сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
Водні мотоцикли відомі в світі відпочинку на воді як засобу сприяють збільшенню рівня адреналіну в крові і отримало назву гідроцикл. Корпус гідроцикла виготовляється зі скловолокна, який поставляється на підприємство в готовому вигляді. Однією з найвідоміших фірм створюють водні мотоцикли є «Bombardier».
Спочатку на корпус майбутнього гідроцикла за допомогою шаблонів робочі наносять необхідні фірмові написи. Потім до нього прикручують площадки для ніг. У нижній частині корпусу просвердлюється отвір - спочатку для водовідливної системи, а потім для системи випуску.
Потім робочі прикріплюють ремені, які будуть утримувати всі вузли гідроцикла в потрібному положенні. Після чого в корпус майбутнього водного мотоцикла кріпляться прокладки, над якими буде встановлено двигун.
Далі слід дуже важливий процес монтаж двигуна. Бензиновий мотор потужністю 130 кінських сил доставляється на підприємство в зібраному вигляді, так що робочим залишається тільки встановити його в корпус гідроцикли.
Потім встановлюють водометний рушій (водомет), який призводить водний мотоцикл в рух, акумулятор і карданну передачу, яка б пов'язала мотор і водомет. Після чого встановлюється бензобак ємністю 54 літри, а потім зістиковується карданна передача. Для захисту від механічних пошкоджень лопастей водомета пристрій захищається захисним кожухом.
Паралельно в іншому цеху автоматизований робот «зайнятий» верхньою частиною корпусу майбутнього гідроцикла - на посадочні місця кріплення внутрішнього обладнання він завдає необхідну кількість клею, пізніше на які буде встановлено оснащення водного мотоцикла. Потім пристрій завдає клей по периметру нижньої і верхньої частин корпусу, де його верхня частина нагрівається, для кращої фіксації.
Після чого дві частини корпусу притискаються між собою на верстаті з зажимами. Через 15 хвилин клей застигає. Потім з використанням ультразвукового пристрою перевіряється герметичність з'єднання корпусу гідроцикли.
Потім на водний мотоцикл встановлюється верхня кожух з рульовою колонкою. Після прискореної перевірки водомета на гідроцикл прикріплюють пластмасовий бампер, який притискається валиками до корпусу.
Після ретельної полірування деталей гідроцикли його збірка завершена і тепер сучасне транспортний засіб готово відправитися на морську прогулянку. несучи своїх пасажирів по хвилях.
