Навіщо потрібно утеплення двигуна
Кожен запуск двигуна в зимовий час. коли температура повітря значно нижче нуля, з подальшим його прогріванням, зношує двигун приблизно так, як його «старить» 100 кілометрова поїздка при більш сприятливих погодних умовах.
Загусло від холоду моторне масло гірше проникає в віддалені ділянки системи мастила двигуна, внаслідок чого на початку роботи холодного двигуна поршні труться об поверхні гільз циліндрів практично без змащення, тобто - всуху.
Через погіршення випаровування бензину при низьких температурах якість готується горючої суміші різко падає, а промерзлий акумулятор віддає лише частину свого заряду.
До того ж, часу, а отже - і бензину, на прогрівання движка потрібно більше, ніж при позитивних значеннях температури навколишнього повітря.
Саме тому при підготовці автомобіля до зими потрібно подбати про утеплення його двигуна.
Правильно виконане утеплення двигуна - не панацея від усіх зимових бід, а необхідний захід, що прискорює прогрів і уповільнює охолодження двигуна за рахунок поліпшення його теплоізоляції від навколишнього холодного повітря.
утеплення капота
Замість штатного утеплювача капота або поверх його необхідно закріпити на внутрішній поверхні капота за допомогою кліпс шматок фольгованого модифікованого негорючого пенополіпропілена, заздалегідь надавши йому необхідну форму, використовуючи в якості лекала штатний утеплювач.
Крім утеплення двигуна, утеплювач капота виконує ще одну корисну функцію - він захищає лакофарбове покриття капоту від руйнування, а сам капот - від корозії. На ізольованому від теплового впливу двигуна капоті вже не буде танути сніг, перетворюючись в краплі води, які потім у міру охолодження будуть утворювати на його поверхні полій.
Крім утеплення капота, бажано ще виконати герметизацію стиків між ним та іншими частинами кузова.
утеплення радіатора
Досить простим способом утеплити радіатор є установка між ним і передньої декоративної гратами матеріалу з теплоізоляційними властивостями. Самий елементарний варіант такого утеплення - вставка в цей простір одного або декількох шматків картону.
Більш просунутим способом захистити радіатор буде установка на декоративну кришку радіатора спеціального утеплювача, як заводського виконання, так і саморобного. Найчастіше вони складаються з чохла, зшитого з шкірозамінника, всередині якого знаходиться теплоізоляційний матеріал.
Обов'язковою умовою для таких чохлів є наявність в них клапана - своєрідної шторки, яку можна підняти, відкривши доступ повітря до радіатора в разі потепління.
Авто ковдра
Крім низької теплопровідності, такі вироби вогнестійкі і витримують температуру до 1200 0 С. До того ж вони несприйнятливі до впливу на них агресивних рідин, тому без наслідків перенесуть потрапляння на них електроліту, паливно-мастильних матеріалів і експлуатаційних рідин.
Утеплення нижній частині моторного відсіку
Знявши захист і фартух двигуна, необхідно очистити їх і знежирити за допомогою бензину або розчинника. Далі необхідно вирізати з ізолюючого матеріалу на основі будівельного изолона або Муллітокремнеземні вати заготовку для майбутнього утеплювача по формі відповідної захисту двигуна і його фартуху.
Посадивши теплоізоляцію на захист і фартух за допомогою мастики або клею, виконуємо установку захисних елементів назад.
Виконуючи роботи по утепленню нижній частині моторного відсіку, не полінуйтеся утеплити ще і піддон масляного картера, оклеив його теплоізоляційним матеріалом.
Нехай двигун вашого автомобіля завжди буде теплим, чи не замерзаючи навіть в зимову холоднечу! Удачі вам!
(Голосів: 4, середній: 5,00 з 5)