Як стати повітроплавцем і політати на повітряній кулі
Ми вирушили на наймасштабніший щорічний зліт повітроплавців, де поспілкувалися з тими, хто управляє велетенськими повітряними машинами, з'ясували, як це - плисти по небу, як чарівник країни Оз, чи складно управляти повітряною кулею, де цьому навчитися і як зіграти в баскетбол в повітрі .
Фестиваль зібрав не тільки масу глядачів, а й величезна кількість пілотів аеростатів, які кожен раз з блиском в очах піднімаються до хмар. Ці відважні люди, безмірно закохані в блакитне небо, розповіли нам про свої відчуття від польотів, а також підказали, як в наступному році з глядача можна перетворитися в пілота повітряної громади і проплисти по небу на масовому старті теплових аеростатів.
«У вас є куля - а я пілот аеростата»
Багато хто вважає, що для того, щоб стати пілотом аеростата потрібно спершу обзавестися власним повітряною кулею, однак це не так. Може трапитися так, що ви знайдете власника повітряної машини та приєднуйтеся до команди.
Андрій Тарсуков, Київська область, м Коломна, команда пілота аеростата Comandante:
«Головна мрія всього життя - політ на повітряній кулі. Зустріти однодумця за мрією безцінне, коли стосується таких, здається, неперспективних витівок, як політ на повітряній кулі. Потрібно вірити до кінця в саму сміливу мрію і не боятися про це говорити. На 100 осіб, позіхають, кивають і крутять біля скроні, завжди знайдеться такий, який скаже, наприклад, у вас є куля - а я пілот аеростата. Чи не хочете покататися? Такий приклад виявився заразливим для мене. До сих пір не можу відійти від цієї хвороби. І не збираюсь. Окремо скажу про нашу кулю. Це унікальний аеростат, створений за проектом самого Ігоря Наймілова - капітана команди, пілота світового рівня, яка вчинила більше 500 запусків - повірте, це дуже багато. Він носить горде ім'я Comandante і присвячений великому Че. До речі, зображення Че Гевари (70 квадратних метрів) на кулі є найбільшим ... не на Землі ».
Але в команду за красиві очі не беруть - для початку на повітроплавця потрібно вивчитися. Є для пілотів свій «Хогвартс», а точніше - цілих три. Щоб борознити повітряні простори, доведеться потрудитися, але, як кажуть пілоти, навчитися управляти кулею під силу кожному. Одного попутного вітру будетмало: згадайте хоча б той же експеримент баумовского чарівника країни Оз і чим він обернувся. Для абсолютного новачка навіть 25-хвилинний політ Жана Франсуа Пілатр де Розьє разом з маркізом Франсуа д'Арландом здасться небувалим випробуванням, але ж професіонали, добре засвоїли модернізований апарат братів Монгольф'є, можуть зробити марш-кидок і на куди більш серйозні відстані.
«Здоров'я, бажання, ну і любов до неба - більше нічого не потрібно!»
Андрій Чижов, г. Харьков, пілот аеростата «Санкт-Петербург»:
«Керувати аеростатом нескладно, але потрібна рішучість»
Ігор наймиліша, Київська область, пілот аеростата Comandante:
«Коли піднімаєшся в небо - це відчуття щастя. Все залишається внизу, а ти знаходишся один на один з небом і повітрям. Чіпаєш його, вдихаєш. Повітроплавання - це улюблена робота, мій екіпаж, тусовка, нові зустрічі, щастя, відрив від земного, емоції людей, які з тобою, відповідальність. Управляти аеростатом нескладно, але потрібна рішучість і твердість у прийнятті рішень про політ, про місце посадки. Потрібна сміливість відмовити людям, якщо може бути будь-яка небезпека. Ти про це знаєш, а вони ні. Вони думають, що все просто і легко в повітрі. »
Відучившись в школі і підшукавши куля, можна замислюватися і про подальшу кар'єру пілота. Адже прості польоти «для душі» коли-небудь перетворяться на щось буденне, як, наприклад, зустріч з умивальником вранці - втім, з розмов з пілотами стає зрозуміло, що таке може статися зовсім не скоро. У будь-якому випадку, взяти участь в змаганнях, зрозуміти, чим вони відрізняються від простих польотів, і навіть навчитися грати в «повітряний баскетбол» варто кожному повітроплавцю. «Кожен політ запам'ятовується, адже вони все абсолютно різні і від кожного отримуєш насолоду. Якщо спортивний, то отримуєш адреналін, а якщо це просто fiesta, то це зовсім інший політ - в ньому хочеться показати красу гостям заходу », - на підтвердження того відзначає пілот аеростата« Великі Луки »Галина Стегаліна.
«Пілот повинен подати заявку і сплатити організаційний збір, у нього повинні бути в порядку документи, що підтверджують, що він пілот, його наліт, що куля відповідає вимогам і страховка», - розповідає керівник прес-центру Міжнародної зустрічі повітроплавців у Великих Луках Ірина Амеліна.
Ксенія Константинова, співробітник прес-центру:
«Повітроплавання - це улюблені люди, емоції, враження. недосип. Це робота, яка переросла в життя. Тут все інше: спиш дві години, їж бігом, годуєш комарів. Це нові знайомства. Для мене, як і для багатьох організаторів, повітроплавання - це не польоти на аеростаті, а люди і улюблена справа. Щоб зрозуміти, що таке МВВвВЛ, сюди потрібно приїхати і прожити цей тиждень ».
Текст: Жанна Крутова, Антон Злобін
Фото: Жанна Крутова