випадки життя, смаки і гаманці: звичайні і галогенні, ксенон і ПсевдоКсенону, в пластикових і алюмінієвих корпусах, фарбовані і хромовані. Але перш ніж вибрати додаткове джерело світла, варто засвоїти кілька простих правил. Куди і навіщо світити Якщо ви встановлюєте на машину додаткові фари виключно для краси, то вибрати можна арабські або навіть російські "світильники" - ціна невелика, а естетичні достоїнства корпусу і відбивача видно неозброєним оком. А якщо вас цікавить, перш за все, практична користь, то перед покупкою має сенс визначитися, куди і навіщо ви збираєтеся світити.
Всі світлові прилади, що встановлюються додатково на автомобіль, прийнято ділити на три групи: прожектора, водійський світло і протитуманні фари. Ці прилади дають різні промені, які необхідні в різних умовах.
Прожектор з відбивачем без малюнка повинен мати більшу дальність і площа освітлення. Прожектор може стати в нагоді тим власникам легкових машин, кому доводиться здійснювати тривалі подорожі по пустельних дорогах. Погодьтеся, коли бачиш те, що діється на узбіччі, відчуваєш себе кілька комфортніше. Крім того, не обов'язково щоб прожектор був розміром з тарілку. Є досить компактні зразки, які встановлюються в передній спойлер або на решітку радіатора навіть самого маленького автомобіля.
Водійський світло - це, як правило, прилади дальнього світла. Їх промінь повинен бути спрямованим, з обмеженням по ширині і висоті.
Від протитуманних фар повинен виходити плоский промінь з великим кутом нахилу вниз, що, безумовно, стане в нагоді в дні зимових ростепель.
Установка додаткового світла Купуючи фари, уважно огляньте скло - переконайтеся в його цілісності і збігу покажчика "верх" з обраної вами системою кріплення. Одні і ті ж фари випускаються в корпусах для нижнього і верхнього кріплення. Зверніть увагу на корпус. Для їзди в міських умовах, де взимку солі більше, ніж снігу, треба брати прилади тільки з герметичними або, на крайній випадок, жорстко захищеними контактами.
На розсійнику повинен стояти знак "Е" - знак відповідності вимогам норм Європейської Економічної Комісії ООН. На корпусі фари повинні бути вказані дата виготовлення, клеймо остаточної приймання та маркування номера ГОСТу або ТУ, яким відповідає дана фара. Куди важливіше правильна установка фари. Так званий "стовп туману" - зона, вільна від конденсату, - досягає 700 мм від поверхні дороги. У ній і треба встановлювати противотуманки. Природно, чим нижче, тим краще.
Якщо конструкція бампера, переднього спойлера і облицювання радіатора дозволяють надійно закріпити і захистити фари, їх треба встановити під бампером. Чим далі рознесені противотуманки по горизонталі, тим ширше зона освітлення. Тому не варто, наприклад, врізати їх в решітку радіатора "ВАЗ-2104/05".
Мінімальна висота установки протитуманних фар - 250 мм від поверхні дороги. Максимальна висота визначається розташуванням фари ближнього світла - точка їх світлового отвору повинна бути в будь-якому випадку вище противотуманки. По ширині відстань від зовнішнього габариту автомобіля до фари не повинно перевищувати 400 мм.
Якими повинні бути противотуманки: білі або жовті? В принципі, колір противотуманной фари - справа смаку водія. Що стосується форми фар, то тут є свої тонкощі. Круглі відбивач і розсіювач забезпечують кращий, більш рівномірний потік світла. Прямокутні фари дають менш рівномірний, але теж цілком достатній світло.
Найважливіше при виборі і установці противотуманок зверніть увагу на їх характеристики і на документи, що гарантують стабільність цих характеристик.
ЩО ВИБРАТИ Заможний і прагне до самовираження людина, швидше за все, придбає величезні фари компаній PIAA або IPF. Правда, такі фари коштують від 1,5 до 4 тисяч рублів (за пару). Основну масу автолюбителів цілком задовольнять "противотуманки" арабського або південно-східного походження, наприклад від Al Khateeb. Їх ціна 500-800 рублів.
Не варто скидати з рахунків додаткові фари російського виробництва. Вони теж непогані, до того ж по кишені пересічному автовласнику. За них ви викладете приблизно 400-900 рублів.