Здавалося б, не треба багато розуму, щоб створити товариство з будівництва гаража: всього-то потрібно зареєструвати об'єднання, зібрати з його учасників необхідні кошти, приватизувати землю під гараж, і отримати дозвіл на будівництво. Однак не все так просто: на шляху створення гаражного "мурашника" зустрічається багато підводних каменів.
Партнерство або товариство?
Живи за статутом.
народний гараж
У Москві запущена програма "Народний гараж", яка по суті стала конкурентом гаражно-будівельних кооперативів. Перші гаражі-стоянки за цією програмою з'явилися в Москві ще в минулому році. Замовником будівництва за цією програмою виступає ГУП Москви "Управління гаражного будівництва", яке організовує весь процес будівництва, проводить конкурс з добору генпідрядника, а потім реалізує машиномісця жителям прилеглих будинків.
Місця в гаражі планується надавати москвичам-пільговикам в оренду по муніципальним ставками, або в оренду з правом викупу машиномісця, або продаватися з мінімальною націнкою. Ціна одного гаража або боксу за програмою "Народний гараж" планується на 30 - 40% нижче ринкової. Учасником програми може стати будь-який платоспроможний москвич, у якого є автомобіль або бажання його купити. Майбутні власники місць в гаражі починають вносити гроші в той момент, коли готова передпроектна документація, укладений інвестиційний контракт і договір Простого товариства. Вносять не всю суму відразу, а частинами в міру будівництва: на підготовку документації - 5% від загальної вартості, на зведення нульового циклу - 20%, на будівельно-монтажні роботи - 50%, на оздоблювальні роботи - 15%, на завершення будівництва - 10%. Після того як будівництво завершено, щасливі власники машиномісць створюють автопотребітельскій кооператив і все разом вирішують питання експлуатації свого гаража: оплачують комунальні послуги, охорону тощо.