Побачив на задньому лівому гальмівному щиті патьоки гальмівної рідини.
Думаю ось і настав ваш час, Тормозилки.
Заздалегідь, ще влітку, були закуплені: вакуумника "noname" (на що грошей вистачило), набір манжет для ГТЦ, задні РТЦ, колодки, троси ручника і т.д. по дрібниці.
Як міняв описувати, думаю, сенсу немає.
оригінал в неоригінальні магазині виявився дешевшим на третину
були оригінал по 500 руб. за шт. і ось ці десь за 300 за шт. підкажіть хто ставив як ходять?
накладка майже відвалилася. видно клейове пляма на якому вона трималася. Ще б трохи і клин
Після заміни всяких старих залізяк і гумок на нові прокачав гальма по старінке- сусід педаль качає, я штуцера кручу. тепер гальма такі-ж мляві як і раніше, але педаль в кінці, майже на підлозі з першого натискання, друге натиснення -піднімають вище, третє-вобще відмінно.
Чую повітря падла в системі (в АБС напевно сидить).
Як прокачати цю хрень вошевскую? запалювання включати не включати, в пробку штуцер з подачею тиску ззовні (від запаски наприклад) ставити? як педаль натискати? штуцера прокачування коли крутити?
Хоча коли на глину або слизьку узбіччя з'їжджаєш АБС начебто відпрацьовує все нормально. на асфальті не можу зірвати машину до спрацьовування АБС - просто мляво зупиняється. Вакуум працює - педаль при заведенні провалюється.
Передніх гальм ревізію ще не проводив-тільки прокачування дідівським способом.