Питання про те, як налаштувати гальма на велосипеді, перед власниками сучасних велобайків ставиться дуже рідко, так як якість сучасних гальмівних систем настільки висока, що встановлені на заводі в процесі виробництва настройки не збиваються роками. Однак в будь-якому випадку велосипедисту необхідно знати тонкощі їх налаштування і проводити профілактичне обслуговування не менше 1 разу на сезон. Це дозволить вам продовжити життя вашому велосипеду, і убезпечить вас від можливих нещасних випадків, які можуть з вами статися в дорозі.
Види велосипедних гальм
Для того, щоб знати, як правильно налаштувати гальма на велосипеді, необхідно вміти розбиратися в їх конструкції. На сьогоднішній день сучасні велосипеди оснащуються гальмами наступних видів: ободниє, барабанні та дискові. При цьому кожен вид гальмівних систем підрозділяється на підвиди.
Види велосипедних гальм
Ободниє системи бувають:
Гальма барабанного типу підвидів не мають, а ось у дискових є такі різновиди:
Під ободнимі розуміють ті гальмівні системи, в яких гальмування коліс велосипеда здійснюється шляхом затиску обода колеса. В результаті швидкість обертання знижується аж до повної зупинки транспортного засобу. Ободниє гальмівні системи є одними з найбільш поширених завдяки своїй простоті і дешевизні. Вони використовуються на Велобайк практично всіх типів.
Пристрій гідравлічного гальма для велосипеда
Барабанні, або роллерниє гальма, за своїм принципом дії дуже схожі на ті, які застосовують на автомобілях. Тут гальмівні елементи конструкції розміщують всередині коліс, і вони зупиняють їх руху за рахунок притиску до обертається колеса. Так як гальма даного типу мають велику масу і є рідко ремонтопридатності в похідних умовах, не мають достатньої міцності, їх зазвичай застосовують на Велобайк прогулянкового типу.
Що стосується гальм дискової конструкції, то вони є найпоширенішими на сьогоднішній день і їх встановлюють, як на машини для новачків, так і на професійні Велобайк. Пристрій їх складається з диска, надійно закріпленого на втулці колеса, а також на рамі або вилці супорта, гідравлічної трубці або тросі. Завдання останніх - передати зусилля, що створюється пензлем велосипедиста при гальмуванні на супорт. Ця гальмівна система не потребує постійної налаштування, не боїться атмосферних опадів і холодів, має тривалий період експлуатації.
Пристрій дискового гальма для велосипеда
Щоб знати, як налаштувати гальма на велосипеді правильно, необхідно буде ретельно вивчити пристрій систем гальмування всіх типів. При цьому деякі види велосипедів оснащуються досить складними гальмівними системами, і тому власнику велосипеда для того, щоб мати уявлення, наприклад, про те, як налаштувати гідравлічні гальма на велосипеді, необхідно буде ретельно вивчити інструкцію до нього. Варто прочитати матеріали на цю тему, розташовані на спеціалізованих сайтах, присвячених велоспорту.
Основні ознаки несправностей велосипедних гальм
Якщо ви вивчили інформацію з питання про те, як налаштувати гальма на велосипеді, вам також варто додатково розібратися з ознаками, що свідчать про поломки його гальмівної системи.
Регулювання гальмових систем велосипедів проводиться в тому випадку, коли ви придбали новий байк, а також після закінчення терміну його обкатки
До них відносяться:
- Поява незвичайних звуків під час руху, а саме стуки, свисти, скрипи. Це свідчить про те, що машина має проблеми з колодками або ж з самим гальмівним механізмом.
- Поганий відгук велосипедних гальм на вплив, що додається велосипедистом до гальмівній ручці. В цьому випадку можна діагностувати несправність гідравлічної системи або троса велотормоза.
- Наявність візуально виявляються механічних пошкоджень, а саме слідів удару після падіння. В цьому випадку гальма працювати будуть, але їх доведеться додатково відрегулювати.
Увага! Регулювання гальмових систем велосипедів проводиться в тому випадку, коли ви придбали новий байк, а також після закінчення терміну його обкатки.
Дану процедуру необхідно буде провести і тоді, коли машиною ви не користувалися більше місяця, особливо в холодну пору року.
Під час налаштування гальм проводять профілактичне обслуговування інших систем і механізмів Велобайк
Для того, щоб розібратися в тому, як налаштувати гальма на велосипеді, необхідно знати основні операції, які виконуються при цьому. Зазвичай регулювання гальм всіх типів потребують виконання наступних операцій:
- Підбір найкращого способу розташування колодок щодо обода колеса, або ж регулювання таким же чином диска або барабана.
- Налагодження їх робочих площин.
- Підбір оптимального зусилля на робочих органах, розташованих на кермі. Зазвичай це рукоять гальма, за допомогою якої передається зусилля на робочі органи гальмівної системи. Дане зусилля на задній гальмо може передаватися через педалі велосипеда.
Під час налаштування гальм проводять профілактичне обслуговування інших систем і механізмів Велобайк, наприклад, в обов'язковому порядку необхідно буде перевірити правильність геометрії обода колеса. Якщо ви виявите на ньому наявність вісімки, її необхідно буде виправити, щоб колодка не стирається обід.
Під час налаштування гальмівної системи завжди пам'ятайте про те, що, знати, як налаштувати задні гальма на велосипеді, це далеко не рівнозначно знанню про те, як налаштувати передні гальма на велосипеді. Зазвичай пристрої гальмівних систем, розташованих спереду і ззаду велосипеда, досить серйозно відрізняються один від одного, тому до них потрібно мати різний підхід.
Регулювання ободних гальм
Дізнатися, як налаштувати ободниє гальма на велосипеді, ви можете, уважно вивчивши інструкцію з їх пристрою. Крім того, інформація по даній темі в достатку зустрічається на сайтах, присвячених велоспорту. Зазвичай процес регулювання ободних гальм не доставляє абсолютно ніяких проблем навіть початківцю велобайкерів. Справа в тому, що основною операцією з обслуговування гальм подібної системи є заміна гальмівних колодок, тому всі тонкощі тут будуть полягати в правильності роботи з утримують їх механізмами.
Налаштування ободних гальм велосипеда
Варто зазначити, що в основному більшість сучасних велосипедів використовують такий тип кріплень гальмівних колодок, як V-Brake. Він характеризується наявністю в їх конструкції важелів роздільного типу, виконаних у вигляді букви V. Їх з'єднує трос, утримуваний сорочкою. Саме про обслуговування гальмівної системи даного типу ми і розповімо.
Для того, щоб провести технічне обслуговування ободного гальма, необхідно:
- Розімкнути гальмо, і з застосуванням зусилля витягти сорочку троса з кріплення.
- Викрутити гвинт кріплення його до рами.
- Зняти механізм гальма.
- Для роботи з колодками викрутити гвинт фіксації колодок.
При цьому стежите за тим, щоб не забути вірну послідовність установки шайб. Справа в тому, що вони монтуються парами - увігнута і опукла. Від того, наскільки правильно вони встановлені, залежить правильність регулювання всієї гальмівної системи.
Готові гальмівні картриджі повинні точно підходити до гальм велосипеда
Так як найпоширенішою операцією є заміна колодки гальма, розглянемо її. Для цього необхідно буде виконати всі операції, перераховані вище, і підчепити стару колодку, щоб видалити її. На місце, що звільнилося встановлюється нова. При виконанні даної роботи необхідно бути акуратним, так як доведеться гальмівну колодку підганяти по місцю.
Увага! У тому випадку, коли ви будете встановлювати вже готові гальмівні картриджі, вам доведеться уважно стежити за тим, щоб такі картриджі точно підходили саме до цих гальмах.
Крім заміни гальмівної колодки, виконують регулювання їх на місці, а також контролюють рівень натягу троса. Для цього підкручують до потрібного стану гвинт, розташований на гальмівному важелі. В результаті такого обертання за годинниковою стрілкою гальмівні колодки віддаляються один від одного.
Якщо на велосипед встановлюються нові колодки, то головне одягнути в правильній послідовності прокладки і шайби
Регулювання дискових гальм
Так як дискові гальма досить рідко застосовуються на сучасних велосипедах, займатися їх регулюванням вам доведеться тільки в тому випадку, коли вам потрібно буде дізнатися, як налаштувати гальма на гірському велосипеді, тобто тоді, коли ви станете займатися велоспортом хоча б напівпрофесійно. При цьому існує безліч видів гальмівних дискових систем, ми ж розглянемо обслуговування роботу з роторними гальмами.
- Перевірити стан ручки гальма.
- Оглянути на предмет наявності механічних пошкоджень диск або ротор. Якщо на ньому є сколи та вм'ятини - його необхідно буде замінити.
- Перевірити стан гальмівного троса і колодок, розташованих в гальмівній колодці.
Регулювання дискових гальм велосипеда
Увага! Так як якість роботи гальмівної системи безпосередньо залежить від правильності установки кута притискання колодки, необхідно в процесі її регулювання правильно виставити кут її притиску.
Для цього вона повинна буде встановлена строго паралельно диску або ж ротора. Якщо ж ви встановите колодку криво, це дуже скоротить термін її служби.
Безпосередньо самі дискові гальма регулюються на Каліпери за наступною схемою:
- Виробляємо фіксацію колеса саме в тому положенні, в якому воно буде знаходитися при їзді. Це дуже важливо для визначення місця розташування ротора і втулки.
- Послаблюємо трохи кріплення калипера для того, щоб він не падав, але при цьому міг рухатися.
- Затискаємо ручку гальма для установки калипера на місце.
- Пересуваємо гальмівну машину або затягуємо болти.
- Працюючи з болтами по черзі, остаточно виставляємо машину на місце.
Регулювання гальмових ручок
Крім виконання процедури регулювання, гальма дискового типу потребують періодичної правці ротора. Для виправлення невеликих пошкоджень даного вузла зазвичай використовують простий розвідний ключ. У тому випадку, коли він пошкоджений сильно, має сенс його замінити.
Якщо ви проводите регулювання дискових гальм, намагайтеся не торкатися до них руками, так як вони дуже погано ставляться до потрапляння в систему жиру навіть з рук. Тому перед початком роботи необхідно провести процедуру їх знежирення за допомогою бензину.
Вивчивши процес того, як налаштувати дискові гальма на велосипеді, ви потім зможете проводити ремонт в будь-яких умовах, наприклад, при знаходженні в поході або на заміській дорозі.