Але ось Волемія випадку здох мій замок запалювання!
Вирішено було ченить його а викинути зовсім з машини замінивши однією кнопкою зробив невелику затримку для стартера. Тож перші викидаємо замок запалювання попередньо відкусивши від нього всі дроти (вони нам потрібні) далі по цій схемі
в магазині можна показати схему і вони дадуть всі компоненти
далі на до нашої схеми приєднуємо плюс 12 вольт це товстий помаранчевий провід (від реле стартера) і мінус до кузова або знову ж від ЕБУ 38 пін як більше подобається.
за підсумком що отримуємо при натискання кнопки плюс на запалювання і плюс на стартер замикаються (поки ми не виключимо кнопку) далі схема затримки вичікує 3.5секунди і дає сигнал на стартер після чого коли машина завелася ЕБУ вимикає реле стартера
(Маленька приємна дрібниця якщо машина сама заглохла по якійсь причині то реле стартера знову включиться ЕБУ відстежить обертів і вимкне стартер) якщо вимкнути кнопку "пуш-старт" то все вимикається (якщо стартер крутить і вимкнути кнопку то стартер зламається крутити). схему з затримкою можна регулювати час затримки конденсатором наприклад 500мкф це 1с, 1500МКФ це 3.5с. ну ось в крации і все
тепер треба кнопочку цивільний зробити ось перші спроби
а ставити вирішив ось сюди, на місце іммобілайзера
при постановці на охорону лампочка кнопки не активна
вообщем тепер від машини немає жодного ключа тільки один пульт і все)