Залежно від характеру скрипу, варіантів рішень може бути кілька.
Розбір панелі приладів для усунення скрипів.
Звичайно, ідеальний вихід із ситуації - це повний демонтаж панелі попереднього обклеювання в'язкоеластичний шумопоглинаючими матеріалами.
Проте можна спробувати поступити одним з менш трудомістких методів.
Заміна штатного поролону
Можна використовувати термоусадку для того, щоб створити ефект «розпору».
Часто панель скрипить в районі лобового скла, коли штатний поролон. покликаний задемпфировать вібрації торпедо, зношується. Тоді панель безпосередньо контактує зі склом, видаючи скрип. Штатний поролон можна запросто замінити гумовим ущільнювачем, який встановлюється для фіксації жабо. Товщини ущільнювача цілком достатньо, щоб задемпфировать вібрації панелі.
Рідний ущільнювач для панелі приладів і лобового скла з артикулом 86152-2Н000.
Ущільнювач просто вставляється між лобовим склом і торцем панелі, частина гумки просто обрізається. Номер хендаевского рідного ущільнювача - 86152-2Н000. Скрип пропадає в переважній більшості випадків.
Складнощів з установкою ущільнювача виникнути не повинно.
Нанесення силіконової гель-змащення
Місце скрипу відзначено стрілкою.
Крім ущільнювача можна використовувати силіконовий гель-змазку. Для цього потрібно точно обчислити місце, в якому з'являється скрип найчастіше. Технологія досить проста - вміст балончика через трубку в щілину між склом і панеллю.
Силікону необхідно дати 5-7 хвилин на усадку, після чого кілька разів активно натиснути на панель (або змусити її вібрувати природним шляхом, при проїзді нерівностей). Коли силікон всядеться, потрібно ще одним шаром нанести силікон між панеллю і склом, після чого видалити залишки матеріалу сухою м'якою ганчіркою.
Ослаблення гайок кріплення торпеди у кузову
Також іноді скрипи з'являються в результаті ослаблення гайок кріплення панелі до кузова. Після їх протягання є ймовірність, що шум пропаде, іноді вібрують самі кронштейни (напрямні) передньої панелі.
Попадання води під пластикову накладку
Місце протікання позначено стрілочкою.
Час від часу скрип може виникати з протилежного боку скла - під пластикову накладку, на якій розташовані форсунки омивача, потрапляє пил, що стікає з лобового скла. Згодом вода висихає, а накладка при контакті зі склом може видавати характерні звуки.
Найпростіший вихід в цьому випадку - установка будь-якого гумового ущільнювача під цю накладку.
Словом, хто шукає, той завжди знайде. Затишку всім в салоні і добрих доріг!