Добридень! Я з Саратова. Можливо, питання трохи не в тему, прошу не судити строго. Мене позбавили прав за виїзд на зустрічну смугу в межах перехрестя. Інспектори поставили мені в провину невиконання п8.6. Однак, ситуація мені видається неоднозначною, і навіть якщо мені не вдасться виграти апеляцію, розбір цієї теми може допомогти багатьом водіям. Перехрестя, де все сталося, є перетином Проспекту Будівельників і вул. Антонова. Проспект Будівельників є три проїжджі частини, крайні - однополосие, взаємо - протилежні, центральна ж - чотири смуги, по дві в кожному напрямку. Між крайніми і центральними смугами - розділові смуги (газони), шириною близько двох з половиною метрів. Вулиця Антонова перед перехрестям має три смуги: дві на виїзд на Проспект і одну на в'їзд. На перехресті виходить три перетину проїжджих частин. Розмітки на перехресті немає. Після перехрестя вулиця Антонова перетворюється в 4-ю Прокатну, двухполосую, більше схожу на виїзд з прилеглої території, там гаражі, за ними тупик. Я проїжджав перехрестя з боку Антонова, з подальшим поворотом ліворуч в останню одиночну смугу Пр. Будівельників. Інспектори стверджують, що я виїхав на "зустрічну смугу", причому в межах перехрестя. В П13 (проїзд перехресть) ПДР взагалі немає поняття зустрічна смуга. Однак, в постанові судді написано: "при проїзді центральній частині перетину вулиць. До розділової смуги - зеленої зони, виїхав на смугу, призначену для зустрічного руху, за наявності не менше чотирьох смуг руху". Тобто, ділянки перехрестя, є уявними продовженням розділових смуг, є дві четирехполосий дороги довжиною 2,5 метра і шириною близько 15-ти, розділені суцільною? При цьому вони не входять до складу перехрестя, бо в межах перехрестя немає смуг, є лише напрямки, пріоритети, черговість проїзду. Протокол даішників і постанову суду мали б смсл, якби ця територія складалася з трьох перехресть, а не з одного, як вважаю я. Відповідно, перше питання: чи можу я стверджувати, що це єдиний перехрестя, на тій підставі, що, наприклад, світлофори і знаки пріоритету стоять лише на перших пересічних проїжджих частин, а не перед кожним перетином? Чи є норми їх розстановки? Друге: в постанові йдеться про чотирьох смугах, але я згадував, що з боку Антонова на перехрестя виходять дві смуги, а з боку прокатних - одна. Тобто, всього виходить три, що не має на увазі суцільну між ними. Я намагаюся розібратися в цих тонкощах не тільки тому, що прикро расставться з кермом, але і для встановлення істини, щоб інші не траплялися в пастку, подібну моєї. Буду вдячний всім, хто відгукнеться.
Як розпізнати; один чи перехрестя чи кілька?
Класична помилка, яку часто роблять водії. При повороті наліво, на дорогу з розділювальною смугою роз'їжджаються правими бортами (треба лівими), при цьому в розриві розділової смуги їдуть по зустрічній. Пряме порушення п. 8.6.
8.6. Поворот повинен здійснюватися таким чином, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на стороні зустрічного руху.
Ви пишіть "При цьому вони не входять до складу перехрестя, бо в межах перехрестя немає смуг, є лише напрямки, пріоритети, черговість проїзду".
"Перехрестя" - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку заокруглень проїзних частин. Не вважаються перехрестями виїзди з прилеглих територій.
"Проїжджа частина" - елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.
"Смуга руху" - будь-яка з поздовжніх смуг проїзної частини, позначена або не позначена розміткою і має ширину, достатню для руху автомобілів в один ряд.
Тобто, перехрестя це перетин доріг. Дороги складаються з проїжджих частин та ін. Смуга руху - частина проїжджої частини.
ПДР не визначають траєкторію руху через перехрещення проїзних частин (не плутати з перехрестям).
Ви пишете.
вулиця Антонова перетворюється в 4-ю Прокатну, двухполосую, більше схожу на виїзд з прилеглої території, там гаражі, за ними тупик
далі Ви пишете
з боку Антонова на перехрестя виходять дві смуги, а з боку прокатних - одна
Питання, як Ви визначили кількість смуг на прокатних?
9.1. Кількість смуг руху для безрейкових транспортних засобів визначається розміткою і (або) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а якщо їх немає, то самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини, габаритів транспортних засобів і необхідних інтервалів між ними. При цьому стороною, призначеною для зустрічного руху на дорогах з двостороннім рухом без розділової смуги, вважається половина ширини проїжджої частини, розташована зліва, не рахуючи місцевих розширень проїжджої частини (перехідно-швидкісні смуги, додаткові смуги на підйом, заїзні кишені місць зупинок маршрутних транспортних засобів ).
І ще. Дорожня розмітка. Лінія 1.7 - позначає смуги руху в межах перехрестя. Тобто смуги в межах перехрестя існують.
Привіт fedonin.
Знайшов Ваш перкрёсток на карті. Видно погано, але враження, що ширина вулиць Академіка Антонова і 1-й прокатного - однакові. Добре б мати точсную схему. Навіть якщо і відрізняються, то видно, що ці вулиці симетричні.
Тепер головне.
1. Для визначення контрагента на перехресті потрібно:
А. Продовжити подумки вулиці Антонова і Прокатну, отримаємо проїжджу частину (чи не від заокруглень, а по бордюрах, які до перехрестя).
Б. Розділити, вийшла проїжджу частину навпіл. Ліва сторона - буде стороною зустрічного руху. (Див. Ще раз п. 9.1).
2. Ви маєте рацію, з приводу того, що роз'їжджатися можна тепер і правими і лівими бортами, але тільки на перехрестях без розділової смуги. У Вашому випадку, роз'їзд правими бортами призводить до виїзду на зустрічну сторону в розриві, що заборонено. Тобто Ви починаєте поворот ліворуч не з крайнього лівого положення на проїзній частині даного напрямку (як наказують ПДД), а із зустрічною.
(Грубо кажучи, по зустрічній можна їздити на перетині проїжджих частин при маневруванні, поняття перехрестя більш широке).